min kjære nøkkel

En bilnøkkel er ikke lenger bare et stykke metall. I elektronikkens tid er metalldelen bare et tillegg eller ikke i det hele tatt. Nøkkelen er også en startsperre-sender og sentrallåsfjernkontroll.

En bilnøkkel er ikke lenger bare et stykke metall. I elektronikkens tid er metalldelen bare et tillegg eller ikke i det hele tatt. Nøkkelen er også en startsperre-sender og sentrallåsfjernkontroll.  

Noen bilmodeller har ikke engang en klassisk nøkkel og et spesialkort brukes til å åpne døren og starte motoren, som ofte ikke engang trenger å tas opp av lommen. Dette gjør selvfølgelig livet lettere, men det er også den andre siden av medaljen. En slik nøkkel er dyr, og det er ikke lett å få tak i den. For det første er nøkkelmønsteret komplekst. De vanligste er nøkler med spor på begge sider og freste, der en fordypning av kompleks form er laget i en flat stang. Men det største problemet er startsperre-senderen, som må tildeles riktig kode for å starte motoren.

Svært sjelden kan slike nøkler kjøpes på én dag. I tillegg krever mange kjøretøy minst én gammel eller spesiell nøkkel for å programmere en ny nøkkel. læringsnøkkel. Ved tap av alle eksemplarer kan du bestille ny nøkkel, men du trenger en kode, som oftest stemplet på en spesialplate. Dessverre har de fleste brukte biler ikke denne koden. I en slik situasjon må låsene skiftes ut.

Å kjøpe en moderne nøkkel, uavhengig av bilmerke, koster også mye (til og med flere hundre zloty) og kan ta mye tid. Derfor er det alltid verdt å ha to sett med nøkler, for hvis den ene går tapt, vil det være enkelt, og viktigst av alt relativt billig, å legge til en ny.

Hvert selskap har sitt eget nøkkeldistribusjons- og sikkerhetssystem, så tiden det tar å motta og hvordan nøkkelen programmeres varierer. For eksempel, i Honda Civic på slutten av 90-tallet, var det ikke nok bare å bruke en gammel nøkkel. Det kreves også en spesiell læringsnøkkel, uten hvilken en ny ikke kan programmeres.

Å bytte ut et sett med låser er dessverre dyrt og kan koste opptil 4,5 tusen i noen modeller. zloty. Peugeot bruker en god og billig løsning. Hvis du mister nøkkelprogrammeringskortet ditt, kan du få den nødvendige koden fra tjenesten for en liten avgift (PLN 50-90). På den annen side, i Mercedes, bestilles en elektronisk nøkkel til en bestemt bil og tar opptil 7 dager. Du kan også kjøpe såkalte. rå nøkkel. Det går raskere, men vi må betale ekstra for programmering.

Koding eller kopiering?

Hver elektronisk nøkkel krever programmering, dvs. angi en kode som er kompatibel med datamaskinen. Først da kan motoren startes. Det er best å utføre en slik service på et autorisert verksted, fordi den samme koden vil bli lastet inn i den nye nøkkelen som den gamle nøkkelen. Dette er ikke et hinder hvis vi har alle nøklene og vi lager en til. Problemet oppstår ved tyveri. For å forhindre at tyven starter motoren, må koden endres, og kun et autorisert servicesenter kan gjøre dette, siden det er nødvendig å omprogrammere ECUen tilsvarende.