Morgan 3 Wheeler dro til Australia

En bil for en rask eksplosjon på en solrik dag

Denne bilen er gal, gal og dum. Men jeg elsker det fortsatt.

Akkurat nå er Morgan 3 Wheeler øverst på ønskelisten min for 2015, og slår til og med Mercedes-AMG GT og den helt nye Toyota HiLux.

Dette er direkte relatert til den motorsykkeldrevne trehjulingen som ble bygget for over 100 år siden i Morgans tidligste dager, med påstanden om at den kunne knekke "Ton" i 100 mph (160 km/t, gi eller ta). var referansenummeret for en seriøs høyhastighetsbil.

Hele formålet med 3 Wheeler er kjøring i ordets sanneste betydning.

Det tok Morgan-importøren Chris van Wyck mer enn fire år å få den gjenoppståtte 3 Wheeler godkjent for import til Australia, og i Storbritannia betydde det en del seriøst redesignarbeid. Den mest åpenbare endringen er de nye luftinntakene som gir bilen bart, men det er også skikkelige speil, forbedret veltebeskyttelse, ryggelys og polstret ratt.

Men de grunnleggende prinsippene har forblitt de samme: fra den frontmonterte motorsykkelens V-twin-motor til et enkelt drivhjul bak.

Hele hensikten med 3 Wheeler er kjøring i reneste forstand. Den er ikke designet for familiearbeid, pendling eller noe annet der sjåføren egentlig bare er en annen passasjer.

Dette er en bil for rask kjøring på en solrik dag.

3 Wheeler er langt fra billig, med en grunnpris på $90,000.

De første australske kjøretøyene vil bli bygget på Morgan neste måned, og det er høyst sannsynlig at noen av dem vil komme med et valgfritt RAF-fargeskjema som gjengir jagerflyet fra første verdenskrig.

Bestillinger blir for tiden fylt for slutten av året, og selv om 3 Wheeler er langt fra billig med en grunnpris på $90,000 XNUMX, er det usannsynlig at det avskrekker noen som ønsker å kjøpe den.

Slike kjøpere vil nok uansett ha noen hverdagslige biler i garasjen – Audi, BMW, Mercedes og lignende, kanskje til og med en Porsche – i noen dager til 3-hjulingen kommer.

tatt på trening.