Prøvekjør Mercedes A-Klasse eller GLA: skjønnhet mot alder

Hvilken av merkets to kompakte modeller med trespiss stjerne er det beste kjøpet?

Med MBUX-funksjonskontrollsystemet har den nåværende A-klassen gjort en liten revolusjon. På den annen side er GLA basert på den forrige modellen. I så fall er GLA 200 en likeverdig motstander til A 200?

Hvor fort tiden går er lett å se ved første øyekast på GLA. Den kom først på markedet i 2014, men siden den nye A-klassen kom i vår, ser den nå betydelig eldre ut.

Trolig har kjøperne det samme inntrykket – frem til august i år ble A-Klasse solgt mer enn to ganger. Kanskje skyldes dette designen, som får bilen til å se mye mer dynamisk ut. Den er også større, om enn litt mindre, og byr på mer kabinplass enn den mer tilpassede GLA. Offisielt på Mercedes er fabrikkmodellen X 156 klassifisert som en SUV, men i virkeligheten er det en crossover, så når man sammenligner kjøreytelsen til de to bilene, finner vi ikke stor forskjell. SUV-modellen ser imidlertid ut til å ha en litt jevnere motor. Forklaring: Mens den 270-sylindrede M 156 firesylindrede motoren fortsatt er i drift, bruker A 200 nå den nye 282-liters M 1,4 med 163 hk. Riktignok tar den opp farten mer villig, kjører litt mer økonomisk og gir bedre dynamisk ytelse, men kjøreturen er litt røffere, noe som gjør et sterkere inntrykk i den vanskelige A-klassen. Begge motorene er forresten kombinert med en syv-trinns dobbelclutch girkasse, mot en tilleggsavgift på 4236 lv. Hvis vi snakker om priser, er A 200 ikke bare mer moderne, men også billigere enn GLA.

KONKLUSJON

Mindre plass, høyere kostnader, et gammelt infotainmentsystem – GLA har nesten ingenting som matcher A-klassen her.

2020-08-30