Bilvask etter vinteren. Vedlikehold av chassis og interiør

Våren er tiden da du trenger å rengjøre bilen grundig – både innvendig og utvendig. Vi foreslår hvordan du gjør det.

Om vinteren brukte vi vanligvis ikke bilvask. Det var frost, så det var en risiko for at selv etter å ha tørket bilen og tilsynelatende grundig tørket av bilen, ville vanndråper forbli på karosseriet og, fryse i mikrosprekkene i lakken, øke hulrommene.

Se også: Bilvask - manuell eller automatisk? Fordeler og ulemper

I vår tid, når temperaturen er over null i hele landet, bør du ikke nøle med å vaske bilen grundig. For det første av estetiske grunner. Det spiller ingen rolle om kroppen er lett og skitt ikke er synlig. Verre når det gjelder mørk lakk, hvor alt skitten er perfekt synlig, noe som ikke eksponerer bileieren særlig godt. For det andre kan du finne saltrester på ulike deler av bilen, spesielt i bakgatene. Dette, hvis det ikke fjernes, vil bidra til dannelse av korrosjon.

Hvor vasker vi?

La oss starte med ekstern kosmetikk, selv om rekkefølgen egentlig ikke spiller noen rolle. Vi kan velge å vaske bilen selv foran huset, bruke en selvbetjent manuell bilvask, en selvbetjent bilvask, eller en automatisk bilvask.

Den første av disse avgjørelsene kan komme som en ubehagelig overraskelse. Først og fremst fordi det er lett å få bot fra byvaktene for å utføre en slik prosedyre under blokka. Spesielt hvis vi kan regne med "gode" naboer. For eksempel, i Bialystok - hvis ikke instruert - er det en bot fra 20 til 500 zloty. Unnlatelse av å godta mandatet tilsvarer å ta saken for retten. Det vil selvsagt ikke være noe problem om vi oppfyller vilkår som å vaske på lufttett underlag, hvor kloakk ikke faller ned i jorda, men slippes ut i bykloakken. Det er klart at disse kravene ikke er enkle å oppfylle. Og selv om de fleste sjampoene på markedet er biologisk nedbrytbare, kan dette være vanskelig å forklare for byfogdene.

Automatisk vask sparer tid, men det er fare for unøyaktigheter. De forblir tamme. De med ansattservice er dyrere og har kø. I selvbetjening må vi imidlertid ta hensyn til at vi ikke blir helt kvitt tung forurensning.

Se også: Velger du sommerdekk? Hva du skal se etter: tester, vurderinger

Først kroppen

Det er mange måter, samt midler for selvpleie av en bil i butikkene. Først av alt bør du først skylle kroppen grundig med vann. Dette vil fjerne sand eller tørket skitt. I stedet for en hageslange er det mye bedre å bruke en høytrykkspyler - det er mer effektivt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot hjulbuene, hvor det har samlet seg mest salt og skitt etter vinteren. 

Det neste trinnet er sjamponering. Det spiller ingen rolle med eller uten voks. Voksen kan deretter påføres separat.

"Jeg anbefaler ikke å vaske kroppen med en svamp," advarer Wojciech Yuzefovich, en ekspert ved et bilkosmetikkfirma. – Små rullesteiner eller uvaskede sandkorn kan sette seg fast i den, som vil ripe den etter hver passering over lakken. Jeg anbefaler myk bust.

Vi vasker bilen til vi finner ut at alt skitten er fjernet. Neste trinn er voksing. Voks er pasta, kremer, oliven osv. Voksing kan gjøres våt eller tørr. Det siste alternativet ser ut til å være bedre fordi det er mer holdbart, men mer arbeidskrevende.

Se bilder fra en manuell bilvask: Bilvask om våren

Hvis du velger tørrvoks, skyll sjampoen med vann og tørk bilen. Den enkleste måten å bli kvitt fuktighet på er med semsket skinn. Vi bruker ikke papirhåndklær fordi de etterlater riper. Det er ikke verdt å vente til vannet fordamper av seg selv, for hvis det er hardt, vil flekker og kalk forbli.

Deretter legger vi voks (laget skal være tynt slik at det ikke blir striper). Gjerne med en myk svamp, i sirkulære bevegelser, med start fra taket på bilen. Vi venter på at den skal tørke. 

Vi kan deretter polere saken med en myk mikrofiberklut og få den til å skinne. Takket være påføring av voks vil lakken gi tilbake sin rike farge og fylle ut små hulrom. Dette betyr ikke at de vil forsvinne, de vil bare forkle seg. Små riper og riper kan også dekkes med fargeblyant. Det er raskt og enkelt. 

Voks skaper en usynlig beskyttende barriere. Takket være dette fester ikke skitten seg så lett til lakken, det er også lettere å fjerne senere, forklarer Wojciech Józefowicz.

Voksing bør ikke utføres i direkte sollys når karosseriet er varmt. Dette kan forårsake flekker.

I sin tur påføres våt voks umiddelbart etter vask av bilen, uten å tørke den. Dette vil være et medikament i form av en spray eller spray. Spray det på overflaten av lakken. Voks for våt påføring bryter opp vannlaget i separate dråper som renner nedover karosseriet. Så er det bare å tørke av bilen med semsket skinn eller mopp.

Noen preparater kan brukes både våte og tørre. Før prosedyren bør du alltid lese nøye hvordan du bruker dem på pakken.

Smuss er vanskelig å fjerne

Fugleskitt er spesielt bekymringsfullt. Spesielt hvis de sitter i bilen i dager eller verre, uker. De reagerer med lakken og etterlater striper. En utprøvd metode for å bli kvitt ekskrementer er bruk av spytt. Etter noen minutter med å dekke punktet med det, vil skitten være lettere å fjerne med en myk klut enn ved å fukte den med vann alene.

Se også: Reparasjon av malingstap - hva og hvordan kan du gjøre det selv - en veiledning

Du må fortsatt regne med at lakken på dette stedet vil falme. Det er en måte - polering med en lett slipende pasta. Dette gjør vi etter vask av kroppen, men før voksing. Vi anbefaler ikke å gjøre denne prosedyren før du rengjør karosseriet fordi vi vil skrape den med sand.

Det er godt å bruke en mikrofiberklut til poleringsmaskinen. Ved misfarging som dekker store områder, er det best å kontakte malerverkstedet for å få dem fjernet. Som et resultat av selvtesten kan den rengjorte overflaten avvike markant fra resten av karosseriet. Dessuten, hvis på egen hånd, uten erfaring, vil vi polere med elektriske polere.

Før du påfører voksen, skyll selvfølgelig av den gjenværende pastaen.

Bunnvask

Dette er en operasjon vi vanligvis ikke gjør. Dette er feil. Mesteparten av saltrestene finner vi under bilen. Her er det best å bruke en håndvask, hvor først smuss fra chassiset fjernes med høytrykksvann, deretter påføres spesielle rengjøringsmidler, og til slutt vaskes chassiset.

Det er vanskelig å utføre en slik prosedyre på egen hånd. Du kan prøve på en selvbetjent bilvask eller i garasjen - forutsatt at vi har kloakk med sluk. Selv bare å skylle bunnen av bilen med vann vil ha effekt. Du må bare passe på at du ikke ved et uhell våter dynamoen og andre deler under panseret – spesielt hvis bilen er utstyrt med mye elektronikk.

Felger, dekk og vinduer

Det finnes mange sprayer og sprayer for skivepleie i butikkene. Som Wojciech Józefowicz anbefaler, bør alkaliske produkter brukes til stål- og kromfelger. Bruk av materialer med sur pH vil fremme korrosjon.

"For aluminiumsskiver er det tiltenkt preparater med sur pH," forklarer spesialisten.

Slike kjemikalier vil hjelpe oss med å fjerne støv fra bremseklosser eller tjære fra varm asfalt.

Fortynnet vaskemiddel er nok til å rengjøre plasthetter.

Se også: Bilvask - karosseriet trenger også oppmerksomhet om sommeren - en guide

For dekk vil vi kjøpe spesialister som, når de brukes, lager skum. Etterlater en "våt dekk"-effekt når den er tørr. Slike preparater beskytter for eksempel mot sollys, som akselererer aldringsprosessen til dekkene. Det er viktig å merke seg at dekkkosmetikk ikke bør brukes på slitebanen av sikkerhetsmessige årsaker.

Vi vasker bilvinduer med vanlig væske, for eksempel leilighetsvinduer. Vi kan bruke den både ute og inne. Men vær forsiktig, for slike væsker etterlater ofte striper etter en rask og uforsiktig vinduspuss. En annen løsning, selv om det vanligvis er dyrere, er å tørke av vinduene med en spesiell bilglassvæske eller spesialfuktede filler. 

Innvendig rengjøring av bilen

Hovedoppgaven er å fjerne gummimattene som brukes om vinteren, skylle dem med varmt vann, og deretter støvsuge bilen grundig. Vi bruker børsten i kriker og kroker. Så begynner vi å rense plasten.

Vi bruker antistatiske midler for å hindre at støv legger seg. De bør etterlate en matt finish. Det er bedre å ikke bruke spray som gir glans. Hytta vil da reflektere lys, noe som kan skape refleksjoner på vinduene. Forstyrrer kjøringen.  

Tepper, dørtrekk og stoler kan rengjøres med et fortynnet tepperens. Påfør med en svamp og gni inn i skummet. Det er også mange produkter i spraypistoler, som vi sprayer på skitne overflater og tørker av med en fuktig klut etter noen minutter. Ikke glem hodestøttene. Hver funksjon må først testes på et usynlig sted.

Det er best å rengjøre polstringen når lufttemperaturen er så høy at den tørker raskt med døren åpen. Ellers vil vinduene dugge til.

Se også: Vasking av bilmøbler - hva skal du gjøre med egne hender? Guide

Skinntrekk krever mer oppmerksomhet enn stofftrekk. Den bør rengjøres og vedlikeholdes omtrent hver tredje måned eller minst to ganger i året. Til denne bruker vi melk eller skum, som vi påfører med en svamp. Vi fjerner smuss med en myk børste, i en sirkulær bevegelse. Til slutt tørker vi av stolene og beskytter dem med et pleiemiddel, for eksempel en spray som skal beskytte skinnet mot uttørking, UV-stråler eller malingsfjerning. 

premier

De fleste bilkosmetikk - sjampoer, voks, møbelrens, våtservietter for vinduer og førerhus, etc. - er tilgjengelig i alle hypermarkeder til priser som varierer fra noen få til titalls zloty. Som regel vil skinnmøbelpleieprodukter være de dyreste. Vi vil bruke fra PLN 200 på en høytrykksvasker. For 5-9 zloty vil vi vaske bilen på en manuell selvbetjent bilvask, og på en automatisk bilvask vil det koste rundt et dusin zloty. Vi vil betale mest for en håndvask som betjenes av ansatte - fra ca PLN 20 for en ekstern vask pluss noen PLN for voksing. Når vi bestemmer oss for å vaske chassiset i en slik bilvask, må vi ta hensyn til kostnadene på PLN 100. 

Tekst og foto: Piotr Walchak