Kan væsker blandes?
Motorpleie krever bruk av visse væsker som vi ikke blander med andre. Men hva gjør vi når vi ikke har noe annet valg?
Ikke alle arbeidsvæsker er fullstendig blandbare med andre, om ikke annet på grunn av deres sammensetning og kjemiske egenskaper.
En av de viktigste væskene er motorolje. Problemet oppstår når det ikke er nok av det, og vi ikke kan kjøpe det som er i motoren, eller enda verre, vi ikke vet hva som ble brukt, for eksempel umiddelbart etter kjøp av bruktbil. Så spørsmålet oppstår: er det mulig å tilsette en annen olje?
Eksperter sier at kjøring med for lite olje er mer skadelig for motoren enn å bruke feil olje på kort tid. Det minste problemet oppstår når vi fyller på olje med samme viskositet, ikke nødvendigvis samme merke. Men selv om vi blander olje med en annen viskositet eller mineralolje med syntetisk olje, vil en slik blanding fortsatt gi effektiv motorsmøring. En slik prosedyre utføres selvfølgelig fra sak til sak, og du må huske å fylle motoren med en homogen olje anbefalt av produsenten så snart som mulig.
"Som regel skal ingen væsker blandes med andre med forskjellige egenskaper, men i en nødssituasjon vil til og med mineralolje kombineres med syntetisk og vil ikke skade motoren på kort avstand. Avhengig av kjørelengden, kan man bare gjette at en bil med en kjørelengde på opptil 100 180 km er mer sannsynlig å ha en syntetisk olje i motoren, over denne verdien er halvsyntetisk og over XNUMXthous. Det bør heller brukes mineralolje, selv om jeg understreker at denne verdien bestemmes veldig presist av bilprodusenten, forklarer Mariusz Melka fra kjemiske anlegget Organika i Lodz.
Situasjonen med kjølevæsken er litt verre. Siden aluminiumskjølere har forskjellige typer væsker, og kobberkjølere har forskjellige typer, kan de ikke blandes med hverandre. Hovedforskjellen her er at aluminiumsradiatormotorer bruker tetninger laget av et annet materiale enn kobberradiatorer, så bruk av feil væske kan skade tetningene, og deretter føre til at motoren lekker og overopphetes. Imidlertid kan nesten hvilken som helst kjølevæske fylles på med vann, men spesielt under vinterforhold bør en slik blandet kjølevæske erstattes med den originale, ikke-frysende kjølevæsken så snart som mulig.
Bremsevæske tilpasser seg også typen bremser (trommel eller skive), samt til belastningen, d.v.s. temperaturen den fungerer ved. Blanding av forskjellige typer væsker kan føre til at de koker i bremseslangene og kaliprene, noe som resulterer i fullstendig tap av bremseeffektivitet (det vil være luft i systemet).
Den enkleste måten er med en spylervæske som fritt kan blandes, og husk bare at ved å legge til en som er designet for positive temperaturer til vintervæsken, risikerer vi å fryse hele systemet.
