Kan Chevrolet Silverado EV tilbys i Australia? Rivian R1T-rival, Tesla Cybertruck og Ford F-150 Lightning går inn i kampen om elektriske kjøretøy

Silverado EV er avhengig av GMs tilpassede elektriske Ultium-plattform.

Kampen om elektriske lastebiler tiltar, med nok en ny ladet arbeidshest som avdukes i USA denne uken.

Chevrolet har tatt omslaget av sin helt nye Silverado-elbil, som vil konkurrere med en rekke helelektriske pickuper i USA når den kommer i salg i 2023.

Konkurrenter inkluderer Ford F-150 Lightning, Rivian R1T og Tesla Cybertruck, samt GMCs egen Hummer EV.

Den nye Silverado EV er den nyeste elektriske lastebilen fra de tre store bilprodusentene i Detroit, og nå venter verden på en elektrisk versjon av RAM 1500, som forventes å komme i salg i USA i 2024.

Den nye Silverado EV er ikke relatert til den nåværende generasjonsversjonen som traff Chevrolet utstillingslokaler i 2018 og selges her i Australia gjennom GMSV. Det elektriske kjøretøyet er basert på den samme dedikerte Ultium-elbilplattformen som ligger til grunn for den allerede avdukede Hummer.

Ultium er GMs skalerbare plattform i skateboard-stil som bruker en 24-modulers gulvmontert batteripakke og to motorer.

Siden lanseringen i USA har to alternativer blitt tilbudt: den mer utilitaristiske WT (Work Truck) og den mer avanserte RST.

Chevrolet sier at WT har en rekkevidde på 644 km og at drivverket yter totalt 380 kW/834 Nm. Den kan slepe 3629 kg og har en nyttelast på 544 kg.

RST har samme rekkevidde, men mer kraft og dreiemoment - 495 kW / 1058 Nm. Den kan slepe 4536 kg og har en nyttelast på 590 kg.

Chevy har et forsprang på konkurrentene når det kommer til rekkevidde. Rivian R1T har en estimert rekkevidde på 505 km, mens Ford F-150 Lightning kan reise 483 km på en enkelt lading.

Silverado EV har en 350kW hurtigladekapasitet, noe som gir en rekkevidde på omtrent 160 miles på 10 minutter.

Det valgfrie Power Bar-tilbehøret gjør Silverado EV til en arbeidsstasjon, som tilbyr opptil 10 uttak og totalt 10.2 kWh strøm for verktøy og andre dingser eller for å drive hjemmet ditt. Du kan til og med drive et annet elektrisk kjøretøy ved å bruke den valgfrie ladeledningen.

'Multi-Flex Midgate' lasteromsfunksjon utvider plattformen til pickupen ved å folde baksetene 60/40, noe som gir en sikker passasje for lengre gjenstander. Når den brukes på denne måten, oppnås et 10 fots 10-tommers lastegulv. Den fremre bagasjerommet (eller bagasjerommet) er også egnet for varer i koffertstørrelse.

Andre mekaniske funksjoner inkluderer uavhengig fjæring foran og bak, adaptiv luftfjæring, firehjulsstyring og slepe-/trekkmodus.

Innvendig er det en 17-tommers multimediaskjerm, en 11-tommers digital instrumentklynge og en head-up-skjerm.

For at Silverado EV skal selges i Australia, må den sannsynligvis importeres fra fabrikken og konverteres til høyrekjøring på GMSV-anlegget i Melbourne.

En talsmann for GMSV har sviktet utsiktene til å lansere elbilen SIlverado i Australia.

"Silverado EV er et annet kjøretøy i General Motors-serien som demonstrerer vår visjon for en helelektrisk fremtid, men GMSV kommer ikke med noen kunngjøringer om en ny modell på dette stadiet," sa de.

GMSV selger for tiden Silverado 8 LTZ med V1500 bensinmotor i Australia fra $113,990 før reiseutgifter.

Hvis elbilen får grønt lys, vil den nesten helt sikkert ha en fordel fremfor forbrenningsmotormodellen.