Min Triumph 1977TC 2500.

Denne 1977 2500 Triumph TC ble kjøpt for bare $1500 og brukes som en daglig bil.

Patrick Harrison kjøpte sin 1977 Triumph 2500 TC (med doble forgassere) for bare $1500 og bruker den nå som daglig sjåfør.

I utgangspunktet lette Patrick etter en Valiant fra slutten av syttitallet. "Jeg syklet noen av dem, men de føltes tunge og jeg var ikke imponert." Han sier. Så, som alltid med klassiske biler, så han en annonse for Triumph og oppdaget at den var i neste forstad.

«Denne bilen har hatt tre eiere og ble opprinnelig levert til Sør-Australia. Tilstanden var gjennomsnittlig for hans alder. Det grunnleggende var greit, motoren var fin, og det røde karosseriet var bra, men eieren gjorde noen mindre reparasjoner og foretrakk å bruke bluetack som bindemiddel,» funderer Patrick.

I løpet av de neste tre månedene ga Patrick og faren den en fullstendig overhaling, hvor fjæringen og interiøret også ble skiftet ut. "Jeg kjøpte et komplett interiør for bare 100 dollar og la persienner til bakvinduet," sier Patrick stolt. Jeg hadde ikke klart det uten min fars hjelp, legger han til.

Triumph of Victoria-klubben ga mange råd og støtte under restaureringen, spesielt med å finne deler og informasjon. "Jeg er deres yngste medlem," sier Patrick.

Opprinnelig utgitt i Storbritannia sent i 1963 i en tolitersversjon, var Triumph 2000 en prestisjefylt sekssylindret bil rettet mot mellomledermarkedet. Med uavhengig fjæring bak, kraftfulle skivebremser foran, instrumentpanel med trepanel, høykvalitets sitteplasser og styling fra italienske Giovanni Michelotti, ble Triumph en umiddelbar suksess. Senere oppgraderinger inkluderte en 75 kW 2.5L straight-sekser og redesignet foran og bak.

Patricks bil har en fire-trinns manuell girkasse og et sjeldent servostyringsalternativ. "Den kjører som en bil fra det 21. århundre," sier Patrick. "Jeg har aldri hatt mekaniske problemer med den."

På en gang ble den australske monteringen av Triumph produsert av Australian Motor Industries (AMI) i Melbourne. AMI produserte også Toyota, Mercedes Benz og American Ramblers. Patricks bil er sannsynligvis en av de siste 2500TC-ene som rullet av samlebåndet siden produksjonen ble avviklet i 1978.

Bilen vekker oppsikt med sin spektakulære rødfarge. «Jeg fikk mange til å stoppe opp og snakke med meg. Noen tilbød meg til og med penger på stedet for bilen, sa Patrick til Carsguide. Han selger ikke, men han vurderer sin neste klassiker. "Jeg tenkte på å få en hjort," sier han.

David Burrell, redaktør www.retroautos.com.au