Vi velger skiver selv
Artikler

Vi velger skiver selv

Felger på en bil er litt som herresko. Ofte vurderes helhetsbildet gjennom deres prisme. Riktig valgte skiver handler ikke bare om riktig funksjon av chassiset eller bremsesystemet, noe som også sikrer sikkerheten. Dette er hyggelige estetiske inntrykk, takket være at selv eldre modeller ser yngre ut, og "vanlige" blir mer prestisjefylte eller får en "sporty touch". Vi gir deg råd om hva du bør huske på når du velger hjul til bilen din.

Den enkleste måten å velge riktige skiver på er å kontakte en butikk eller et autorisert servicesenter av vårt merke, hvor vi kan få profesjonelle råd om skivene du er interessert i. Dette er imidlertid ikke alltid mulig. Det er greit å ha skikkelig kunnskap om dette emnet når du ønsker å installere felger fra et annet kjøretøy, enten brukte/reproduserte felger eller felger som ikke er helt i samsvar med produsentens anbefalte spesifikasjoner for din modell.

Å kjenne til de grunnleggende parametrene til felgene og observere dem sikrer riktig drift av de viktigste komponentene i bilen, selv om det også må huskes at det er noen unntak som kan tolereres uten å gå på bekostning av kjøreytelsen.

Felg diameter og bredde

Dette er de to hovedparametrene som oftest vurderes når du velger riktig felg. Det er imidlertid viktig at det er nok handlingsrom. For eksempel kan mange små biler med hell utstyres med felger som varierer fra 14 til til og med 16 tommer i diameter, selv om hvert valg bør innledes med minst en øyeblikkelig analyse av fordelene og ulempene ved en slik løsning.

Bruk av en felg som er mindre enn produsentens anbefalte diameter kan forårsake problemer med bremseskiver og kalipere, som kan være for store for noen felger (mindre felger passer kanskje rett og slett ikke). Man bør huske på at selv innenfor samme modell, for eksempel med rikere utstyrsversjoner eller med kraftigere motorer, kan det være bremsekalipere i forskjellige størrelser.

På sin side kan en økning i størrelsen på diameteren føre til at dekket etter installasjonen kanskje ikke passer inn i hjulbuen. Oftest er en økning i felgen ledsaget av en reduksjon i dekkets profil for å holde hjuldiameteren på samme nivå. Den lavere profilen på dekket kan se mer imponerende ut, men du må vurdere dårligere kjørekomfort, spesielt på veier av dårligere kvalitet, og høyere risiko for felgskader. En lavere profil kan også føre til raskere slitasje på fjærings- og chassiskomponenter.

Å velge en spesifikk felgstørrelse innebærer å velge dekk senere. For eksempel betyr en 7J/15-felg 15 tommer i diameter og 7 tommer bred. Litt som et dekk, men det som er interessant er at mens felgdiameteren direkte bestemmer dekkdiameteren (i tilfellet med 15" felger har vi 15" dekk), er det litt annerledes med en felg. bredde. Vel, med forventet felgbredde kan du velge flere dekkbredder - for eksempel kan du for en 7-tommers felg velge et dekk med en bredde på 185 til til og med 225 mm. Det samme gjelder i motsatt retning. Velger vi felger som matcher dekkene vi allerede har, har vi også en viss valgfrihet. For eksempel kan et 215 mm bredt dekk brukes med en 6,5" til 8,5" felg.

Offset felg

Mens felgdiameteren gir ganske mye å velge mellom, har vi mindre frihet med felgbredden som den såkalte felgoffsetfaktoren (kalt ET eller offset) med. Kort fortalt betyr koeffisienten ET avstanden mellom festeplanet til felgen til navet og dens symmetriakse. Den kan være positiv eller negativ, noe som resulterer i henholdsvis mindre og større sporstørrelse. Husk at bilprodusentene tillater et sporskifte på omtrent 2 % uten å påvirke kjøreytelsen eller chassiskomponentene. Derfor, i en bil med et spor på for eksempel 150 cm, kan du bruke en felgforskyvningsfaktor enda 15 mm mindre enn den originale (for eksempel, i stedet for 45, kan du bruke en ET 30-felg) .

Å velge en felg i samsvar med denne faktoren sikrer at hjulet passer inn i hjulbuen, ikke vil gni mot elementene i fjæringen, bremsen eller styresystemet, fenderen og ikke stikker utover hjulets omriss. bil, som er forbudt etter gjeldende regler i vårt land. Feil valg av denne parameteren vil bidra til raskere slitasje på dekket, og til og med felgen, og i ekstreme tilfeller, forringelse av kjøretøykontroll, for eksempel i svinger (selv om det er tilfeller av å øke sporvidden i motorsport, bare for å øke stabilitet). Imidlertid bør det huskes at disse uønskede effektene kanskje ikke er umiddelbart merkbare, men bare med økt belastning eller med en skarp sving på hjulene.

Antall bolter og avstand mellom hull

Den neste parameteren, som er viktig når du velger disker, gir imidlertid ingen handlingsrom. For eksempel betyr betegnelsen 5×112 at felgen har 5 monteringshull, og diameteren på sirkelen med disse hullene er 112 mm. Både antall hull for monteringsskruene og avstanden mellom dem må samsvare nøyaktig med de som er spesifisert av produsenten. Ellers, selv med et lite avvik (vi snakker om avstanden til hullene), kan det vise seg at felgen rett og slett ikke passer. Og selv om vi på en eller annen måte klarer å ta den på, er det veldig stor risiko for at den på et tidspunkt faller av.

Senterhullets diameter

En ofte oversett parameter, som imidlertid også er viktig med tanke på korrekt montering av felgen, er diameteren på det sentrale hullet. Vær oppmerksom på at forskjeller mellom senterhull og navflensdiameter kan gjøre det umulig å montere en slik felg, og etter montering uten perfekt passform (kun ved bruk av skruer), kan tydelige vibrasjoner merkes. vibrasjoner ved kjøring i høye hastigheter.

Etter å ha sjekket alle relevante parametere, kan du endelig gå videre til søket etter et passende felgdesign, inkl. på antall, form og tykkelse på skuldrene. Selv om smaken til bileieren vil være avgjørende, husk at et stort antall spaker / eiker kan gjøre det svært vanskelig å holde dem rene. Dessuten er tynne eiker mye mindre holdbare og egner seg kanskje ikke for tyngre SUV-er eller større limousiner.

Selv om den endelige avgjørelsen vil være vår, er det ikke alltid verdt å insistere på egen hånd. Derfor, når du velger riktige hjul, bør du bruke dataene til produsenten av bilen og hjulene. Det skader heller ikke å søke råd fra en erfaren forhandler eller servicetekniker.

Legg til en kommentar