P0AFC hybrid batterisensormodul

P0AFC hybrid batterisensormodul

OBD-II DTC datablad

Hybrid batterisensormodul

Hva betyr det?

Dette er en generisk Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Toyota, Honda, Ford, Subaru, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

Hvis ditt OBD II -utstyrte hybridkjøretøy (HV) har lagret P0AFC -koden, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en feil i HV -batterisensormodulen. HV batterisensormodulen blir mer ofte referert til som hybridbilens batterikontrollmodul (HVBCM). Denne koden skal bare vises på hybridbiler.

HVBCM (som samhandler med PCM og andre kontrollere) er hovedansvaret for å overvåke og kontrollere høyspenningsbatteripakken. Tjueåtte (nikkel-metallhydrid) batteripakker, som består av åtte separate 1.2 V-celler i serie, utgjør HV-batteripakken. Høyspenningshybridbatteripakkene er seriekoblet med busskontakter og høyspent kobberkabelseksjoner.

Batteritemperatur, individuell cellemotstand, batterinivå og generell batterihelse er inkludert blant funksjonene som overvåkes og beregnes av HVBMS.

HVBMS mottar innspill fra hver enkelt celle for å overvåke individuelle batteri- / celletemperaturer og motstandsnivåer i batteripakken. Denne informasjonen brukes til å regulere batteriladningshastigheten og driften av batteriviften (blant annet). Hver enkelt celle (eller batteri, avhengig av systemtype) har en innebygd ammeter / temperatursensor.

Hvis HVBMS gir et inngangssignal til PCM som indikerer en feil på HVBCM (hybrid batterisensormodul), vil P0AFC -koden lagres og funksjonsindikatorlampen kan lyse. De fleste kjøretøyer vil kreve flere sviktssykluser før varsellampen lyser.

Typisk hybridbatteri:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Hvis Hybridbatteri / HVBCM -sensormodulen svikter (og lagret kode P0AFC) kan det føre til at elektrisk drivverk stenges. P0AFC -problemet må løses raskt.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P0AFC -problemkode kan omfatte:

• Nedsatt kjøretøyytelse
• Redusert drivstoffeffektivitet
• Andre koder knyttet til høyspenningsbatteri
• Frakobling av elektrisk motorinstallasjon

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Defekt høyspenningsbatteri, celle eller batteripakke
• Løse, ødelagte eller korroderte samleskinner eller kabler
• HVBMS sensor feil
• Kontrollfeil på grunn av programmeringsfeil

Hva er noen feilsøkingstrinn for P0AFC?

HV -batterisystemet bør kun utføres service av kvalifisert personell.

Før du prøver å diagnostisere P0AFC -koden, trenger du tilgang til diagnoseskanneren, digital volt / ohm -meter (DVOM) og HV -batterisystemets diagnostiske informasjonskilde.

Jeg liker å starte diagnosen med å visuelt inspisere HV -batteriet og alle CAN -seler (Controller Area Network). Jeg ville fokusere på tegn på korrosjon, skade eller andre klart åpne kretser. Fjern korrosjon og reparer (eller bytt ut) defekt krets etter behov. Før du utfører en lasttest på batteriet, må du kontrollere at batteripakken er fri for korrosjonsproblemer, at alle tilkoblinger er sikre og at batteripakken er fulladet.

Koble deretter skanneren til bilens diagnosekontakt og hent alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata. Noter deg denne informasjonen før du sletter kodene og tester å kjøre kjøretøyet til PCM -en går i klar -modus eller koden er slettet.

Hvis PCM for øyeblikket går i standby -modus (koder lagres ikke); koden er periodisk og kan være mye vanskeligere å diagnostisere.

Du kan mistenke en defekt HVBCM / PCM eller en kontrollerprogrammeringsfeil hvis all kontrollerens effekt (inngang) og jordkretsene er intakte og det ikke er noen forsyningsspenning (utgang) til sensoren fra HVBCM / PCM. Omlegging av kontrolleren krever omprogrammering.

Hvis HVBCM -forsyningsspenningen ikke er tilstede, må du kontrollere alle passende sikringer og reléer til kontrollerenes strømforsyning. Bytt ut defekte komponenter om nødvendig.

Enhver kontroller som viser tegn på vanninntrengning, varme eller kollisjoner, bør betraktes som defekt.

• Selv om en lagret P0AFC -kode ikke automatisk kan deaktivere HV -batteriets ladesystem, kan forholdene som forårsaket at koden ble lagret deaktivere den.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med P0AFC -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0AFC, kan du legge inn spørsmålet ditt i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.