Min MiVue 792. Viadorestrator test

Bil DVR-er har blitt vanlig. Og sannsynligvis er det bare mangelen på klare juridiske normer i Europa som gjør at de fortsatt er et tilleggsutstyr til bilen, og ikke en integrert del av den.

Imidlertid er deres rolle noen ganger uvurderlig. Og det handler ikke om å fange søte reisevideoer, men om å dokumentere alt som skjer på veien og hva som kan bli harde bevis i tilfelle en bilulykke eller, enda verre, en ulykke.

Når vi tester videoopptakere, evaluerer vi i økende grad kvalitetsparametrene deres. En optisk sensor i god klasse med et linsesystem i klart glass er nøkkelen til suksess og opptak av høykvalitetsmateriale rikt på detaljer selv under dårlige lysforhold.

Slik ser Mio Mivue 792 DVR ut.

Hva er "om bord"?

Mio Mivue 792 er utstyrt med Sonys svært følsomme Starvis optiske sensor (IMX291). På grunn av dens unike bildekvalitetsparametere i dårlige lysforhold, er den mye brukt i profesjonelle videoovervåkingssystemer. Bruken i denne videospilleren skulle forbedre kvaliteten på opptaket, spesielt om natten. Dette påvirkes også av en 6-lags glasslinse med en blenderåpning på 1.8 og en synsvinkel på 140 grader.

Bildet vises på en 2,7-tommers (ca. 7 cm) widescreen-farge-LCD-skjerm med bred ramme. Dimensjonene lar deg raskt og enkelt se det innspilte materialet.

Funksjonene til enheten styres, som i de fleste Mio DVR-er, ved hjelp av fire mikroknapper plassert på høyre sidevegg. Å jobbe med dem og redigere menyen krever litt øvelse, men etter en stund skal du kunne navigere ganske fritt.

Kamerahuset måler 90,2 × 48,8 × 37 mm (bredde x høyde x tykkelse) og veier 112 gram.

Record

Kameraet starter opptaket så snart det er koblet til bilens nettverk (12V). Selve opptak er i Full HD 1920 x 1080p eller Super HD 2304 x 1296 for hovedkameraet og Full HD 1920 x 1080p for det sekundære bakkameraet.

MiVue 792 WIFI Pro tar opp et Full HD (1080p) bilde med 60 fps, som er en mye mer fordelaktig modus for for eksempel å utføre den såkalte fryserammen enn 30 fps.  

Registraren bruker H264-kodeken. Opptakene arkiveres på et micro SD-kort med en kapasitet på 8 til 128 GB, klasse 10 (dvs. gir en minimumsoverføringshastighet på 10 MB/s).

Fordelene inkluderer å plassere på det innspilte videomaterialet informasjon som: registrarens modell, dato og klokkeslett for opptak, data fra G-sensoren (overbelastningssensor), GPS-koordinater i forhold til vår plassering, samt gjeldende hastighet utviklet av kjøretøyet. . Sistnevnte informasjon - noen ganger svært sensitiv - kan eller kan ikke være registrert på det innspilte materialet. Vi kan sette den opp mens vi programmerer enheten.

MiVue 792 WIFI Pro lar deg også ta opp både foran og bak bilen med det valgfrie A20-bakkameratilbehøret. Den har et lyssterkt F/2.0 blendervidvinkelglassobjektiv og kan ta bilder i Full HD (1080p) kvalitet. Den er installert med en ni meter lang kabel, så montering bør ikke forårsake noen problemer selv i store kjøretøy som en stasjonsvogn eller en varebil. Kabeltilkoblingen sikrer konstant overføring, strømforsyning og er motstandsdyktig mot feil eller forstyrrelser.

установка

Kameraet er montert på frontruten på bilen med en sugekoppholder.

Avhengig av behov og vinkel på glasset eller huset, justeres kameraet med et justerbart hengsel. Hovedstrømkabelen har en lengde på ca. 3 meter, noe som gir mulighet for en relativt fri og diskré installasjon av hele installasjonen inne i kjøretøyet.

funksjoner

DVR-en er utstyrt med alle de typiske funksjonene som kan finnes "ombord" på denne typen enhet. I tillegg, takket være GPS-modulen, har funksjonaliteten blitt utvidet til å inkludere en database med fotobokser, fartsgrenseadvarsler eller muligheten til å registrere kjøretøyets plasseringsdata.

Det som skiller den fra mange andre dashbordkameraer er det svært avanserte ADAS (Advanced Driver Assistance System), som inkluderer: LDWS (Line Departure Warning System) og FCWS (Front Collision Warning System) kollisjonsunngåelsessystem. Dette systemet finnes i andre Mio DVR-er fra "øverste hylle" og er konsekvent utviklet. Premium-biler er utstyrt med teknisk lignende løsninger. Disse systemene fungerer på Mio-dash-kameraet når kjøretøyets hastighet er over 60 km/t.

LDWS er ​​et varslingssystem for kjørefeltavgang. Vi kan velge to forskjellige varslingsmetoder, blant annet en hørbar varsling eller en engelsk talemelding.

Se også: Opels første hybridbil

FCWS, derimot, er et system som advarer oss om muligheten for en kollisjon med et forankjørende kjøretøy. For at systemet skal fungere riktig, må vi kalibrere frontkameraet i forhold til horisonten og panseret på bilen.

Takket være den innebygde WiFi-modulen kan Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR raskt sammenkobles med en mobiltelefon eller nettbrett, og dermed få tilgang til nyttige funksjoner. Med applikasjonen kan du sikkerhetskopiere det valgte opptaket, spille det av eller sende det til en datamaskin eller sende det til et sosialt nettverk, dvs. Facebook eller YouTube.

En viktig funksjon er også muligheten til å integrere Mio MiVue 792 dash-kamera med TPMS (Tire Pressure Monitoring System)-sensorer, som i økende grad blir installert i moderne biler. Takket være dette sender sensorene informasjon om trykket i dekkene på bilen, og opptakeren gir en alarm når den er feil.

На практике

Kameraet starter opptaket automatisk når det er koblet til kjøretøyets nettverk. Bildet tas opp i en sløyfe, så det avhenger kun av kapasiteten til kortet hvor lang tid avstanden mellom det gamle materialet og overskrivingen av nytt materiale vil ta.

Den lyssterke frontkameralinsen gir skarpe, klare bilder – viktigst av alt – selv i mørket.

Det valgfrie bakkameraet (A20) er mørkere og dette påvirker det innspilte materialet, men kvaliteten på det innspilte bildet forblir høy.  

Databasen over fotobokser (inkludert utenlandske) bør evalueres, selv om vi i sistnevnte tilfelle må oppdatere den før avreise. Den innebygde GPS-modulen er veldig nyttig, spesielt hvis vi ønsker å analysere ruten for turen vår, sammenligne videoen med stedene på kartet, etc. Kjøre- og førerassistansesystemene er interessante - de varsler om kjøretøy som kjører foran eller skifter fil.    

MiVue Manager er en svært nyttig og funksjonell tilleggsprogramvare som kan lastes ned fra produsentens nettside. Det er et allsidig verktøy takket være at vi kan se det innspilte materialet samt få informasjon om overbelastningene registrert av G-sensoren. Filene kan også enkelt arkiveres, administreres og lastes opp direkte til Facebook eller YouTube.

fordeler:

- høy kvalitet på det lagrede bildet;

– innebygd GPS-modul;

- velholdte boliger.

Ulemper:

- relativt høy pris;

Pris: ca. PLN 799

Les også: Tester Volkswagen Polo