Minivans 7 seter: oversikt over modeller

7-seters minivans er veldig populære i Europa, USA, Sørøst-Asia og her i Russland. Valget er ganske bredt, hver produsent har flere modeller i utvalget, som vi allerede har snakket om på nettstedet vårt Vodi.su, som beskriver minivanene til Toyota, Volkswagen, Nissan og andre bilselskaper.

I denne artikkelen skal vi se på de populære 7-seters minivanene for 2015.

Citroen C8

Citroen C8 er passasjerversjonen av Citroen Jumpy lastebil. Denne modellen kan designes for 5, 7 eller 8 seter. Produsert siden 2002, i 2008 og 2012 gjennomgikk den mindre oppdateringer. Bygget på grunnlag av Citroen Evasion. I prinsippet er følgende modeller bygget på samme plattform og kan være forskjellige i navn:

• La Ulysses
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Det vil si at dette er produktene til Peugeot-Citroen-gruppen i nært samarbeid med italienske Fiat.

Etter siste oppdatering i 2012 gleder Citroen C8 seg med en utvidet akselavstand, slik at passasjerene på bakre 3. rad kan føle seg ganske komfortable. Om ønskelig kan 2 separate stoler eller en solid sofa for 3 passasjerer plasseres på bakre rad, noe som øker kapasiteten til åtte personer - ombordstigningsformelen er 2 + 3 + 3.

I løpet av årene med produksjon ble minivanen utstyrt med flere typer motorer, både bensin og diesel. Den kraftigste treliters bensinmotoren er i stand til å presse ut 210 hestekrefter. 2.2 HDi-dieselen vil enkelt yte 173 hk. Som girkasse kan du bestille en 6-trinns manuell girkasse eller en 6-trinns automatgir.

I Russland er den foreløpig ikke representert av offisielle forhandlere, men det er et annet alternativ som også passer inn i kategorien 7-seters familie minivans. Dette er en ny innovasjon - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace tilbys med to typer turbodiesel:

• 1.6-liters 90-hesters enhet, som kommer eksklusivt med manuell girkasse;
• 2.0-liters 163-hestekrefters motor, parret med en 6-bånds automat.

Den maksimale kapasiteten til denne minivanen er 9 personer, men mulighetene for å transformere interiøret er svært varierte, slik at det enkelt kan justeres til dine behov.

Blant annet er bilen ganske økonomisk - en mindre kraftig motor bruker 6,5 liter på motorveien og 8,6 i byen. 2.0-liters enheten krever 9,8 liter i byen og 6,8 på motorveien.

Presentert i tre trimnivåer:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 millioner rubler;
• Dynamique (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 millioner;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 millioner rubler.

Et godt valg for en stor familie.

Vel, siden vi allerede har berørt Citroen, er det umulig å nevne en annen populær modell - den oppdaterte Citroen Grand C4 Picasso.

I dag presenteres den i salongene til offisielle forhandlere og har alt du trenger:

• rattjustering i alle plan;
• førerassistentsystemer - cruisekontroll, hindrer bilen i å rulle i en skråning, bremsekraftfordeling, ABS, EBD og så videre;
• høyt nivå av aktiv og passiv sikkerhet;
• komfortable seter med mange justeringer i alle tre rader.

Denne oppdaterte 7-seters minivanen har gode tekniske egenskaper:

• turbodiesel 1.5 liter og 115 hk;
• 1.6 liters bensinmotor med 120 hk

Diesel i kombinert syklus bruker bare 4 liter diesel - 3,8 utenfor byen og 4,5 i byen. Bensinversjonen er mindre økonomisk - 8,6 i bysykkel og 5 på motorvei.

Prisene er ikke de laveste - 1,3-1,45 millioner rubler, avhengig av konfigurasjonen.

Dacia Lodge

Dacia Lodgy er en utvikling av ingeniører og designere av et velkjent rumensk selskap, bygget på plattformen de opprettet. Dessverre kan denne 7-seters kompakte varebilen i Russland bare kjøpes på annenhåndsmarkedet eller bestilles på europeiske auksjoner, som vi skrev om på nettstedet vårt Vodi.su.

Kompakt varebil er designet for 5 eller 7 personer. Den er forhjulsdrevet. Som kraftenheter brukt:

• 1.5-liters dieselmotorer;
• 1.6-liters bensinmotor;
• 1.2 liters turboladet bensinmotor.

Girkassen kan være 5- eller 6-trinns manuell. Bilen ble varmt mottatt i Europa, og ifølge resultatene fra 2013 kom den inn i TOP-10 bestselgende minivans i middelklassen. Men mest sannsynlig var populariteten forårsaket av en relativt lav pris - fra 11 tusen euro. Følgelig er det mest av alt kjøpt i landene i Øst-Europa - Romania, Bulgaria, Slovakia, Ungarn, Hellas.

Denne modellen er også presentert i Ukraina, kun under Renault Lodgy-merket. Priser - fra 335 til 375 tusen hryvnia eller omtrent 800-900 tusen rubler.

Når det gjelder en budsjettbil, gleder Lodgy seg med et høyt komfortnivå. Men dette kan ikke sies om sikkerhet - bare 3 stjerner av fem ifølge resultatene fra Euro NCAP kollisjonstester.

Fiat Freemont

Fiat Freemont er en minivan som for tiden er tilgjengelig i Moskvas offisielle utstillingslokaler. Jeg må si at dette er utviklingen av det amerikanske selskapet Chrysler - Dodge Journey. Men som du vet, underla italienerne dette selskapet for seg selv, og nå selges denne 7-seters terrengvognen i Europa under Fiat-merket.

Du kan kjøpe den i en enkelt konfigurasjon - Urban, til en pris av halvannen million rubler.

Spesifikasjonene er som følger:

• motorstørrelse - 2360 cm170, effekt XNUMX hestekrefter;
• forhjulsdrift, automatgir 6 serier;
• kapasitet - 5 eller 7 personer, inkludert sjåføren;
• maksimal hastighet - 182 km / t, akselerasjon til hundrevis - 13,5 sekunder;
• forbruk - 9,6 liter AI-95.

Med et ord, bilen skinner ikke med dynamiske egenskaper, men dette kan forstås, fordi egenvekten er nesten 2,5 tonn.

Bilen har et stilig dashbord, komfortable seter, tresoners klimakontroll. I tillegg er det nødvendige assistenter, sikkerhetssystemer, muligheten for å forvandle hytta etter eget skjønn.

Mazda 5

For ikke å vie hele artikkelen til europeiske biler, la oss gå videre til Japan, hvor Mazda 5 kompakt MPV, tidligere kjent som Mazda Premacy, fortsatt produseres.

I utgangspunktet kom den i en 5-seters versjon, men i oppdaterte versjoner ble det mulig å sette en tredje seterad. Riktignok er det ikke veldig praktisk, og bare barn kan sitte der. Likevel har bilen gode egenskaper - en 146 hk bensinmotor med naturlig aspirasjon. Vel, pluss det gjenkjennelige eksteriøret og interiøret til Mazda, som ikke kan forveksles med noe.

I annenhåndsmarkedet koster en bil fra 350 tusen (2005) til 800 tusen (2011). Nye biler leveres ikke til utstillingslokalene til offisielle forhandlere.

Laster inn…