Komme i gang med campingvognen. Volum. 2 – kjøring i bytrafikk

Å kjøre bil på stadig mer trafikkerte og vanskelige byveier er ikke noe moro. Når du skal inn i mas og mas med campingvogn på kroken, må du være litt mer forberedt, fokusert og fremoverlent. Du må tenke på deg selv og andre trafikanter.

Sjåfører som trekker campingvogner, sammenlignet med bobilsjåfører, er mye mindre tilbøyelige til å prøve å kjøre inn i et bysentrum, enn si parkere der. Dette er neppe overraskende. Å skyve et 10-12 meter sett er ofte vanskelig.

Planlegg ruten din

Hvis vi blir tvunget til å kjøre gjennom en ukjent by, for eksempel på grunn av mangel på omkjøringsvei, er det verdt å planlegge en slik rute på forhånd. I dag er satellittkart og stadig mer sofistikert navigasjon et svært nyttig verktøy. Ruten er verdt å utforske virtuelt, selv hjemmefra.

Hold deg til de samme prinsippene

Vi bør kjøre i høyre kjørefelt, holde passende avstand til bilen foran og ta hensyn til andre sjåfører (som ikke alltid sympatiserer med oss ​​og forstår vanskeligheten med å trekke tilhenger). Det er like viktig å være spesielt forsiktig ved fotgjengeroverganger.

Pass på hastigheten din

Når du kjører gjennom befolkede områder, bør du selvsagt regulere hastigheten i henhold til gjeldende regler og skilt. Oftest er dette den lovlige fartsgrensen på 50 km/t eller mindre. Det er viktig å vite at i befolkede områder hvor hastigheten i et bestemt område økes med for eksempel skilt B-33 til 70 km/t, gjelder dette ikke førere av vogntog. I denne forbindelse er det verdt å vurdere § 27.3. Dekret fra ministrene for infrastruktur, innenrikssaker og administrasjon om veiskilt og signaler.

Følg infrastruktur og skilt

Når du trekker en tilhenger, vær oppmerksom på eventuelle trange flekker, høye fortauskanter, minimalistiske karuseller eller lavthengende tregrener som ofte begrenser klaringen for høyere kjøretøy. Hvis du ikke er forsiktig i denne forbindelse, kan det være smertefullt. Lave viadukter er heller ingen venn for campingvogner. Det er verdt å vite at forrige skilt B-16 ikke gir informasjon om høyden på viadukten over veibanen. Dens definisjon "forbud mot innkjøring av kjøretøy med høyde over ... m" betyr et forbud mot bevegelse av kjøretøy hvis høyde (inkludert med last) overstiger verdien som er angitt på skiltet. Det er like viktig å overholde forbudet som er pålagt av skilt B-18. Skiltet «Innkjøringsforbud for kjøretøy med en faktisk bruttovekt på mer enn ....t» betyr et forbud mot bevegelse av kjøretøy hvis faktiske bruttovekt overstiger verdien som er angitt på skiltet; Ved en kombinasjon av kjøretøy gjelder forbudet totalvekten. Vi kommer også tilbake til temaet pakking og veiing av settet. Kunnskap om dens faktiske masse virker verdifull, for eksempel i forhold til slike tegn.

Parker der du kan

Å finne et sted å parkere reisehengeren i noen timer kan være en vanskelig og billig oppgave. Når vi bestemmer oss for å løsne settet og bare la campingvognen stå på parkeringsplassen, bør du vurdere definisjonen av D-18-skiltet, som vi vet, men som ikke alltid tolkes riktig. I det siste har vi ofte hørt om tjenester som samsvarer med definisjonen av dette attributtet, spesielt under forhold med et begrenset antall plasser på CC. Skilt D-18 «Parkering» betyr et sted beregnet for parkering av kjøretøy (vegtog), med unntak av bobiler. T-23e-skiltet plassert under skiltet gjør at campingvognparkering også er tillatt på parkeringsplassen. Så la oss ta hensyn til etikettene for ikke å tape penger på grunn av tretthet eller uoppmerksomhet.

Til tross for mange restriksjoner, bør det bemerkes at tilstanden til veier og infrastruktur blir bedre, og antallet omkjøringsveier som bygges i store byer og tettsteder begynner å bringe oss nærmere de siviliserte landene i Vest-Europa. Takket være dette har vi mindre og mindre behov for å reise til sentrum med campingvogn. Hvis vi skal ankre der, er det verdt å sjekke ut plasseringen av bobilparkene. Flere og flere byer har sin egen, med nødvendig infrastruktur, takket være at du kan parkere og overnatte uten stress. Det er verre når en slik urban bobilpark kun er merket med D-18-skiltet... men dette er et tema for en egen publikasjon.