Motorsykkelteknikk: Smør kjedet
Korrekt og regelmessig smøring av drivkjeden vil forlenge levetiden betydelig. Du kan smøre eller smøre den for hånd, noe som noen ganger er en jobb på grunn av mangel på en B-stolpe, eller velge et automatisk smøresystem. Dette er Scottoiler som dobler kjedens levetid og dermed nesten konkurrerer med leddet.
Vanskelig nivå: lett
Оборудование
Smør sprayen eller fettet i tanken eller røret med en børste eller oljeburett fylt med SAE 80 eller 90 girolje.
Scottoiler Mk7 Universal Kit til € 116,50. Reisesett med stor oljetank og montering bak bilskiltet for 155,69 euro. Scottoiler selges med post via Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tlf. 05 49 22 57 29, faks 05 49 22 67 53
1- Smør kjedet
Kjedet har o-ringer slik at smøremiddelet forblir i hver aksel livet ut. Men på utsiden av kjedet griper rullene inn i tennene på drivhjulet og det drevne hjulet og bør smøres regelmessig. Ruller uten smøring forårsaker mye friksjon, så kjedet og kjedehjulene slites mye raskere, ledsaget av et lite krafttap. Derfor må kjedet alltid være olje. Regn vasker bort fett fra kjedet, men smører det samtidig. Bare olje den når regnet slutter. Den mest praktiske smøringen er å spraye kjeden med et spesielt aerosolsmøremiddel (bilde 1 a). Like effektivt når det gjelder smøring, kan du påføre glidemiddel i en tube eller krukke med en børste (bilde 2 b nedenfor). Du kan også smøre med en byrett (bilde 2c nedenfor). Bruk SAE 80 eller 90 girolje.
2- Oppdag Scottoiler®
Det er en automatisk sekundær kjedesmøring, Scottoiler®... Dette er en skotsk skapelse importert til Frankrike av Shaw Motor Products. Dette prinsippet om automatisk smøring har vist seg å kunne doble levetiden til et kjedesett. Fra 20 000 km kan den øke til 40 000 km og enda mer. Det grunnleggende Scottoiler -settet koster 116,50 euro. Med vennlig hilsen red du en Scottoiler i din gamle XJ 600 7 år siden, og dette er det samme kjedesettet siden.
3- forstå systemet
Olje fra det lille reservoaret strømmer direkte til det drevne giret og til kjedet bare når motoren går, takket være en vakuumtilkobling på inntaksmanifolden. Strømningshastigheten justeres på tanken, som du bare trenger å fylle. Installere Scottoiler®enkel, instruksjonen er ganske klar og settet er komplett: adaptere for sugerør, slanger, festebraketter, gummibånd, klemmer, oljemaskin (0,5 l). Scottuleren passer til enhver motorsykkel. Ikke mer smøring, spesielt på motorsykler uten senterstativ. Kjeden forblir fet selv etter kraftig regn (foto 3a nedenfor).
4- Installer Scottoiler
Alt avhenger av arkitekturen til motorsykkelen din for plassering av tanken; som kan være i vertikal, kantet eller til og med horisontal posisjon (drevet av en sifon). Den kan plasseres bak kåpen, langs gaffelrøret mellom to trippeltrær, eller langs rammen med de eksisterende festene. I vårt tilfelle legger vi det nær inntaksrørene (foto 4b motsatt) for å koble til vakuumrøret som styrer oljeavløpet. Du kan forlenge slangen til enden av svingarmen; alle nødvendige klemmer følger med. Du tvinger den til å stikke ut i bunnen og henge den i tungen, som tar akselen på bakhjulet, som i vårt tilfelle. Orienter den slik at enden berører kronen nær kjeden (foto 4c nedenfor). Dermed fordeles oljen med sentrifugalkraft og smører kjedet godt. Vær oppmerksom på at i kaldt vær er oljen tykkere og drenerer derfor mye saktere, så det er viktig å regulere oljestrømmen. Tanken er fylt med den medfølgende sylinderen (foto 4d nedenfor), og denne reserven er nok til 800-1600 km, avhengig av strømningsinnstillingen.
Ikke å gjøre
– Ignorer kjedespenningen siden den ikke lenger trenger å smøres med Scottoiler.
Vedlagt fil mangler
http://www.shawmotoproducts.com
