Prøvekjør mindre eller mindre - Opel Agila og Corsa
Innhold
Brødre og søstre av samme merke - Ford Ka og Fiesta, Opel Agila og Corsa, samt Toyota iQ og Aygo vil kjempe i familiekamper.
Er billige og godt utformede minibusser et fullverdig alternativ for å overskygge livet til klassiske små modeller? I den andre delen av serien vil ams.bg presentere deg en sammenligning av Opel Agila og Opel Corsa.
Økonomisk økonomisk
Hvor ble det av de billige små bilene? Selv om du trekker fra statspremien som tilbys i Tyskland på 2500 10 euro for en pensjonert gammel bil, er prisene her for dieselversjonene av Agila og Corsa godt over grensen på 000 9990 euro. Ting er annerledes med basisbensinvariantene – Agila er tilgjengelig fra €60 11 og oppover, mens firedørs Corsa med 840 hk er tilgjengelig. landsby - fra 390 euro. Selv med dieselmotorer og dyrt Edition-utstyr er det kun Corsa som kan utstyres med ekstra sikkerhetsinnretninger som blinklys og veikryss; I tillegg er vinduskollisjonsputer og ESP standard. Siden begge varene i Agila koster ytterligere €XNUMX, er prisfordelen i forhold til sammenlignbart utstyr redusert til rundt €XNUMX.
Denne forskjellen virker ikke signifikant når det kommer til priser rundt 17 euro, og derfor er Agilas sjanser til å løpe redusert. Den kan bare utføre funksjonene til den eneste familiebilen i begrenset grad, selv om den ikke er uten praktiske talenter - med fire høye dører tilbyr modellen komfortabel inn- og utstigning, og innvendig overgår den til og med storesøsteren når det gjelder romslighet og komfort. sitter. Og takket være den store bakluken med lav nedre terskel er bagasjerommet lettere å fylle.
Eldre søster
Dimensjonene til Corsa gir fordeler ikke når det gjelder plassen som tilbys, men når det gjelder å reise lange avstander. Den beste lydisoleringen beskytter med hell kabinen mot brølet fra motoren. Forskjellene i veihåndtering med full last viser seg å være mer markante - den er ikke veldig stor for begge maskinene, men i Agila tvinger fjæringen fjæringen til å stoppe den allerede beskjedne innsatsen for å dempe støt fullstendig. Når gasspedalen går hardt inn i et hjørne, svarer bilen med å tilby bakenden og til tross for ESP-inngrep, når veibanen er for dårlig, tvinger den sjåføren til å kompensere for nedbøyning med rattet.
I dynamiske tester er Corsa mer enn en klasse bedre, og holder seg relativt nøytral til den treffer full understyring. Selv når den er lastet, beholder bilen mye av den mye mer komfortable fjæringen.
Konklusjonen er klar
Siden Opel utstyrer Corsa med et drivverk som kan håndtere opptil 170 Nm dreiemoment, produserer den samme 1,3-liters diesel 20 Nm mindre enn den smidige Agila. I Corsa slår motoren for direkteinjeksjon seg lett av ved oppstart og kryper søvnig ut av turbohullet. Men når det gjelder forbruk, er begge modellene beskjedne, og ifølge offisielle data nøyer de seg med til og med 4,5 liter per 100 km. Dette sikrer lave CO2-utslipp og dermed lave avgifter i Tyskland. Andre faste kostnader ligger også på omtrent samme lave nivå.
Hvis du leter etter en fullverdig dieselmodell som det eneste kjøretøyet for en familie, er det ingen grunn til å velge Agila fremfor Corsa. Det samme gjelder hvis du leter etter en ny familiebil med en økonomisk diesel.
tekst: Sebastian Renz
Forvent Toyota iQ vs Toyota Aygo neste uke.
Evaluering
1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition
Til tross for den svake motoren ligger Corsa langt foran lillesøsteren. Bilen imponerer med forbedrede sikkerhetsfunksjoner, mer stabil veihåndtering og komfort, alt sammen til et litt høyere prispunkt.
2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
En mer behagelig følelse av indre rom og en lett oppfatning av dimensjoner er argumenter for den temperamentsfulle Agila. Men sikkerhetshull og dårlig fjæringsytelse ved full last holder den bak Corsa.
tekniske detaljer
| 1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition | 2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition. | |
|---|---|---|
| Arbeidsvolum | - | - |
| Makt | 75 k. Fra. ved 4000 o / min | 75 k. Fra. ved 4000 o / min |
| max. dreiemoment | - | - |
| akselerasjon 0-100 km / t | 14,6 med | 14,0 med |
| Bremselengde i en hastighet på 100 km / t | 42 m | 40 m |
| full fart | 163 km / t | 165 km / t |
| Gjennomsnittlig forbruk drivstoff i testen | 5,6 l | 5,5 l |
| Basispris | 17 340 Euro | 16 720 Euro |
2020-08-30
