Mini Countryman Cooper D 2017 Oversikt

Min bestemor var en formidabel dame, en rufsete fem fot høy liten jente med jernvilje.

Hun hadde den første Minien jeg noen gang har sett, neppe bemerkelsesverdig, bortsett fra at en liten bil midt i den afrikanske bushen er malplassert.

Dette var vakkert. En merkelig blanding av gult og sennep, med soltak i skinn som fanget fantasien til denne seks år gamle jenta.

Hvordan hun tok over Esme er en interessant historie basert på stahet, dumhet og galskap.

Inntil nå har min bestemor alltid vært en fan av den blå ovalen, til stor forferdelse for min bestefar, som var Toyota-fan til tærne.

For å gi bestemoren min en ny gårdsmaskin, og ikke takket nei til en god deal, kjøpte bestefaren en annen solid Toyota-bakkie (ute) og ga den som Cortina til en lokal Zulu-gårdsskolelærer.

Takket være dieselgrynt og dreiemoment blir Countryman sjelden andpusten. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Min bestemor var rasende over å ikke bli konsultert og kjørte av gårde i den nevnte bakkyen, og lovet å la den stå i utkanten av en nærliggende nasjonalpark der elefantene kunne bruke den.

Da hun kom tilbake på slutten av dagen, var hun spennefri og lykkelig innesluttet i den lille Minien, og vinket til oss gjennom det åpne vinduet, stolt som et slag.

Jeg vet ikke hvordan hun fikk det, men blikket hun ga bestefaren min da han åpnet munnen for å spørre, var nok til å stoppe enhver krangel.

Dette var selvfølgelig helt upraktisk. Og det gjorde ikke det minste noe.

Mini har trimmet Countryman-utvalget som tilbys her i Australia med to bensin- og to dieselmodeller. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Hun kjørte Esme langs landeveier og grusveier, utenfor min fatteevne, en støvsky som alltid varslet hennes ankomst, og stakk ofte hodet ut gjennom soltaket for å prate med naboene.

Da hun endelig ble lei av det år senere, gikk det til den lokale skolelæreren også, og trakk sannsynligvis flere smil enn Cortina.

Det er den følelsen av frihet, vanviddet som Mini representerer for meg, og jeg kunne ikke vente med å være tilbake når vi satte Mini Countryman Cooper D på familieprøven.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Sikkerhetsvurdering
motorens type	2.0 l turbo
Drivstofftype	Дизель
Drivstoffeffektivitet	4.8l / 100km
landing	5 seter
Prisen av	$27,500

Er det noe interessant med designet? 8/10

Fra bunnen av «vår» bils 18-tommers lettmetallfelger til toppen av de høye takskinnene kan ikke denne Mini Countryman unngå å utstråle moro. En ny sekskantet grill, LED-frontlykter og sære baklykter kjennetegner denne siste versjonens eksteriørendringer, mens økt bakkeklaring og en bredere sittestilling bidrar til den generelle appellen.

Denne Mini Countryman oser av moro fra bunnen av de 18-tommers lettmetallfelgene til toppen av de høye takskinnene. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Denne atmosfæren strekker seg til interiøret, der sirkelorienterte designelementer fortsetter å hylle denne fyrverkerifortiden. Dette er spesielt merkbart i multimedieenheten og instrumentene, ved bunnen av girbryteren og dørhåndtakene, selv om luftventilene nå er mer rektangulære i form.

Meningene kan være delte om Countrymans førerhuslignende knapper og skiver, men jeg har alltid elsket følelsen av anledning de bringer med seg, mens du også kan sette ditt eget preg med tilpassbare farger, mønstre og finish.

Speedometeret og gassmåleren beveger seg sammen med rattstammen, og eliminerer de situasjonene der du må kikke ut i verdensrommet. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Den økte bakkeklaringen forbedrer sikten hele veien rundt og gjør det lettere å finne en komfortabel kjørestilling. Dette er selvfølgelig hjulpet av det faktum at speedometeret og gassmåleren beveger seg med rattstammen, og eliminerer de situasjonene hvor du må se inn i rommet mellom ratteikene for å lese målerne.

Forsetene kunne vært laget med litt mer støtte for en tettsittende passform under livlig kjøring, og selv om jeg ikke har noe imot at de ikke er elektrisk justerbare, irriterer det meg at noen av justeringsspakene og skivene er dårlig plassert.

Hvor praktisk er den innvendige plassen? 8/10

Med en plattform lånt fra BMW X1 er den nye Mini Countryman lengre, høyere og bredere enn forgjengeren, og selv om den kanskje ikke er synlig fra utsiden, er den vanskelig å ikke legge merke til fra baksetet.

Forsetene kunne bruke litt mer støtte for en tettsittende passform under livlig kjøring. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Døråpningene er bredere, noe som gjør det lettere å gå av og på, og boligkvarteret har blitt kraftig forbedret, noe som gir passasjerer, til og med voksne, ganske mye plass til å strekke seg ut. Absolutt ikke proporsjonene til en limousin, men mer enn nok til å gi troverdighet til produsentens påstand om at Countryman nå er et familievennlig valg.

Baksetet, som er delt 40/20/40 for mer bekvemmelighet, kan også skyves og vippes for å få plass til lengre ben, og bakventiler og store dørlommer er også en del av komfortligningen. Faktisk er oppbevaringsmulighetene i hele kabinen ganske rimelige og inkluderer to konvensjonelle koppholdere for de foran, praktiske dørkasser og en stor oppbevaringsplass i midtkonsollen.

Setene på andre rad har også ISOFIX barnesikringspunkter i de to ytterste posisjonene. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Den nye plattformen ga også Countryman en bagasjerom som økte med 100 liter (til 450 liter), godt egnet for en liten barnevogn og den gjennomsnittlige ukentlige dagligvarebutikken på samme tid. Med run-flat-dekk er det ikke plass til bulk, men mindre plass under gulvet i stedet for et ekstra piknikbord.

Til tross for sin lille størrelse føltes vår Mini Countryman D ganske romslig og kunne definitivt bære familien vår i relativ komfort.

Representerer det god valuta for pengene? Hvilke funksjoner har den? 7/10

Selv om bestemoren min kanskje ikke hadde mye bruk for et ryggekamera, foretrakk hun å bevege seg når hun ville og overlate bekymringene til de som maset ut av veien, fraværet av denne funksjonen i tidligere modeller, sammen med sensorer, var en vondt øyeblikk for meg.. potensielle kjøpere.

Klimapakken inkluderer et elektrisk panoramasoltak, solbeskyttelsesglass og oppvarmede forseter. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

I den oppdaterte Countryman Cooper D ($43,900 6.5) løste Mini denne mangelen ved å ta med disse funksjonene som standard, sammen med ting som tosoners klimakontroll, en elektrisk bakluke, automatiske frontlykter og vindusviskere, en XNUMX-tommers fargemedieskjerm og digital radio. navn, men en håndfull.

Vår Mini Countryman D hadde også en "klimapakke" som tilbyr et kraftfullt panoramasoltak, solbeskyttelsesglass og oppvarmede forseter for ytterligere $2400.

Countryman D er koblet til en åtte-trinns Steptronic automatgirkasse med forhjulsdrift. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Men det er standard sikkerhetspakken (se nedenfor) som virkelig bekrefter verdien for pengene.

Hva er hovedegenskapene til motoren og girkassen? 8/10

Mini har trimmet Countryman-utvalget som tilbys her i Australia med to bensin- og to dieselmodeller. Under panseret på vår Countryman Cooper D er en 2.0-liters turbodieselmotor som uanstrengt utvikler 110 kW kraft og 330 Nm dreiemoment.

Vår Countryman Cooper D drives av en 2.0 liters turbodieselmotor med 110kW og 330Nm dreiemoment. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Sammen med den er en åtte-trinns Steptronic automatgirkasse med forhjulsdrift.

Hold deg oppdatert bilerukentlig guide nyhetsbrev

Hvor mye drivstoff bruker den? 8/10

Når det gjelder drivstofføkonomi, er de reelle tallene ofte på kant med tallene i blanke brosjyrer. Mini viser 4.8 l/100 km som den offisielle totalen for Countryman Cooper D, og ​​vi svever rundt 6.0 l/100 km, noe som er ganske plausibelt gitt dens tilbøyelighet til oppblussing.

Hvordan er det å kjøre? 7/10

En rask jogging i den nye Countryman, og det er tydelig at Mini har myknet opp kantene litt, holder fjæringen stramt nok til å oppmuntre til hard kjøring, men tillater litt rygging for å gi mer komfort.

En aktiv panser for å minimere skader på fotgjengere ved en kollisjon er standard. (Bildekreditt: Vanya Naidu)

Det haster fortsatt inn i svinger, men det er noe justering av kroppsrulling, og det føles bedre på støt, og restituerer godt selv når det er en rekke støt på rad.

Styringen føles direkte og bremsene reagerer raskt, noe som alltid vekker tillit.

Med tanke på størrelsen er det ikke rart at det er en drøm å manøvrere, spesielt i trange byområder, men Countryman Cooper D er like fornøyelig når du trykker på den, og viser umiddelbar støtte for selv den minste antydning om at fart er nødvendig.

Dieselgrynt og dreiemoment som tilbys er en villig medskyldig, Countryman peser sjelden.

Det er ikke like raskt som Luke, men det er morsomt, med eller uten barn som henger i ryggen.

Garanti og sikkerhetsvurdering

Grunnleggende garanti

3 år / ubegrenset kjørelengde


garanti

ANCAP sikkerhetsvurdering

Hvilket sikkerhetsutstyr er installert? Hva er sikkerhetsvurderingen? 8/10

Familier ser etter toppmoderne sikkerhetsfunksjoner, og Mini viste virkelig frem teknologien sin med en førsteklasses sikkerhetspakke, og bilen fikk den ultimate femstjerners ANCAP-vurderingen.

Den nye plattformen ga Countryman ytterligere 100 liter bagasjerom (opptil 450 liter). (Bildekreditt: Vanya Naidu)

I tillegg til trekkraft- og stabilitetskontroll får du også automatisk nødbrems, kollisjonsvarsling fremover, parkeringssensorer foran og bak, og aktiv cruisekontroll med stopp-og-kjør semi-autonom kjøring. Det er imidlertid ingen blindsoneovervåking eller krysstrafikkvarsel.

Doble frontkollisjonsputer for thorax, sidekollisjonsputer (gardiner) og en aktiv panser for å minimere skader på fotgjengere ved kollisjoner er standard.

Setene på andre rad har også ISOFIX barnesikringspunkter i de to ytterste posisjonene.

Hvor mye koster det å eie? Hva slags garanti gis? 7/10

Garantien er tre år/ubegrenset kjørelengde, og Minis "Service Inclusive Basic"-pakke ($1240) dekker det meste av kostnadene for de første fem årene med planlagt vedlikehold.

dommen

Mini Countryman Cooper D er større, bedre utstyrt og med bedre driv, definitivt et steg foran forgjengeren. Det er ikke Esme, vel å merke, men nesten like gøy.

Kan Mini Countryman i maxi-størrelse være din neste familievogn? Fortell oss hva du synes i kommentarene nedenfor.