Bilvask - karosseri trenger oppmerksomhet om sommeren også - veiledning

Bilkarosseri krever ikke mange komplekse handlinger. Det er viktig å vaske og vokse bilen regelmessig.

Mange sjåfører mener at bilvedlikehold bør begrenses til å fjerne vintermerker. Derfor, ikke glem å vaske av saltet og beskytte chassiset mot korrosjon. I mellomtiden, om sommeren, i motsetning til utseende, er det mange eksterne faktorer som negativt påvirker tilstanden til lakken.

Se også: Reparasjon av malingstap - hva og hvordan kan du gjøre det selv - en veiledning

Hver dag blir lakken utsatt for alvorlige tester i form av forurensninger avsatt på overflaten. Om sommeren er insekter spesielt urovekkende. Insektrester finner du på forsiden av kroppen, sidespeil og frontrute.

Se også: Bilvask - bilder fra bilvasken

Fjerner smuss fra lakken

Fugleskitt er et annet stort problem for malingsoverflaten. Vi bør også nevne flygende rust eller små sagflis som kastes ut under bremseklossene, tjære og asfalt – ofte funnet på de nedre delene av karosseriet (små svarte prikker). La oss ikke glemme tresaften.

Spor fra asfalt eller gummi er ofte usynlige for det blotte øye, men merkes tydelig når vi kjører hendene over det vaskede karosseriet.

Smuss på lakken bør fjernes regelmessig og så raskt som mulig for å unngå store problemer og unødvendige utgifter ved verkstedsbesøk.

"Insektrester som ikke vaskes av malingsoverflaten trenger inn i sprekkene, utvider dem og forårsaker dypere penetrering," sier Piotr Grzes fra S Plus-salongen i Bialystok, som spesialiserer seg på avansert bilkosmetikk.

For bilvask: så ofte som mulig

På den annen side, ikke fjernede små metallspon innebygd i lakken, på grunn av fuktighet og oksidasjonsprosessen til metallet, øker skaden over tid. Som med de fleste gjenstridige kroppsflekker, er det ikke bare estetisk å fjerne asfalt eller tjære. Etterlatt på lakken eller feilaktig fjernet, forårsaker de misfarging og løfter lakken på forurensningsstedet.

Eksperter innrømmer at det er vanskelig å si nøyaktig hvor ofte du trenger å vaske bilen, da det avhenger av bruken. En ting er sikkert: sjampo og vann skader ikke kroppen, så jo oftere jo bedre.

Når du velger en bilvask - automatisk, manuell eller kontaktløs - husk at hver vaskemetode har sine fordeler og ulemper. Årsakene til å vaske en bil med en børstevasker er tidsbesparende og bekvemmelighet, men det er den mest invasive metoden for etterlakkering. Denne tjenesten koster vanligvis mellom PLN 10 og 30.

Se også: Bytte bilviskere - når, hvorfor og for hvor mye

Den manuelle Touch-vasken er vanligvis den mest grundige, siden hver eneste detalj av karosseriet rengjøres for hånd. Ulempen er den relativt høye prisen for tjenesten. For eksempel: for vask av bil av en bilvaskeansatt, inkludert voksing, samt støvsuging av interiøret og rengjøring av plast og glass fra innsiden, betaler vi ca. 50 PLN. Selvfølgelig vil denne prosedyren ta opptil en time.

Sjåfører velger i økende grad berøringsfri håndvask av flere grunner: de er mer tilgjengelige, billige og åpne 9/XNUMX. En erfaren person vil vaske bilen grundig selv for XNUMX zł. 

Ikke vask under blokken - du får en bot

Mange sjåfører elsker å skjemme bort sine fire hjul på fritiden. Innbyggere i mikrodistrikter står overfor en vanskelig oppgave, fordi slike handlinger ikke er tillatt av reglene, og det er lett å få bot for dem. Dette handler selvfølgelig om bruk av kjemikalier.

Eksempel fra Bialystok:

i samsvar med dekret nr. LVII / 678/06 fra bystyret av 29. mai 2006 om regler for opprettholdelse av renslighet og orden i byen Bialystok, kan vask av kjøretøy, bortsett fra bilvask, kun utføres på forutsetningen at dette gjøres i sonen til en tett overflate, og det resulterende avløpsvannet slippes ut i byens kloakk eller samles opp på en slik måte at det kan deponeres. Slikt avløpsvann må ikke slippes direkte ut i vannforekomster eller i grunnen.

– Når det gjelder ansvar, kan en person som vasker et kjøretøy uten å overholde vilkårene bli instruert, straffet med en bot på 20 til 500 zł, eller i tilfelle nektet å akseptere en billett, kan en begjæring sendes til retten – advarer Jacek Pietraszewski, talsmann for Białystok kommunale politi.

gjør det selv

Det er imidlertid noen ting vi kan gjøre selv. Etter å ha vasket bilen på en bilvask kan vi enkelt polere karosseriet (unngå sol i slike tilfeller), vaske vinduene grundig, polere felger og dekk, eller konservere lakken med beskyttende voks. Da vil naboen se misunnelig på den skinnende pynten vår.

Forresten, hvis vi velger et voksingsprogram på en automatisk bilvask, husk at holdbarheten til slik voks er omtrent to uker. Manuell depilering er mye mer effektiv og holdbar.

Voksen fungerer som et usynlig teppe. Smuss fester seg ikke like lett på malingen og er lettere å fjerne. I tillegg er fargen på bilen etter voksing mer intens.

Se også: Du kjøper bruktbil – se hvordan du kjenner igjen en bil etter en ulykke

Hvis vi overholder miljøkrav og bestemmer oss for å vaske bilen selv, skyller vi den først for sand, skitt og støv. La oss bruke en spesiell sjampo og deretter bruke voks. Dette bør ikke gjøres når karosseriet er varmt. Vi må også huske å tørke bilen grundig.

Voksfordeler:

– beskytter mot ytre faktorer som forårsaker anløp av lakken (for eksempel ultrafiolette stråler),

- forenkler bilvask,

– beholder glansen til lakken i lang tid (forutsatt at belegget ikke er alvorlig skadet).

Det er viktig hvilke produkter vi bruker for å vaske bilen. Preparater som inneholder sterke kjemikalier bidrar til sakte mattering av lakken og fjerner de beskyttende beleggene fra bilen mye raskere hvis den var beskyttet på en slik måte.

Velge riktige rengjøringsprodukter

La oss være forsiktige med hva vi renser stasjonene våre med. For hetter er vanlig vaskemiddel tilstrekkelig. Hvis vi har lettmetallfelger, er det bedre å bruke skånsomme preparater med sur pH. Men før du bruker dem, la oss teste dem på et mindre iøynefallende sted.

 Ellers kan svart misfarging vises. Det er best å konservere kromfelger med alkaliske pH-preparater. Fjern riper med lett slipende pasta for kromoverflater.

Vi kan konservere dekk med produkter basert på fett og silikater. De er også egnet for rengjøring av støtfangere og andre plastdeler.

Riper på lakken

Små riper kan vi selv pusse med pussemelk og en myk klut. Dersom vi ikke fjerner fugleskitt, rust eller tjære fra karosseriet i tide, vil det være vanskelig for oss å reparere skaden. Dette er oppgaven til bilkosmetikkspesialister, og i verste fall vil et besøk til malerbutikken være nødvendig. Husk at uvasket fugleskitt vil skade lakken permanent etter to uker.

Se også: Å kjøre uten klimaanlegg i varmt vær - hvordan overleve?

interiør 

Den endelige rengjøringseffekten her avhenger av tre hovedelementer: verktøy, forberedelser og ferdigheter. Brukeren kan uavhengig og uavhengig gjøre bilens interiør perfekt rent. Kun møbelrengjøring bør overlates til spesialister.

La oss om sommeren fokusere på å vaske vinduene grundig, for flekkene på glasset i sterkt sollys gjør kjøringen svært vanskelig og reduserer sikten. Grunnlaget er en grei rengjøring av interiøret med en støvsuger, tørking av støv fra dashbordet, rattet og dørpanelene.

I hyllene til butikkene er det et enormt utvalg av autokosmetikk. Blant dem er det både absolutt nødvendige og helt ubrukelige, og til og med skadelige for materialene i interiøret. Selvlysende bilhytter er et vanlig fenomen, som ifølge mange eksperter er feil praksis. Dermed fjerner vi ikke urenheter, men fyller dem kun med enda et lag med kjemikalier. Silikonet i skyllemiddelet forårsaker en sterk refleksjon av lys og blender som et resultat føreren.

Matt plast er ren plast, så selv vanlig vann med en minimal mengde av en slags vaskemiddel og en myk klut er mye bedre.

Se også: Hvordan kjøre trygt i tåke? Guide

Piotr Grzes: – I min praksis har jeg kommet over flere tilfeller av plastskader etter bruk av våte filler. Det er det samme med lukten av en sølt bil - dette fører til irreversibel slitasje på plasten.

Eksempler på priser for bilkosmetikk:

– regenererende vokspasta 100 g: PLN 6;

– 250 ml poleringsmelk: PLN 20;

– fargevoks 500 ml: PLN 35;

– maling for plast (restaurering av svarte, falmede elementer): PLN 18;

– antiduggmiddel: PLN 8;

– krom og aluminiumspasta: PLN 9;

– vokspasta med svamp 300 g: PLN 11;

– avansert bilvoks: PLN 20;

– 500 ml aerosolvoks: PLN 18;

– syntetisk flytende voks: PLN 39;

– diskrenser: PLN 28;

– fast flytende voks: PLN 16;

Tekst: Piotr Valchak