Mitsubishi ønsker å konkurrere med Jeep Wrangler med Mi-Tech Concept
Mi-Tech-konseptet kombinerer en gassturbinmotor med fire elektriske motorer for å skape et unikt plug-in hybrid oppsett.
Mitsubishi sjokkerte publikum på årets Tokyo Motor Show ved å avduke Mi-Tech Concept, en dune buggy-inspirert liten SUV utstyrt med en plug-in hybrid drivlinje (PHEV) med en vri.
Den japanske bilprodusenten sier at Mi-Tech Concept «leverer enestående kjøreglede og selvtillit i ethvert terreng i lys og vind», hovedsakelig på grunn av firemotors firehjulsdrift (AWD) og fraværet av tak og dører.
I stedet for å bruke en tradisjonell forbrenningsmotor sammen med elektriske motorer for å lage en PHEV-drivlinje, bruker Mi-Tech-konseptet en lett og kompakt gassturbinmotorgenerator med utvidet rekkevidde.
På siden av Mi-Tech-konseptet utmerker seg store fenderreflekser og dekk med stor diameter.
Viktigere er at denne enheten også kan kjøre på en rekke drivstoff, inkludert diesel, parafin og alkohol, med Mitsubishi som hevder "eksosen er ren slik at den møter miljø- og energihensyn."
Det elektriske firehjulsdriftssystemet er supplert med Mi-Tech Concept Electronic Braking Technology, som gir "høy respons og høy presisjon firehjulsdrift og bremsekontroll, samtidig som det gir dramatiske forbedringer i sving- og trekkraftytelse."
For eksempel, når to hjul spinner mens du kjører offroad, kan denne innstillingen sende akkurat passe mengde drivkraft til alle fire hjulene, og til slutt sende nok dreiemoment til de to hjulene som fortsatt er på bakken til å holde turen i gang. .
Andre drivverks- og overføringsdetaljer, inkludert hestekrefter, batterikapasitet, ladetider og rekkevidde, ble ikke avslørt av merket, som for øyeblikket har Outlander PHEV mellomstore SUV som den eneste elektrifiserte modellen i sitt utvalg.
Den tykke eksteriørdesignen til Mi-Tech Concept understrekes av Mitsubishis siste tolkning av Dynamic Shield-grillen, som bruker en satengfarget plate i midten og seks kobberfargede horisontale striper «forsterker uttrykksevnen til et elektrifisert kjøretøy».
Interiøret bruker et horisontalt tema, fremhevet av kobberlinjer på dashbordet og rattet.
Det er også T-formede frontlykter og en glideplate foran, hvor sistnevnte er delt i to. På siden av Mi-Tech Concept er det fremhevet store fenderflaks og dekk med stor diameter, mens baklyktene også har en T-formet design.
Interiøret bruker et horisontalt tema fremhevet av kobberlinjer på dashbordet og rattet, mens midtkonsollen har kun seks knapper i pianostil som gjør den enkel å bruke takket være den høye posisjonen til frontgrepet.
Mens en liten digital instrumentklynge er plassert foran føreren, projiseres all relevant kjøretøyinformasjon, som terrenggjenkjenning og optimal ruteføring, på frontruten ved hjelp av augmented reality (AR) – selv under dårlige siktforhold.
Mi-Tech Concept er også utstyrt med Mi-Pilot, en serie med neste generasjons avanserte førerassistentsystemer som fungerer på grusveier i tillegg til konvensjonelle motorveier og vanlig asfalt.
