Morgan går tilbake til tre hjul
Returen til Morgan Threewheeler har en cockpit i flystil og en utløserknapp for å frigjøre bomber.
Morgan Threewheeler, modellen som selskapet ble grunnlagt på i 1909, kommer tilbake neste år, med debut på bilutstillingen i Genève.
Threewheeler er fakturert som en helgebil, og drives av en Harley-Davidson Screaming Eagle 1.8-liters V-twin-motor, med kraft sendt til ett enkelt bakhjul via Mazdas femtrinns manuelle girkasse.
Morgan spår at bilen vil treffe 0 mph på 100 sekunder og treffe 4.5 km/t. Den har en cockpit i flystil og en bombeutløserknapp.
Chris Van Wyck fra Morgan Australia sier at "vi må oppfylle australske krav først for å avgjøre om den kan selges her", som i stor grad er ned til vekten i stedet for mangelen på et fjerde hjul. I Australia er slike kjøretøy pålagt å "veie 450 kg, og vi har ikke mottatt en offisiell vekt på dette tidspunktet."
Med noe sånt som en liten strøm av nye Morgans på vei, løser den lokale avdelingen av selskapet en treårig ADR-kamp for igjen å tillate levering av Classic Morgan-linjen.
Van Wyck sier at eksisterende bestillinger, noen som dateres tilbake til 2006, «nå har blitt prioritert i Morgans produksjonskø, noe som resulterer i syv kjøretøy for Australia før slutten av dette året. Takket være den sterke australske dollaren klarte vi å redusere prisene med rundt 20,000 2006 dollar sammenlignet med XNUMX.»
Ford Classic Morgans lokale utvalg med Ford-motor: 3.0kW Roadster Sport 6 V165 priset til $132,910; Roadster 3.0 V6 165 122,900 kW ($4); Pluss 2.0 4 Inline 106 89,910 4kW ($4); 1.6/4 Sport 82 kW Inline ($78,500).
Mens $375,000 Aero SuperSports med sin 4.8-liters BMW V8-motor fortsatt er flaggskipet, har det vært fem lokale bestillinger på SuperSport Junior-tråkkebilen, en to-meters pedalbil for barn på $7260.
Den 101 år gamle bilprodusenten vil bygge rekordhøye 800 biler i år på fabrikken i Worcestershire. Den neste nye modellen som kommer i 2012 vil være 4-seters EvaGT coupe, drevet av BMWs 3.0-liters turboladede inline-seks-motor.
