Mercedes-Benz presenterer den kraftigste V8 i sin historie
Tilbake høsten 2014, nesten umiddelbart etter premieren på AMG GT-kupeen, lovet lederen for sportsavdelingen til Mercedes-Benz Tobias Moyers journalister at før eller siden denne modellen vil få det ekstreme navnet Black Series, som arvet modifikasjonen av SLS AMG -superbilen med samme navn. Det var forventet å bli utgitt i 2018, men det skjedde først nå.
Moyers, som tok over som sjef for Aston Martin i begynnelsen av august, holdt imidlertid løftet og avduket offisielt Mercedes-AMG GT Black Series. Som alle medlemmer av familien er også denne versjonen utstyrt med en 4,0-liters V8-biturbomotor. Den er basert på M178-motoren, som fortsatt brukes i familien, men på grunn av mange endringer og modifikasjoner får den sin egen indeks - M178 LS2.
Aggregatet har "flat" veivaksel, nye kamaksler og eksosmanifolder, samt større turboladere og intercooler. Over tid ble effekten økt til 730 hk. og 800 Nm, mens den kraftigste versjonen så langt er AMG GT R, dens egenskaper er 585 og 700 Nm.
Motoren er koblet til en 7-trinns AMG Speedshift DCT-robotgirkasse, som er dreiemomenttilpasset og innstilt for baneytelse. Takket være dette akselererer den bakhjulsdrevne superbilen fra 0 til 100 km/t på 3,2 sekunder, og til 250 km/t på mindre enn 9 sekunder. Toppfarten er 325 km/t. Til sammenligning akselererer AMG GT R-versjonen fra 100 til 3,6 km/t på 318 sekunder og når XNUMX km/t.
Karosseriet til Mercedes-AMG GT Black Series har forbedret aerodynamikk som et resultat av samarbeidet mellom ingeniører og designere fra sportsdivisjonen. Bilen vil bli utstyrt med et forstørret kjølergrill i Panamericana-stil med et nytt luftfordelingsmønster. Dette reduserer løftekraften til forakselen og forbedrer avkjølingen av bremseskivene.
I tillegg fikk superbilen en ny splitter foran, som er manuelt justerbar i to posisjoner - street og racing, samt en ny panser med to store deflektorer, ekstra luftinntak for bremsekjøling bak, en enorm vinge og en nesten flat bunn med "ribber" som luft går gjennom til den bakre diffusoren. De samme aktive aerodynamiske elementene som AMG GT R gir GT Black Series en knusekraft på over 400 kg ved 250 km/t.
Den justerbare fjæringen er også lånt fra R-versjonen, det samme er den stive, men lette kroppsstrukturen. Vekten til superbilen er redusert ved bruk av karbondeler. Skjermene er utvidet og de spesielle Pilot Sport Cup 2 R MO-dekkene er produsert for bilen. Utstyret inkluderer også keramiske bremseskiver, muligheten til å deaktivere stabiliseringssystemet, valgfri AMG Track-pakke med rullebur, firepunktsbelter og et brannsikringssystem.
Det er ikke klart når salget av den kraftigste V8-motoren i Mercedes-historien vil begynne. Prisen på bilen ble heller ikke opplyst.
