Mobiltelefoner: enheter som gjør bilen din til en smartbil

Å bytte ut bilnøkler med en smarttelefon gir en rekke fordeler. Bilprodusenter hevder muligheten til å bruke mer sofistikert krypteringsteknologi for å forbedre sikkerheten og funksjonaliteten til biler, og gjøre dem om til smarte biler eller fremtidens biler. 

Så lenge smarttelefoner finnes, bruker folk dem mens de kjører bil. Det skader vanligvis sjåførens oppmerksomhet, men nyere fremskritt innen telefonintegrasjon, app-speiling og kjøretøytilkobling er håpet for bunnen av den Pandoras boks. 

I dag jobber telefonspeilingsteknologier for å redusere sjåførdistraksjoner ved å overvåke og optimalisere media- og kartinteraksjonene våre. I morgen vil telefonen din kunne gi enda mer tilkobling mens du er på farten, vi håper å balansere sikkerheten etter hvert som kapasiteten øker. Og en dag kan telefonen til og med erstatte nøklene dine som den primære måten å få tilgang til (og dele) bilen din på.

Utviklingen av Android Auto og Apple CarPlay

Apple CarPlay og Google Android Auto for smarttelefonintegrasjon og app-speiling har allerede blitt utbredt siden introduksjonen i henholdsvis 2014 og 2015, og kan nå finnes som standardfunksjoner på de fleste modeller fra store bilprodusenter. . 

Faktisk er det mer merkbart i dag når en ny modell ikke støtter en eller begge standardene. Smarttelefonspeilteknologi har blitt så bra og så billig at vi til og med ser flere biler som tilbyr Android Auto eller Apple CarPlay som deres eneste navigasjonsvei, og fjerner den innebygde navigasjonen for å holde smarttelefonmodeller på nybegynnernivå nede.

Android Auto og Apple CarPlay har vokst betydelig i løpet av årene, og har lagt til dusinvis av apper til deres støttede kataloger, utvidet omfanget av funksjonene deres og gitt kundene mer frihet til å tilpasse opplevelsen. I det kommende året bør begge teknologiene fortsette å utvikle seg, legge til nye funksjoner, muligheter og forbedre livskvaliteten. 

Rask sammenkobling for kjøretøy

Android Auto fokuserer på å fremskynde sammenkoblingsprosessen med en ny rask sammenkoblingsfunksjon som lar brukere koble telefonen trådløst til bilen med ett enkelt trykk. og andre merker i nær fremtid. 

Google jobber også med å integrere Android Auto bedre med andre bilsystemer og ikke bare midtdisplayet, for eksempel ved å vise sving-for-sving-anvisninger på den digitale instrumentgruppen til fremtidige biler. Brukergrensesnittet for biler vil også dra nytte av når Google Assistants stemmesøkefunksjon vokser, og får nye grensesnittfunksjoner og justeringer som forhåpentligvis vil gjøre det enklere å samhandle med meldingsapper. 

Etter at Google byttet til Android Auto på telefonen, ser det ut til at Google endelig har bestemt seg for Google Assistants kjøremodus, og foretrekker et grensesnitt med lav distraksjon for tilgang til navigasjon og media i biler som ikke er kompatible med Android Auto i dashbordet.

Android Automotive

Googles ambisjoner om bilteknologi går også utover telefonen; Android Automotive OS, som vi så i anmeldelsen, er en versjon av Android installert på dashbordet til en bil og gir navigasjon, multimedia, klimakontroll, dashbord og mer. Android Automotive skiller seg fra Android Auto ved at den ikke krever en telefon for å kjøre, men de to teknologiene fungerer godt sammen, og videre bruk av Googles dashbordintegrerte operativsystem kan muliggjøre en dypere og mer intuitiv smarttelefonopplevelse. telefonapplikasjoner i fremtiden.

Apple iOS 15

Apple gjør en bedre jobb med å levere de nye funksjonene det er lovet med hver iOS-oppdatering sammenlignet med Google med konstante forsinkelser, langsomme utrullinger og sporadiske forsvinninger av lovede funksjoner, med de fleste av de nye CarPlay-funksjonene annonsert på forhånd. iOS 15 beta. Det er nye temaer og bakgrunnsbilder å velge mellom, en ny Focus Driving-modus som kan redusere varsler når CarPlay er aktiv eller kjøring oppdages, og forbedringer av Apple Maps og meldinger via Siri stemmeassistent.

Apple holder også kortene sine nærmere vesten, så banen for CarPlay-oppdateringen er litt mindre klar. Imidlertid ryktes det at IronHeart-prosjektet ser at Apple øker grepet om bilen ved å gi CarPlay kontroll over bilradio, klimakontroll, setekonfigurasjon og andre infotainmentinnstillinger. Selvfølgelig er dette bare et rykte som Apple ikke har kommentert, og bilprodusenter bør gi den kontrollen først, men å ikke måtte bytte mellom CarPlay og OEM-programvare for å justere temperaturen høres absolutt lovende ut.

Hvor skal vi, vi trenger ikke nøkler

En av de mest lovende bruksområdene for smarttelefonteknologi i bilindustrien er fremveksten av telefonen som et alternativ til nøkkelbrikker.

Dette er ikke ny teknologi; Hyundai introduserte Near-Field Communication-basert telefonopplåsingsteknologi i 2012, og Audi la teknologien til en produksjonsbil, flaggskipet A8 sedan, i 2018. ingen fordeler i forhold til konvensjonelle nøkkelbrikker, og det er grunnen til at bilprodusenter som Hyundai og Ford har vendt seg til Bluetooth for å sikkert autentisere, låse opp og starte kjøretøyene sine.

En digital bilnøkkel er også lettere å overføre enn en fysisk nøkkel og gir mer detaljert kontroll. Du kan for eksempel sende full kjøretilgang til et familiemedlem som trenger å gjøre ærend for dagen, eller bare gi låse-/låsetilgang til en venn som bare trenger å hente noe fra førerhuset eller bagasjerommet. Når de er oppfylt, kan disse rettighetene tilbakekalles automatisk, uten at det er nødvendig å jakte på folk og hente ut nøkkelen.

Både Google og Apple kunngjorde nylig sine egne digitale bilnøkkelstandarder innebygd i Android og iOS på operativsystemnivå, som lover å øke sikkerheten samtidig som autentiseringen går raskere. Kanskje neste år slipper venner eller familie å laste ned en egen OEM-app bare for å låne digitale bilnøkler i en halv dag. Og fordi hver digital bilnøkkel er unik, kan de teoretisk sett være knyttet til en brukerprofil som overføres fra bil til bil.

**********

: