Trenger jeg å spyle motoren på en ny bil med standard oljeskiftintervall
Spesialister på servicesentre som er involvert i reparasjon av bilkraftenheter, merker ofte at hovedårsaken til dårlig ytelse eller til og med motorhavari er forurensning. Og først av alt, de av dem som sikkert dannes på motordeler under forbrenningen av drivstoffblandingen.
Selvfølgelig går det meste av eksosgassene gjennom eksosrøret, men en liten del av dem bryter på en eller annen måte inn i smøresystemet og danner karbonavleiringer, avleiringer og lakk. Det er denne typen forurensninger som forårsaker korrosjon, feil drift og akselerert motorslitasje. Dessuten er både "gamle" (det vil si med høy kjørelengde) og relativt "unge" motorer underlagt dette. Når det gjelder sistnevnte, har forresten en viss kategori av sjåfører en feilaktig oppfatning om at når du skifter motorolje, kan du klare deg uten først å skylle smøresystemet. Si at motoren er fersk, den har fortsatt en hoo-ressurs, og dessuten fungerer den på "syntetikk", som i seg selv ser ut til å "vaske" motoren ganske bra. Spørsmålet er hvorfor vaske det?
Men ifølge erfarne håndverkere skal motoren alltid spyles! Og alt fordi selv i en ny motor, etter å ha tømt den gamle oljen, er det alltid, uavhengig av typen smøremiddel som brukes, den såkalte ikke-drenerende resten av "trening". Og det kan bare nøytraliseres ved rettidig vask. Dessuten er det i dag spesialiserte formuleringer for rask og effektiv handling på salg for dette formålet.
Et slikt produkt er det tyske Oilsystem Spulung Light flush, utviklet av kjemikere ved Liqui Moly. Blant de viktigste fordelene med dette stoffet, bemerker eksperter slike egenskaper som å minimere den ikke-drenerende (fra motoren) rester av brukt motorolje og effektiv, lag for lag, fjerning av forurensninger fra smøresystemet. En annen viktig kvalitet ved Oilsystem Spulung Light er at, i motsetning til spyleoljer og mange billige analoger, forblir ikke denne spylingen i systemet etter at oljen er tømt, men fordamper. Og fraværet av aggressive løsemidler i det gjør stoffet helt trygt for alle motordeler. Verktøyet er universelt i sin anvendelse og er egnet for både bensin- og dieselmotorer.
Du kan bruke Oilsystem Spulung Light flush på egenhånd, selv en nybegynner bilentusiast kan gjøre det. Prosedyren er enkel: rett før du tapper den gamle oljen inn i smøresystemet, er det nødvendig å fylle på innholdet i spyleflasken og deretter la motoren gå i 5-10 minutter. Etter det gjenstår det bare å tømme den gamle oljen sammen med den vaskede soten. Kostnadseffektivitet, allsidighet og brukervennlighet av Oilsystem Spulung Light garanterer et effektivt resultat av den utførte forebyggende prosedyren, noe som vil spare deg for mye trøbbel i fremtiden. Dette produktet anbefales for biler med kjørelengde opptil 50 000 km, inkludert de som er under garanti. Det er klart at en ekspressspyling av smøresystemet er nødvendig ved hvert oljeskift.
