Hvor sikker er 2022 Toyota LandCruiser 300-serien? Nissan Patrol og Land Rover Defender Rival mottar topp sikkerhetsvurderinger, unntatt GR Sport
LandCruiser 300-serien fikk en femstjerners kollisjonssikkerhetsvurdering.
Toyota LandCruiser 300-serien er allerede en stor suksess blant kjøpere og offroad-entusiaster, og nå kan den kreve litt ekstra sikkerhetstroverdighet.
Toyotas store SUV har nettopp fått en femstjerners ulykkesvurdering fra Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).
Merkelig nok, mens LandCruiser 300-serien GX, GXL, VX og Sahara-modeller er på topp, er det ikke flaggskipet GR Sport.
En talsmann for ANCAP uttalte at GR Sport er klassifisert uten rating og at det ikke er gitt bevis til sikkerhetstilsynsorganet for å tillate at vurderingen utvides til GR Sport-varianter.
Talsmannen la til: "Når en vurdering er tildelt, kan en produsent forsøke å utvide den vurderingen til flere alternativer. Denne prosessen krever at produsenten sender den nødvendige tekniske informasjonen til ANCAP for vurdering."
Bilguide kontaktet Toyota for å avklare dette.
LandCruiser 300-serien er det første kjøretøyet som mottar testresultater i 2022, og ANCAP sa at den store SUV-en fikk den nest høyeste poengsummen til dags dato for å beskytte sårbare trafikanter under strenge testprotokoller for 2020-2022, med 81 prosent.
Den presterte godt i tester for autonom nødbremsing (AEB) for fotgjengere i et svingscenario og for demping av frontkollisjoner.
Toyota oppnådde også en høy score på 89 prosent for beskyttelse av voksne passasjerer, selv om den falt noen poeng da ANCAP advarte om at passasjerer i møtende kjøretøy var i fare.
LandCruiseren presterte godt i AEB-tester.
Selv om LandCruiser ikke ble solgt med midtkollisjonspute foran, scoret LandCruiser høyest i langdistansesidekollisjonstesten fordi det var minimal passasjerbevegelse mot den andre siden av kjøretøyet.
En talsmann for ANCAP bekreftet at et kjøretøy ikke trenger å være utstyrt med en midtre kollisjonspute foran for å få en perfekt poengsum for beskyttelse av voksne passasjerer. Kjøretøyet må prestere godt i en langdistansekollisjonstest fra siden som evaluerer person-bil og passasjer-passasjer interaksjoner. ANCAP sier at det ikke foreskriver tiltak for best resultat, men senterkollisjonsputer fungerer vanligvis bra i mindre biler der innvendig plass er en stor sak.
I tester for beskyttelse av barnepassasjerer scoret SUV-en høyt med 88 prosent, men toppkabelfestepunkter er ikke tilgjengelige i tredje rad, noe som får ANCAP til å advare kjøpere om at barnesikringer ikke anbefales i tredje rad.
Til slutt scoret LandCruiser 77 % for sikkerhet, med ANCAP som berømmet installasjonen av førerassistentsystemer og kollisjonsforebyggende systemer som AEB og kjørefeltassistent.
2022 LandCruiser leveres som standard med AEB med fotgjenger- og syklistregistrering og fotgjengerassistent, samt kjørefeltassistent, avansert hastighetsassistent og filskiftevarsling.
Toyota matcher nå en av sine nøkkelkonkurrenter, Land Rover Defender, med en ANCAP-vurdering på fem stjerner. LandCruiser scoret høyere i alle viktige testområder bortsett fra barnesikringssystemet, som matchet Defenderens 88 prosentscore.
GR Sport-varianten kvalifiserer ikke for femstjerners ANCAP LandCruiser-vurdering.
En annen nøkkelkonkurrent, Nissan Patrol, har ikke ANCAP-rating til tross for at den har blitt solgt i Australia siden 2010. Den har gjennomgått en rekke sikkerhetsforbedringer og er nå utstyrt med AEB, adaptiv cruisekontroll, kollisjonsvarsling forover, varsling bak krysstrafikk. , filskiftevarsling og blindsoneovervåking.
Andre SUV-konkurrenter med stigeramme som har oppnådd fem stjerner, er den nye Isuzu MU-X som ble testet i 2020 og Ford Everest som ble testet i 2015.
Mitsubishi Pajero Sport mottok en femstjerners rangering i 2015 fra sin mekaniske Triton ute tvilling.
ANCAP-sjef Carla Horweg berømmet LandCruiser, og fremhevet dens forbedring i forhold til modellen den erstattet.
"Store og tunge kjøretøy utgjør alltid en høyere risiko for andre trafikanter, og derfor fokuserer ANCAP på et kjøretøys evne til enten å unngå en kollisjon eller redusere påvirkningen med vår Safety Assist-testpakke," sa hun.
"Sikkerhetsfunksjonene til den nye generasjonen Toyota LandCruiser er en velkommen oppgradering i forhold til forgjengeren."
