ME vs. TIG sveising

Når du tenker på å oppgradere bilen din, ser du kanskje umiddelbart en ny motor, et modifisert eksosanlegg eller en lakkeringsjobb. Men når du gjør en modifikasjon, vil du kanskje ikke vurdere de mest pittige detaljene, inkludert hvorvidt du vil ha MIG- eller TIG-sveising. Sveisespesifikasjoner er enorme for gjør-det-selv-folk, men det kan være innsiktsfullt å vite mer om prosessen som skjer for å forbedre kjøretøyet ditt. Og hvis du, som de fleste, ikke kan mye om sveising, skal vi dele det ned for deg som girhoder i denne artikkelen. 

Sveising: Det grunnleggende    

Sveising bruker varme og trykk for å sammenføye to separate stykker materiale. Det finnes ulike industrimetoder avhengig av delspesifikasjoner og produksjon. Etter hvert som sveising har utviklet seg, har prosessen blitt optimalisert gjennom flere teknikker og teknologier. Disse forbedringene inkluderer buesveising, friksjonssveising, elektronstrålesveising, lasersveising og motstandssveising. Som allerede nevnt er de to vanligste sveisemetodene MIG- og TIG-sveising. 

Forskjellen mellom MIG og TIG sveising?  

MIG, som betyr "metall inert gass", сварка brukes til store og tykke materialer. En forbrukbar ledning brukes som elektrode og fyllmateriale. TIG, som betyr "wolfram inert gass", сварка er mer allsidig. Med TIG-sveising kan du skjøte flere små og tynne materialer. Den har også en ikke-forbrukbar wolframelektrode som varmer opp metallet med eller uten fyllstoff. 

MIG-sveising er en veldig rask prosess, spesielt sammenlignet med TIG-sveising. På grunn av dette resulterer TIG-sveiseprosessen i lengre ledetider og større produksjonskostnader for materiale, frakt og arbeidskraft. Det er også lettere å lære MIG-sveising, og det er minimalt med rengjøring og etterbehandling for sveiser. På den annen side krever TIG-sveising en høyt spesialisert fagmann; det er mye trening som trengs. Uten den vil en sveising etter TIG-prosessen ikke oppnå god presisjon og nøyaktighet med sveisene. Likevel vil du ha bedre kontroll under sveiseoperasjonen når du bruker TIG-prosessen, i motsetning til hva du finner med MIG-sveising. 

Sveising med kjøretøyet ditt 

Hva har dette med bilen din å gjøre? Vel, teknikere vil bruke autoreparasjonssveising til en rekke oppgaver som:

• Strukturell reparasjon, som sprekker
• Lag metalldeler
• Forbedre strukturell design og integritet  

Rene og sterke sveiser er avgjørende for bilkarosseriarbeid og et langvarig, riktig kjørende kjøretøy. 

Så hva er bedre for bilen din: MIG-sveising eller TIG-sveising? Hvordan du kan konkludere avhenger av situasjonen og din (eller din teknikers) erfaring. MIG er flott for oppussing og etterarbeid med tanke på at materialet er ganske tykt. I tillegg er det lettere å mestre, så mange håndverkere kan prøve seg i denne virksomheten ved å bruke riktig verktøy og sikkerhet. MIG-sveising er imidlertid mer rotete, noe som betyr at du må bruke betydelig tid på å rydde opp. 

TIG-sveising fungerer best med aluminium, for eksempel aluminiumsrør for turbo mellomkjøling. Som nevnt må du imidlertid være veldig trent med TIG-teknikken for å få det resultatet du ønsker på kjøretøyet ditt. Det er mindre varme med TIG, så mindre forvrengning også med sveisene dine. 

Vi anbefaler selvfølgelig først og fremst profesjonell rådgivning eller konsultasjon før eventuelle sveiser. Du vil sørge for at du og kjøretøyet ditt er trygge gjennom hele prosessen. 

Ytelseslyddemper: Bare ekte bilelskere kan få jobben gjort! 

Performance Muffler har vært stolt av å kalle seg den beste eksosanleggsbutikken i Phoenix siden 2007. Utallige fornøyde kunder roser oss for vår lidenskap og ekspertise når det kommer til service på kjøretøyene deres. Ta en titt på nettsiden eller bloggen vår for å lære mer om ytelsesdemperens forskjell. 

Vil du forvandle bilen din? Kontakt oss for et gratis tilbud

Vil du forbedre eller endre reisen din? Stol på fagfolk og vær sikker på at du får den beste servicen. Kontakt Performance Muffler-teamet i dag for et gratis tilbud.