Kan GMSV lykkes der Holden og HSV har mislyktes? Kan 500nm Colorado Trail Boss slå Ford Ranger og Toyota HiLux i Australia?

Bør GMSV starte Colorado på nytt i Australia?

Kampen mellom Holden og Ford virker like gammel som Australias bilhistorie selv, men det er ett område hvor Red Lion konsekvent har tapt krigen med Blue Oval, og det er kampen mellom Colorado og Ranger.

Sammendrag? Holden manglet en ekte dobbel-cab-helt i de siste årene i Australia, da Ford Ranger (og Toyota HiLux, for den saks skyld) overtok Colorado i salg.

Colorado-salget i 2017 var 21,579 biler, deretter falt til 18,301 2018 i 17,472 og 2019 i 42,728 på 2017. Sammenlign det med den markedsstormende Ranger, som solgte 42,144 2018 kjøretøy i 40,960, 2019 XNUMX i XNUMX og XNUMX XNUMX i XNUMX.

I det minste en del av problemet, i hvert fall ifølge oss her på Bilguidevar at Ford stjal torden med dobbel førerhus med den australsk-designede Raptor, og etterlot Colorado-en litt halvstekt.

Vel, Chevrolet i USA hjalp nettopp med å løse det problemet med lanseringen av den nye Colorado Trail Boss, en forbedret løsning med to førerhus som - i det minste ved første øyekast - vil gli pent inn i markedet vårt.

Heldigvis er den også utstyrt med den nødvendige dieselmotoren, 3.5 tonns maksimal trekkkraft og en anstendig lastekapasitet på 700 kilo.

Men viktigst av alt, den forbedrer også stivheten: den kommer med et fjæringsopprettingssett, nye glideplater foran og i midten av bilen, røde slepe- og rømningskroker og 17-tommers hjul i matt sort. .

Den ser også solid ut, med sin store, boksede front og typisk amerikansk stivhet.

Under panseret, i hvert fall for vårt marked, vil det være en 2.8-liters turbodiesel med rundt 135 kW og et stort dreiemoment på 500 Nm, koblet til en sekstrinns automatgir.

Og det er før du tar en titt på Colorado ZR2, som ytterligere øker stivheten med en XNUMX-tommers fjæringsløft, bredere belter, elektronisk låsende differensial foran og bak, og terrengavstemt fjæring – da er den en ekte Raptor-utfordrer.

Dårlige nyheter? GMSV er for tiden ganske opptatt med å bygge et nytt merke, et nytt forhandlernettverk, lansere 1500 Trail Boss, LTZ og Silverado 2500, og forberede ankomsten av Corvette.

Som et resultat sier merket at det ikke "spekulerer på andre produkter" for øyeblikket.

"Vi venter fortsatt på å bringe Silverado 2500 til markedet, og vi har en Corvette som venter i vingene på å lansere, og vi har vært opptatt med å bygge vårt GMSV-forhandlernettverk, så vi er fokusert på alt dette. modeller for øyeblikket, sier GMSV-talsmann Ed Finn.

"Derfor spekulerer vi ikke på andre produkter for øyeblikket."

Men det er egentlig ikke et "nei", er det vel? Så vi får i det minste håpe.