Er det mulig å starte en automatisk maskin fra en pusher? Fra teori til praksis!
Om vinteren er et dødt batteri et ganske vanlig problem. Følgelig står sjåførene overfor manglende evne til å starte motoren. Den enkleste måten i dette tilfellet er å starte bilen "fra pusheren". Er det mulig å starte en bil med automatgir fra en pusher? Vår dagens artikkel om autoportalen Vodi.su er viet til dette problemet.
Hvorfor vil ikke bilen starte?
Et dødt batteri er bare en av grunnene til at motoren ikke kan startes. I prinsippet, hvis batteriet er dødt, er den enkleste måten å starte på å tenne det fra et annet batteri. Hvordan dette gjøres har vi tidligere skrevet på Vodi.su. Men kraftenheten starter kanskje ikke på grunn av en rekke andre funksjonsfeil:
- startgiret (bendix) går ikke i inngrep med veivakselens svinghjul;
- tett drivstoffilter eller mislykket drivstoffpumpe;
- stearinlys gir ikke en gnist, problemer med tenningssystemet.
Det kan hende at motoren ikke starter også på grunn av overoppheting. På grunn av langvarig eksponering for høye temperaturer, utvider metalldelene seg og blokkerer stemplene eller ventilene. Selv om du stopper og lar motoren kjøle seg ned, vil det være problematisk å starte den på nytt. Denne feilen indikerer en funksjonsfeil i kjølesystemet.
Essensen av å starte motoren ved å bruke "pusher" -metoden
For å forstå hvorfor det ikke anbefales å starte biler med en automatisk eller CVT-girkasse på denne måten, må du forstå prinsippet for denne teknikken. Under en normal start blir ladningen fra batteriet tilført starteren, bendix kobles inn med veivakselgiret og roterer det. Samtidig tilføres spenning til tenningssystemet og drivstoffpumpen starter. Dermed drives sylindrenes stempler gjennom veivakselens koblingsstenger.
Gjennom denne prosessen er girkassen koblet fra motoren, det vil si at den er i nøytralt gir. Når motoren begynner å gå stabilt, skifter vi til første gir, og momentumet overføres til girkassen gjennom clutchkurven eller momentomformeren ved automatgir. Vel, allerede fra girkassen overføres bevegelsesmomentet til drivakselen og bilen begynner å bevege seg langs veien.
La oss nå se på pusher-lanseringsmetoden. Her går alt nøyaktig i omvendt rekkefølge:
- hjulene begynner å spinne først;
- bevegelsesøyeblikket overføres til overføringen;
- så bytter vi til første gir og rotasjonen overføres til veivakselen;
- stemplene begynner å bevege seg opp og ned og når drivstoff og gnister kommer inn, starter motoren.
Ved manuell girkasse kan det ikke skje noe for farlig for motoren. Automatgiret har derimot en helt annen innretning, så hvis du prøver å starte motoren på denne måten kan det føre til alvorlige skader.
Hvordan starte en bil med automatgir fra en pusher og hvorfor er det uønsket å gjøre dette?
La oss si med en gang at det anbefales å starte motoren ved å bruke følgende metode bare på en "varm" girkasse. Det vil si at hvis du befinner deg i en slags villmark, har motoren stoppet og det er rett og slett ingen annen måte å starte på.
Sekvens av handlinger:
- flytt girspaken til nøytral;
- vi fester kabelen til en annen bil, den begynner å bevege seg og utvikler en hastighet på minst 30 km / t;
- slå på tenningen;
- vi bytter til et lavere gir;
- vi trykker på gassen - i teorien skal motoren starte.
Vær oppmerksom på at det ikke gir mening å bare skyve en bil med automatisk girkasse, siden for en nødstart "fra skyveren" må det opprettes et visst trykk i boksen, der girskivene er koblet til motoren. Og dette skjer med en hastighet på rundt 30 km/t. Dessuten, i de fleste automatgir, starter oljepumpen som er ansvarlig for å skape trykk, bare når motoren går.
For noen bilmodeller er automatgiret forskjellig fra standarden. For eksempel, i en Mercedes-Benz automatgir er det to oljepumper - på primær- og sekundærakslene. Ved start "fra skyveren" er det den sekundære akselen som begynner å rotere først, henholdsvis pumpen starter automatisk å pumpe olje, og det er grunnen til at ønsket trykknivå opprettes.
I alle fall, hvis etter to eller tre forsøk på å starte motoren mislyktes, slutt å torturere boksen. Den eneste måten å komme til målet er å ringe en bergingsbil for å laste bilen helt eller delvis på plattformen. Husk at det heller ikke anbefales å taue biler med automatgir - vi skrev allerede om dette problemet på Vodi.su.
Dermed er det bare mulig for noen bilmodeller å starte motoren "fra skyveren". Men sjåføren tar fullt ansvar, siden ingen kan garantere servicebarheten til sjekkpunktet etter en slik prosedyre.
Laster inn…
