Gaselle komfyrmotor

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten kupévarmer. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. Når du kjører i den kalde årstiden, kondenserer fuktighet på kalde vinduer og bevegelse blir vanskelig eller til og med umulig. For å forhindre at dette skjer, ledes varm luft fra ovnen inn på glasset, som varmer dem opp og fuktighet ikke kondenserer på dem.

Operasjonsprinsipp

Innvendig oppvarming av Gazelle Business, som mange andre biler, utføres takket være varmen som genereres av bilens motor. Varme i motoren frigjøres under forbrenning av drivstoff og friksjonsflater. For å fjerne varme fra varme deler er et kjølesystem innebygd i motoren. Den fjerner varme gjennom kjølemediet. Til innvendig oppvarming brukes en oppvarmet væske som tilføres gjennom rør og ledninger til radiatoren, på grunn av dette varmes den opp. For å fordele varmen i hele kupeen trekker en elektrisk motor med impeller kald luft gjennom en oppvarmet radiator. Etter det kommer den oppvarmede luften gjennom deflektorene inn i hytta. Ved å betjene spjeldene kan du lede den varme luften til de riktige stedene. For å kontrollere lufttemperaturen er det installert en varmeventil, som du kan justere mengden kjølevæske som passerer gjennom radiatoren. En reostat er installert for å endre viftehastigheten. All kontroll er elektronisk. Fra kontrollenheten går signalet til girmotoren, som igjen åpner eller lukker porten.

Диагностика

Utskifting av Gazelle komfyrmotor Business er en veldig lang og arbeidskrevende prosess. Og slik at dette arbeidet ikke er forgjeves, er det nødvendig å sikre implementeringen.

1. Med motoren av og tenningen på, vri spakene og kontroller alle moduser. Når du bytter, skal du høre klikk fra driften av girmotoren. Hvis ingen operasjon høres, kontroller strømforsyningen til kontrollenheten.
2. Deretter bør du prøve å endre posisjonen til motorhastighetsknappen. Hvis det ikke fungerer i alle moduser bortsett fra den raskeste, er motstanden ute av drift. Hvis det ikke er rotasjon i noen av stillingene, er det nødvendig å kontrollere kraften i motoren.
3. Det er nødvendig å kontrollere riktigheten av varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtak i varm luft, skal de være varme. Hvis de er kalde, må du sjekke kranen eller aktuatoren.

Bytte av Gazelle komfyrmotor

GAZTEC.ru — Reparasjon, maling, HBO, reservedeler for GAZ, UAZ. Hjemmeside: Vår VK-gruppe: ...

Rask utskifting av gaselleovnens motorhastighetskontrollervirksomhet

En rask og enkel måte å erstatte komfyrmotoren med en GAZelle.

Reparasjon

Etter å ha sjekket alt og med full tillit kan vi si at det defekte elementet er komfyrmotoren, først etter det bør du fortsette å demontere dashbordet, siden for å fjerne varmeren er det nødvendig å demontere hele torpedoenheten. For denne operasjonen trenger vi et sett med hoder og skrutrekkere. For å komme til varmeren må du demontere hele instrumentpanelet.

1. Først av alt skal vi sikre arbeidsplassen ved å koble den positive kabelen fra batteriet.
2. Fjern sideplastdekslene.
3. Sett høyttalere i dashbordet.
4. Koble fra instrumentpanelet.
5. Fjern venstre og høyre sidedeksel.
6. Vi skru av varmeapparatets kontrollenhet med deflektorer.
7. Fjern deflektoren under frontruten.
8. Skru av og fjern hanskerommet som ligger under, på passasjersiden.
9. Skru deretter ut boltene som fester varmeren til bilen fra motorsiden.
10. Tapp ut motorkjølevæsken i en ren beholder.
11. Demonter rørene som motorkjølevæsken kommer inn i varmeradiatoren (det vil være kjølevæskerester i dem, det må iverksettes tiltak for å forhindre lekkasje av kjølevæske inn i kupeen).
12. Fest deretter tagger på ledningsklemmene (for ikke å blande dem sammen under montering) som passer til enhetene og koble dem fra.
13. Skru deretter av festene som fester rattstammen til dashbordet, hvoretter den vil ligge fritt på førersetet.
14. Trekk deretter ut torpedoen (du trenger en assistent for denne prosedyren), fjern den fra sin plass, pass forsiktig på at det ikke er noen ukoblede terminaler igjen, hvis noen, de må kobles fra.
15. Og sett panelet på noe mykt for ikke å ripe det.
16. Deretter demonterer vi jernrammen, som er plassert bak den fjernede torpedoen, og fjerner den også sammen med en assistent.
17. Deretter kobler vi fra luftkanalene som kommer fra ovnen (det er bedre å merke eller fotografere dem for ikke å bli forvirret under montering).
18. Nå kan du fortsette til "bifurkasjonen" (skru ut skruene og fjern brakettene).
19. Vi får en elektrisk motor med impeller. Nå må du sjekke det og forstå om tingen kan repareres eller ikke. I dette tilfellet vil det være mer praktisk å erstatte motoren, siden det er umulig å si nøyaktig hvor lenge den reparerte motoren vil vare. Og i tilfelle feil, må du gjøre om alt det forrige arbeidet.
20. Etter reparasjon eller utskifting av motoren monterer vi alt i omvendt rekkefølge. Og før den endelige monteringen kontrollerer vi driften i alle moduser, og hvis alt fungerer, fullfører vi arbeidet.

Dette er anbefalingene som kan gis hvis Gazelle Business komfyrmotoren ikke fungerer. Selvfølgelig er det ubehagelig at på grunn av en slik bagatell som en elektrisk motor, må du demontere hele torpedoen, men uten varme i hytta er det upraktisk og utrygt å kjøre. Du kan selvfølgelig kontakte tjenesten, hvor den vil bli erstattet og reparert. Men har du tid og erfaring kan du gjøre alle reparasjonene selv.

Slik fjerner du Gazelle komfyrmotoren

Hvordan bytte motoren (viften) til en gassovn Gazelle

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten oppvarming. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. Ved kjøring i den kalde årstiden kondenserer fuktighet på kalde vinduer og kjøringen blir vanskelig eller umulig i det hele tatt. For å unngå dette ledes den varme luften fra ovnen mot rutene, noe som får dem til å varmes opp og hindrer at fuktighet kondenserer på dem.

Hvordan virker det

Intern oppvarming slås på av Gazelle Business, som mange andre biler, beveger den seg på grunn av varmen som genereres av bilens motor. Motorvarme frigjøres fra forbrenning av drivstoff og fra slitende overflater. Kjølesystemet er innebygd i motoren for å fjerne varme fra varme deler. Eliminering av varme, kjølevann. For å varme opp interiøret brukes en oppvarmet væske, som tilføres gjennom rør og rør til radiatoren, på grunn av hvilken den varmes opp. For å fordele varmen i hele kabinen, trekker vingemotoren kjølig luft gjennom en oppvarmet radiator. Etter det kommer den oppvarmede luften inn i hytta gjennom skilleveggene. Ved å betjene spjeldene kan du lede den varme luften til de riktige stedene. For å kontrollere temperaturen på luftvarmeren er det installert en mikser, som du kan justere mengden kjølevæske som passerer gjennom radiatoren. En reostat er installert for å endre viftehastigheten. Alle kontroller er elektriske. Fra styreenheten sendes signalet til girkassen, som igjen åpner eller lukker støtdemperne.

diagnostikk

Bytte av komfyrmotoren Gazelle Business. Dette er en veldig lang og langvarig prosess. Og slik at dette arbeidet ikke er forgjeves, må du sørge for at du trenger det.

1. Med motoren av, med tenningen på, vri spakene og kontroller alle moduser. Ved giring høres lyden av girkassen. Hvis ingenting høres, kontroller strømforsyningen til kontrollenheten.
2. Deretter kontrollerer du endringen i posisjonen til motorhastighetskontrollen. Hvis dette mislykkes i alle moduser unntatt Livest, svikter utholdenheten. Hvis det ikke er rotasjon i noen posisjon, kontroller kraften til selve motoren.
3. Det er nødvendig å kontrollere riktigheten av varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtak i varm luft, skal de være varme. Hvis de er bratte, må du sjekke kranen eller aktuatoren.

Reparasjon

Etter at alt er kontrollert og det vil være mulig å si med sikkerhet at komfyrmotoren er defekt, først da kan dashbordet fjernes, siden for å fjerne varmeren er det nødvendig å fjerne hele torpedoenheten. For denne operasjonen trenger vi et sett med hoder og skrutrekkere. For å komme til dispenseren må du fjerne hele brettet.

1. Først av alt skal vi sikre arbeidsplassen ved å koble den positive kabelen fra batteriet.
2. Fjern sideplastdekslene.
3. Sett høyttalerne inn i dashbordet.
4. Deaktiver brett.
5. Fjern venstre og høyre sidedeksel.
6. Vi skrur av styreenheten for oppvarming av skillevegger.
7. Fjern deflektoren under frontruten.
8. Skru av og fjern hansken som er plassert nederst på passasjersiden.
9. Skru deretter ut boltene som fester varmeren til maskinen fra motorsiden.
10. Tapp ut motorkjølevæsken i en ren beholder.
11. Fjern rørene som fører kjølevæsken fra motoren til varmeradiatoren (det vil være kjølevæskerester i dem, du må passe på at kjølevæsken ikke kommer inn i kupeen).
12. Merk deretter ledningsklemmene (ikke bland sammen under montering) som passer til enhetene og koble dem fra.
13. Deretter skruer vi av festene som er festet til dashbordet, hvoretter det hviler fritt på førersetet.
14. Fjern deretter torpedoen (en assistent er nødvendig for denne prosedyren), trekk den ut av plass, pass på at det ikke er noen frakoblede terminaler, hvis noen, så bør de kobles fra.
15. Og legg puten på noe mykt for ikke å ripe det.
16. Demonter deretter jernrammen, som er plassert bak den fjernede torpedoen, og fjern den sammen med en assistent.
17. Koble deretter fra luftkanalene som kommer ut av ovnen (det er bedre å merke eller fotografere dem for ikke å bli forvirret under montering).
18. Nå kan du starte fra midten (skru ut skruene og fjern støttene).
19. Vi får en elektrisk motor med vinge. Nå må du teste dette og se om varen kan repareres eller ikke. I dette tilfellet vil det være mer hensiktsmessig å bytte ut motoren, siden det er umulig å si nøyaktig hvor lenge motoren skal repareres. Og i tilfelle feil, må alt det tidligere arbeidet gjøres på nytt.
20. Etter reparasjon eller utskifting av motoren monterer vi alt i omvendt rekkefølge. Og før den endelige monteringen kontrollerer vi driften i alle moduser, og hvis alt fungerer, fullfører vi arbeidet.

Disse anbefalingene kan gis hvis denne virksomheten til en motorgassovn ikke fungerer. Selvfølgelig er det ubehagelig at på grunn av en slik bagatell som en elektrisk motor, må du demontere hele dashbordet, men uten varme i hytta er kjøring upraktisk og farlig. Du kan selvfølgelig kontakte tjenesten, hvor de vil bli erstattet og reparert. Men med tid og erfaring kan alle reparasjoner gjøres uavhengig.

De beste prisene og betingelsene for å kjøpe nye biler

Bytte ut motorvarmer Gazelle Business

Uten dette er det vanskelig å forestille seg lydisolasjonen til interiøret i en moderne bil. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. I den kalde årstiden kondenserer fuktighet på det kalde glasset, og bevegelse blir vanskelig eller umulig. For å unngå dette ledes den varme luften fra ovnen mot rutene, noe som får dem til å varmes opp og hindrer at fuktighet kondenserer på dem.

Hvordan virker det

Oppvarming av interiøret i Gazelle Business Som i mange andre biler, utføres dette på grunn av varmen som genereres av bilens motor. Motorvarme frigjøres fra forbrenning av drivstoff og fra slitende overflater. Kjølesystemet er innebygd i motoren for å fjerne varme fra varme deler. Eliminering av varme, kjølevann. For å varme opp interiøret brukes en oppvarmet væske, som tilføres gjennom rør og rør til radiatoren, på grunn av hvilken den varmes opp. For å fordele varmen i hele kabinen, trekker vingemotoren kjølig luft gjennom en oppvarmet radiator. Etter det kommer den oppvarmede luften inn i hytta gjennom skilleveggene. Ved å betjene spjeldene kan du lede den varme luften til de riktige stedene. For å kontrollere lufttemperaturen er det installert en stengeventil, som kan kontrollere mengden kjølevæske som passerer gjennom radiatoren. En reostat er installert for å endre viftehastigheten. Alle kontroller er elektriske. Fra styreenheten sendes signalet til girkassen, som igjen åpner eller lukker støtdemperne.

diagnostikk

motorbytte Gasskomfyr Business. Dette er en veldig lang og langvarig prosess. Og slik at dette arbeidet ikke er forgjeves, må du sørge for at det er nødvendig.

1. Med motoren av, med tenningen på, vri spakene og kontroller alle moduser. Ved giring skal det høres et klikk fra motor og girkasse. Hvis ingenting høres, kontroller strømforsyningen til kontrollenheten.
2. Deretter kontrollerer du endringen i posisjonen til motorhastighetskontrollen. Hvis dette mislykkes i alle moduser unntatt Livest, svikter utholdenheten. Hvis det ikke er rotasjon i noen posisjon, kontroller kraften til selve motoren.
3. Pass på at slangene passer til varmekjernen - når motoren er varm og håndtaket er utsatt for varm luft, skal de være varme. Hvis de er kalde, sjekk kranen eller aktuatoren.

Reparasjon

Etter at alt er kontrollert, og det vil være mulig å si sikkert at komfyrmotoren er et defekt element, først da bør brettet demonteres, siden for å fjerne varmeelementet, er det nødvendig å fjerne hele torpedoenheten . For denne operasjonen trenger vi et sett med hoder og skrutrekkere. For å komme til forelderen må du demontere hele instrumentpanelet.

1. Først av alt skal vi sikre arbeidsplassen ved å koble den positive kabelen fra batteriet.
2. Fjern sideplastdekslene.
3. Sett høyttalerne inn i dashbordet.
4. Deaktiver brett.
5. Fjern venstre og høyre sidedeksel.
6. Vi skrur av styreenheten for oppvarming av skillevegger.
7. Fjern deflektoren under frontruten.
8. Skru av og fjern hansken som er plassert nederst på passasjersiden.
9. Deretter skruer vi ut boltene som fester varmeren til bilen fra motorsiden.
10. Tapp ut motorkjølevæsken i en ren beholder.
11. Fjern rørene som fører kjølevæsken fra motoren til radiatorisolasjonen (disse vil forbli med kjølevæsken, det må utvises forsiktighet for å forhindre at kjølevæske kommer inn i kupeen).
12. Merk deretter ledningsklemmene (ikke bland sammen under montering) som passer til enhetene og koble dem fra.
13. Skru deretter ut festene som fester rattstammen til rattet, og så faller den fritt ned i førersetet.
14. Fjern deretter torpedoen (en assistent er nødvendig for denne prosedyren), trekk den ut av plass, pass på at det ikke er noen frakoblede terminaler, hvis noen, så bør de kobles fra.
15. Og legg puten på noe mykt for ikke å ripe det.
16. Demonter deretter jernrammen, som er plassert bak den fjernede torpedoen, og fjern den sammen med en assistent.
17. Koble deretter fra luftkanalene som kommer ut av ovnen (det er bedre å merke eller fotografere dem for ikke å bli forvirret under montering).
18. Nå kan du starte fra midten (skru ut skruene og fjern støttene).
19. Vi får en elektrisk motor med vinge. Nå må du teste dette og se om varen kan repareres eller ikke. I dette tilfellet vil det være mer riktig å bytte ut motoren, siden det er umulig å si nøyaktig hvor lenge motoren skal repareres. Og i tilfelle feil, må alt det tidligere arbeidet gjøres på nytt.
20. Etter reparasjon eller utskifting av motoren monterer vi alt i omvendt rekkefølge. Og før den endelige monteringen kontrollerer vi driften i alle moduser, og hvis alt fungerer, fullfører vi arbeidet.

Disse anbefalingene kan gis hvis motoren ikke går. Ovner Gaselle Business. Selvfølgelig er det ubehagelig at på grunn av en slik bagatell som en elektrisk motor, må du demontere hele torpedoen, men uten varme i hytta er det upraktisk og farlig å kjøre. Du kan selvfølgelig kontakte tjenesten, hvor de vil bli erstattet og reparert. Men med tid og erfaring kan alle reparasjoner gjøres uavhengig.

De beste prisene og betingelsene for å kjøpe nye biler

Hvordan bytte motoren (viften) til ovnen Gazelle Business

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten kupévarmer. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. Når du kjører i den kalde årstiden, kondenserer fuktighet på kalde vinduer og bevegelse blir vanskelig eller til og med umulig. For å forhindre at dette skjer, ledes varm luft fra ovnen inn på glasset, som varmer dem opp og fuktighet ikke kondenserer på dem.

Hvordan fjerne en gaselle komfyrvifte virksomhet

Generelt spurte ovnen lenge, hylte i bølger, hylte i jettegryter, og så en vakker dag begynte den å hyle konstant. det ble besluttet å endre det selv (en padde ville ha kvalt 7 for en erstatning), bortsett fra at motorskjoldet ville lage noe støy ... Jeg bestemte meg for å prøve å tenne den helt, lastet opp en haug med videoer og fora og gjorde det ikke finne noen data. Det virkelige problemet var at det var veldig vanskelig å finne en garasje for en slik krokodille, og da jeg hadde en 220v varmeovn, åpnet jeg den med reservedeler for å erstatte komfyrmotoren ... Jeg kjøpte også: 4 ark STP AERO PREMIUM (nok 2,5) 2 ark BIPLAST A 15 (1,5 er nok)

Nedenfor er et bilde med plassering av skruene! OBS, du må fjerne: - Batterimerke - Sidegitter - Plast med plasser for standard høyttalere - Sidepanelforinger - Dashboard - Sentral del (xs som navnet) mellom 4.5 og 6.7 - Nedre hanskerom - Høyre koppholder - trekk med en plastskrutrekker under frontrutens glass (xs hva heter det) ...

Hvis alt gikk bra, åpne panseret og ta en titt

Vi skrur av, går inn i salongen, panelet skal henge Det er påkrevd å skru av rørene fra komfyrradiatoren i hytta

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten kupévarmer. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. Når du kjører i den kalde årstiden, kondenserer fuktighet på kalde vinduer og bevegelse blir vanskelig eller til og med umulig. For å forhindre at dette skjer, ledes varm luft fra ovnen inn på glasset, som varmer dem opp og fuktighet ikke kondenserer på dem.

Hvordan bytte komfyrmotoren for en gaselle - DIY bilreparasjon

Hvordan bytte motoren (viften) til ovnen Gazelle Business

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten kupévarmer. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. Når du kjører i den kalde årstiden, kondenserer fuktighet på kalde vinduer og bevegelse blir vanskelig eller til og med umulig. For å forhindre at dette skjer, ledes varm luft fra ovnen inn på glasset, som varmer dem opp og fuktighet ikke kondenserer på dem.

Lån 9,9 % og avdrag 0 %

Ovnen i kabinen skaper komfortable forhold for sjåføren og passasjerene. Noen ganger mislykkes denne enheten på grunn av problemer med kjøleribben. Denne enheten er det viktigste strukturelle elementet til enhver varmeapparat. Det er av denne grunn at det er viktig å vite hvordan komfyrradiatoren erstattes på Lada Kalina og andre innenlandsbiler.

Varmeren på Lada Kalina er en av de viktigste fordelene med bilen. Men over tid kan bileiere merke ulike avvik i driften av ovnen. Tilstedeværelsen av frostvæske på mattene er hovedgrunnen til å eliminere en komfyrlekkasje. Ikke utsett med dette, fordi frostvæske kan oversvømme den elektroniske kontrollenheten, noe som vil føre til mer alvorlige problemer over tid.

Følgende problemer oppstår oftest med Lada Kalina radiator:

• Kanalene var tilstoppet, noe som forårsaket en økning i trykket i systemet og som et resultat av et brudd på røret;
• Slitasje av rør under drift av bilen;
• Forekomsten av en luftsluse i systemet.

Tilstedeværelsen av oljeholdig væske rundt enheten er det første tegnet på at den må skiftes ut. Å bytte ut ovnen med Lada Kalina er komplisert av det faktum at det er ganske komplisert og uvennlig når det gjelder reparasjon og utskifting av deler. For å komme til radiatoren, som er plassert i midtkonsollen, må du gjøre ganske mye arbeid for å demontere de ulike elementene. Hvordan gjøre alt arbeidet uten å fjerne panelet?

Relatert artikkel: SHRUS-enhet, hvordan bestemme hvilken granat som knuser

En av de mest nøyaktige og rimelige måtene å erstatte en komfyr med en Lada Kalina er å kutte rørene eller varmelegemet. Det er det andre alternativet som er mer å foretrekke for mange bileiere, siden det er nok å gjøre arbeidet en gang og glemme problemer med demontering i fremtiden i tilfelle feil.

For å kutte ovnens kropp, er det best å bevæpne deg med et loddejern eller en vedovn. Det første trinnet er å fjerne den "negative terminalen" og fjerne svinghjulsdekselet. For å gjøre alt arbeid lettere, er det også ønskelig å vri regulatoren på varmeapparatets kontrollpanel til "kald" posisjon for å gi uhindret tilgang til radiatoren. Da må du følge følgende prosedyre:

1. Skru løs de tre mutrene på gasspedalen og plasser den inni for senere bekvemmelighet.
2. Fjern luftkanalen med luftfilteret.
3. Fjern rørene som går til radiatoren.
4. Klipp den maksimale hullstørrelsen nederst på panelet.
5. Fjern radiatoren.

Det er imidlertid ikke alltid mulig å enkelt motta en ødelagt enhet fra eierne av Lada Kalina. Vi må prøve å fjerne hele radiatoren samtidig og braketten og tetningen gjennom det kuttede hullet. Noen ganger oppstår det vanskeligheter - en ny radiator passerer ikke.

Du må forkorte rørene med 1-1,5 cm, men hvis du klarte å demontere den gamle enheten uten problemer, kan du kanskje installere en ny uten problemer.

Se også Slik fjerner du starteren på Audi 100

Etter det er det nødvendig å montere i omvendt rekkefølge og lime en del av det kuttede panelet.

Operasjonsprinsipp

Innvendig oppvarming av Gazelle Business, som mange andre biler, utføres takket være varmen som genereres av bilens motor. Varme i motoren frigjøres under forbrenning av drivstoff og friksjonsflater. For å fjerne varme fra varme deler er et kjølesystem innebygd i motoren. Den fjerner varme gjennom kjølemediet. Til innvendig oppvarming brukes en oppvarmet væske som tilføres gjennom rør og ledninger til radiatoren, på grunn av dette varmes den opp. For å fordele varmen i hele kupeen trekker en elektrisk motor med impeller kald luft gjennom en oppvarmet radiator. Etter det kommer den oppvarmede luften gjennom deflektorene inn i hytta. Ved å betjene spjeldene kan du lede den varme luften til de riktige stedene. For å kontrollere lufttemperaturen er det installert en varmeventil, som du kan justere mengden kjølevæske som passerer gjennom radiatoren. En reostat er installert for å endre viftehastigheten. All kontroll er elektronisk. Fra kontrollenheten går signalet til girmotoren, som igjen åpner eller lukker porten.

Диагностика

Utskifting av Gazelle komfyrmotor Business er en veldig lang og arbeidskrevende prosess. Og slik at dette arbeidet ikke er forgjeves, er det nødvendig å sikre implementeringen.

1. Med motoren av og tenningen på, vri spakene og kontroller alle moduser. Når du bytter, skal du høre klikk fra driften av girmotoren. Hvis ingen operasjon høres, kontroller strømforsyningen til kontrollenheten.
2. Deretter bør du prøve å endre posisjonen til motorhastighetsknappen. Hvis det ikke fungerer i alle moduser bortsett fra den raskeste, er motstanden ute av drift. Hvis det ikke er rotasjon i noen av stillingene, er det nødvendig å kontrollere kraften i motoren.
3. Det er nødvendig å kontrollere riktigheten av varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtak i varm luft, skal de være varme. Hvis de er kalde, må du sjekke kranen eller aktuatoren.

Når må varmemotoren skiftes?

Det er flere tegn som vil fortelle bileieren at noe er galt med varmemotoren. Her er de vanligste:

Reparasjon

Etter å ha sjekket alt og med full tillit kan vi si at det defekte elementet er komfyrmotoren, først etter det bør du fortsette å demontere dashbordet, siden for å fjerne varmeren er det nødvendig å demontere hele torpedoenheten. For denne operasjonen trenger vi et sett med hoder og skrutrekkere. For å komme til varmeren må du demontere hele instrumentpanelet.

1. Først av alt skal vi sikre arbeidsplassen ved å koble den positive kabelen fra batteriet.
2. Fjern sideplastdekslene.
3. Sett høyttalere i dashbordet.
4. Koble fra instrumentpanelet.
5. Fjern venstre og høyre sidedeksel.
6. Vi skru av varmeapparatets kontrollenhet med deflektorer.

• Fjern deflektoren under frontruten.
• Skru av og fjern hanskerommet som ligger under, på passasjersiden.
• Skru deretter ut boltene som fester varmeren til bilen fra motorsiden.
• Tapp ut motorkjølevæsken i en ren beholder.
• Demonter rørene som motorkjølevæsken kommer inn i varmeradiatoren (det vil være kjølevæskerester i dem, det må iverksettes tiltak for å forhindre lekkasje av kjølevæske inn i kupeen).
• Fest deretter tagger på ledningsklemmene (for ikke å blande dem sammen under montering) som passer til enhetene og koble dem fra.
• Skru deretter av festene som fester rattstammen til dashbordet, hvoretter den vil ligge fritt på førersetet.
• Trekk deretter ut torpedoen (du trenger en assistent for denne prosedyren), fjern den fra sin plass, pass forsiktig på at det ikke er noen ukoblede terminaler igjen, hvis noen, de må kobles fra.
• Og sett panelet på noe mykt for ikke å ripe det.
• Deretter demonterer vi jernrammen, som er plassert bak den fjernede torpedoen, og fjerner den også sammen med en assistent.
• Deretter kobler vi fra luftkanalene som kommer fra ovnen (det er bedre å merke eller fotografere dem for ikke å bli forvirret under montering).
• Nå kan du fortsette til "bifurkasjonen" (skru ut skruene og fjern brakettene).
• Vi får en elektrisk motor med impeller. Nå må du sjekke det og forstå om tingen kan repareres eller ikke. I dette tilfellet vil det være mer praktisk å erstatte motoren, siden det er umulig å si nøyaktig hvor lenge den reparerte motoren vil vare. Og i tilfelle feil, må du gjøre om alt det forrige arbeidet.
• Etter reparasjon eller utskifting av motoren monterer vi alt i omvendt rekkefølge. Og før den endelige monteringen kontrollerer vi driften i alle moduser, og hvis alt fungerer, fullfører vi arbeidet.

Dette er anbefalingene som kan gis hvis Gazelle Business komfyrmotoren ikke fungerer. Selvfølgelig er det ubehagelig at på grunn av en slik bagatell som en elektrisk motor, må du demontere hele torpedoen, men uten varme i hytta er det upraktisk og utrygt å kjøre. Du kan selvfølgelig kontakte tjenesten, hvor den vil bli erstattet og reparert. Men har du tid og erfaring kan du gjøre alle reparasjonene selv.

Hvordan fjerne en gaselle komfyrvifte virksomhet

Generelt spurte ovnen lenge, hylte i bølger, hylte i jettegryter, og så en vakker dag begynte den å hyle konstant. det ble besluttet å endre det selv (en padde ville ha kvalt 7 for en erstatning), bortsett fra at motorskjoldet ville lage noe støy ... Jeg bestemte meg for å prøve å tenne den helt, lastet opp en haug med videoer og fora og gjorde det ikke finne noen data. Det virkelige problemet var at det var veldig vanskelig å finne en garasje for en slik krokodille, og da jeg hadde en 220v varmeovn, åpnet jeg den med reservedeler for å erstatte komfyrmotoren ... Jeg kjøpte også: 4 ark STP AERO PREMIUM (nok 2,5) 2 ark BIPLAST A 15 (1,5 er nok)

Nedenfor er et bilde med plassering av skruene! OBS, du må fjerne: - Batterimerke - Sidegitter - Plast med plasser for standard høyttalere - Sidepanelforinger - Dashboard - Sentral del (xs som navnet) mellom 4.5 og 6.7 - Nedre hanskerom - Høyre koppholder - trekk med en plastskrutrekker under frontrutens glass (xs hva heter det) ...

Hvis alt gikk bra, åpne panseret og ta en titt

Vi skrur av, går inn i salongen, panelet skal henge Det er påkrevd å skru av rørene fra komfyrradiatoren i hytta

Det er vanskelig å forestille seg en moderne bil uten kupévarmer. Dette gjør reisen ikke bare komfortabel, men også trygg. Når du kjører i den kalde årstiden, kondenserer fuktighet på kalde vinduer og bevegelse blir vanskelig eller til og med umulig. For å forhindre at dette skjer, ledes varm luft fra ovnen inn på glasset, som varmer dem opp og fuktighet ikke kondenserer på dem.

 

Operasjonsprinsipp

Innvendig oppvarming av Gazelle Business, som mange andre biler, utføres takket være varmen som genereres av bilens motor. Varme i motoren frigjøres under forbrenning av drivstoff og friksjonsflater. For å fjerne varme fra varme deler er et kjølesystem innebygd i motoren. Den fjerner varme gjennom kjølemediet. Til innvendig oppvarming brukes en oppvarmet væske som tilføres gjennom rør og ledninger til radiatoren, på grunn av dette varmes den opp. For å fordele varmen i hele kupeen trekker en elektrisk motor med impeller kald luft gjennom en oppvarmet radiator. Etter det kommer den oppvarmede luften gjennom deflektorene inn i hytta. Ved å betjene spjeldene kan du lede den varme luften til de riktige stedene. For å kontrollere lufttemperaturen er det installert en varmeventil, som du kan justere mengden kjølevæske som passerer gjennom radiatoren. En reostat er installert for å endre viftehastigheten. All kontroll er elektronisk. Fra kontrollenheten går signalet til girmotoren, som igjen åpner eller lukker porten.

Диагностика

Utskifting av Gazelle komfyrmotor Business er en veldig lang og arbeidskrevende prosess. Og slik at dette arbeidet ikke er forgjeves, er det nødvendig å sikre implementeringen.

1. Med motoren av og tenningen på, vri spakene og kontroller alle moduser. Når du bytter, skal du høre klikk fra driften av girmotoren. Hvis ingen operasjon høres, kontroller strømforsyningen til kontrollenheten.
2. Deretter bør du prøve å endre posisjonen til motorhastighetsknappen. Hvis det ikke fungerer i alle moduser bortsett fra den raskeste, er motstanden ute av drift. Hvis det ikke er rotasjon i noen av stillingene, er det nødvendig å kontrollere kraften i motoren.
3. Det er nødvendig å kontrollere riktigheten av varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtak i varm luft, skal de være varme. Hvis de er kalde, må du sjekke kranen eller aktuatoren.

Når må varmemotoren skiftes?

Det er flere tegn som vil fortelle bileieren at noe er galt med varmemotoren. Her er de vanligste:

• Når du prøver å smelte ovnen, høres ikke summingen fra motoren, og dette bildet observeres ved alle tre hastighetene.
• Motoren tilfører luft i alle hastigheter, men går i perioder.
• Driften av motoren er stabil, det er ingen avbrudd i tilførselen av varm luft, men i stedet for en jevn summing, høres rare lyder - en rasling, som senere blir til en gjennomtrengende knirk.
  

  Reparasjon

  Etter å ha sjekket alt og med full tillit kan vi si at det defekte elementet er komfyrmotoren, først etter det bør du fortsette å demontere dashbordet, siden for å fjerne varmeren er det nødvendig å demontere hele torpedoenheten. For denne operasjonen trenger vi et sett med hoder og skrutrekkere. For å komme til varmeren må du demontere hele instrumentpanelet.

  1. Først av alt skal vi sikre arbeidsplassen ved å koble den positive kabelen fra batteriet.
  2. Fjern sideplastdekslene.
  3. Sett høyttalere i dashbordet.
  4. Koble fra instrumentpanelet.
  5. Fjern venstre og høyre sidedeksel.
  6. Vi skru av varmeapparatets kontrollenhet med deflektorer.

  

• Fjern deflektoren under frontruten.
• Skru av og fjern hanskerommet som ligger under, på passasjersiden.
• Skru deretter ut boltene som fester varmeren til bilen fra motorsiden.
• Tapp ut motorkjølevæsken i en ren beholder.
• Demonter rørene som motorkjølevæsken kommer inn i varmeradiatoren (det vil være kjølevæskerester i dem, det må iverksettes tiltak for å forhindre lekkasje av kjølevæske inn i kupeen).
• Fest deretter tagger på ledningsklemmene (for ikke å blande dem sammen under montering) som passer til enhetene og koble dem fra.
• Skru deretter av festene som fester rattstammen til dashbordet, hvoretter den vil ligge fritt på førersetet.
• Trekk deretter ut torpedoen (du trenger en assistent for denne prosedyren), fjern den fra sin plass, pass forsiktig på at det ikke er noen ukoblede terminaler igjen, hvis noen, de må kobles fra.
• Og sett panelet på noe mykt for ikke å ripe det.
• Deretter demonterer vi jernrammen, som er plassert bak den fjernede torpedoen, og fjerner den også sammen med en assistent.
• Deretter kobler vi fra luftkanalene som kommer fra ovnen (det er bedre å merke eller fotografere dem for ikke å bli forvirret under montering).
• Nå kan du fortsette til "bifurkasjonen" (skru ut skruene og fjern brakettene).
• Vi får en elektrisk motor med impeller. Nå må du sjekke det og forstå om tingen kan repareres eller ikke. I dette tilfellet vil det være mer praktisk å erstatte motoren, siden det er umulig å si nøyaktig hvor lenge den reparerte motoren vil vare. Og i tilfelle feil, må du gjøre om alt det forrige arbeidet.
• Etter reparasjon eller utskifting av motoren monterer vi alt i omvendt rekkefølge. Og før den endelige monteringen kontrollerer vi driften i alle moduser, og hvis alt fungerer, fullfører vi arbeidet.

Dette er anbefalingene som kan gis hvis Gazelle Business komfyrmotoren ikke fungerer. Selvfølgelig er det ubehagelig at på grunn av en slik bagatell som en elektrisk motor, må du demontere hele torpedoen, men uten varme i hytta er det upraktisk og utrygt å kjøre. Du kan selvfølgelig kontakte tjenesten, hvor den vil bli erstattet og reparert. Men har du tid og erfaring kan du gjøre alle reparasjonene selv.