Startet med en gammel Ford. Nå er han best i Europa

Han kjører Fiat Punto hver dag, men han har to driftbiler i garasjen som yter over 1200 hestekrefter. James Dean er en irsk drifter som har konkurrert regelmessig siden han var 15 år. Han kommer til Płock for 3. og 4. runde av Drift Masters Grand Prix.

Iren har allerede opptrådt i Polen. I 2015 konkurrerte han i den nest siste Drift Masters Grand Prix, som ble kombinert med Drift Allstars European League Final. I Torun, etter harde kamper med polske syklister, tok han andreplassen - han ble slått av Jakub Przygonski. Da kunne fansen se iren i Poznan under 1. og 2. etappe av Drift Masters Grand Prix. Der konkurrerte han i en treningsbil som han lånte fra Piotr Wencek fra Budmat Auto Drift Team. På den andre konkurransedagen vant han kvalifiseringen og endte på 14. plass i finalen. Det viser seg at starten i Poznan var en drøm for mesteren i Irland.

Hvordan likte du Poznan?

– Det var en stor opplevelse for meg. Jeg husker at jeg så filmer fra dette stedet på Internett for åtte år siden. Da håpet jeg at jeg selv en dag skulle konkurrere på denne fantastiske banen. Tusen takk til Budmat Auto Drift-teamet for å invitere meg til dette arrangementet.

Og hvordan kjørte du på driftbilen til Plock-teamet?

– Jeg likte å kjøre Nissan S14 Budmat Auto Drift Team i Poznań. Det var en helt ny opplevelse for meg, da det var første gang jeg kjørte en venstrestyrt bil, noe som var litt av en utfordring. Motoren var ganske undermotorisert, men jeg var glad fordi det begynte å regne under søndagskvalifiseringen. Jeg klarte å vinne dem, noe som var en stor prestasjon for meg. Tusen takk til alle for godt samarbeid under denne konkurransen.

Hvordan forbereder du deg til den nye sesongen?

– Foruten ham prøver jeg å hvile meg før jeg begynner å lage en plan for den neste. Jeg har ikke trent for mye, men jeg tenker på en treningsbil fordi jo mer tid du kjører, jo bedre.

Du deltok i åpningen av Drift Masters Grand Prix 2016-sesongen i Tor Poznań. Har du tenkt å delta i hele sesongen av denne ligaen?

"Jeg hadde det veldig bra der, og nå prøver jeg å implementere en plan for å konkurrere gjennom hele DMGP-syklusen.

Hva har du holdt på med siden forrige turné?

– Jeg sjekket om bilen min var godt forberedt for de kommende arrangementene, jeg tok meg av all logistikken og alt papirarbeidet. Når alt var klart tilbrakte jeg tid med familie, venner og kjæresten.

Hva er dine planer og forventninger for denne DMGP-sesongen?

– Jeg tror at Drift Masters GP-sesongen 2016 blir spesiell. Etter min erfaring med tidligere runder i denne ligaen, er jeg virkelig imponert. Dette blir et spennende år.

Hvilke andre ligaer har du tenkt å spille i?

«Jeg vil også konkurrere i Irish Drift Championship og igjen i European Allstars Drift Championship.

Hvordan startet drifting-karrieren din?

– Jeg begynte å konkurrere da jeg var 15 år gammel – det var i 2007. Da vant jeg også min første kamp. Siden den gang har han viet seg til sporten, og jeg er heldig at veien min er full av suksess.

Hva følte du da du startet på den første konkurransen?

"Jeg vil aldri glemme det. Jeg var veldig nervøs og visste ikke hva jeg kunne forvente. Men når jeg satte meg bak rattet, følte jeg meg mye mer komfortabel.

Hvilken bil startet du med?

– Det var en Ford Sierra Estate med bare 120 hestekrefter, jeg betalte 200 euro for den da, men ... mye har endret seg siden den gang.

Nå har du to driftbiler: Nissan 200 SX S14 og Mazda RX7 FD. Hva er forskjellene mellom de to bilene?

– Det er virkelig mange av dem. Nissan drives av en 700hk 2JZ-motor. fra Toyota har den blant annet en Samsonas sekstrinns sekvensiell girkasse eller alle Wisefab-dingser. Mazda er utstyrt med en 530 hk Nissan SR20-motor. med en 2.2-liters ZRP-motor, sekstrinns girkasse og mer enn 100 kg lettere enn en Nissan. Begge bilene har fantastiske karosserisett og 7 lettmetallfelger.

Hvilken bil kjører du hver dag?

- Kanskje det er morsomt, men det er ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 utgivelse. Jeg lover meg selv at det kommer noe nytt snart. Jeg har i hvert fall to fantastiske driftbiler.

Hva var den mest spesielle sesongen i hele karrieren din?

Så langt var det trolig 2015. Ikke bare klarte vi å gjenvinne Irish Drift Championship, vi forsvarte også tittelen i Drift Allstars European Championship. Jeg klarte også å komme inn i Guinness rekordbok, og jeg ble invitert til å kjøre på det mest prestisjefylte bilarrangementet - Goodwood Festival of Speed.

Hvis du måtte beskrive kjørestilen din på banen, hva ville du sagt?

«Jeg tror jeg kunne beskrive ham som flytende og konsekvent, men også aggressiv.

Så, hvilke kriterier må du oppfylle for å bli en god drifter?

"Hver sjåfør som ønsker å bli veldig god i denne sporten trenger mye lidenskap, dyktighet og besluttsomhet.

Du er en erfaren spiller. Hva vil du si til folk som vil starte eventyret med denne sporten?

Jeg tror det er best å gå på driftskole før vi kjøper bil. Hvis det går bra der, så må du ta den bakhjulsdrevne bilen til den lokale motorveien og se hvordan det hele ser ut i praksis. Så øv, øv, øv!

Hva gjør du på fritiden utenom å drive?

– Jeg elsker gokart og har det gøy med venner – alt på hjul. Jeg bruker imidlertid mye tid på å drive, så jeg har egentlig ikke tid til noe annet.