Hvor sikre er 2022 Hyundai Staria og XNUMX Staria-Load varebil? Rivalene Kia Carnival og Toyota HiAce får fem stjerner
Staria oppfyller femstjerners ANCAP-vurderingen til sin søsterbil, Kia Carnival.
Hyundai Staria er på nivå med sin fetter, Kia Carnival, med en maksimal femstjerners ANCAP kollisjonssikkerhetsvurdering.
Familiebilen med åtte seter klarte seg bedre enn modellen den erstattet, iMax, som bare fikk fire stjerner.
Den siste Staria-vurderingen strekker seg også til den tilsvarende Staria-Load varebilen, som blir den første kommersielle varebilen som oppnår fem stjerner under de strenge ANCAP-protokollene for 2020-2022.
I følge ANCAP gjelder resultatene for alle Staria passasjertransportalternativer og alle Staria-Load automatiske versjoner.
Det er bare noen få kommersielle varebiler i dette segmentet som har en ANCAP-vurdering på fem stjerner. Disse inkluderer Ford Transit Custom (testet i 2012), Mercedes-Benz Vito (testet i 2014) og Toyota HiAce (testet i 2019).
Nesten annenhver kommersiell varebil har ennå ikke blitt testet, med unntak av Mitsubishi Express, en rebranded versjon av Renault Trafic, som fikk en kontroversiell null-stjernerating i år.
ANCAP-sjef Carla Horweg sa at resultatet representerer en seier for detalj- og forretningskjøpere, spesielt etter at den forrige modellen, iLoad, bare fikk fire stjerner.
"Dette er et velkomment resultat for flåter og en betydelig forbedring i forhold til forrige generasjons kjøretøy som erstatter Staria-Load," sa hun.
«For så mange små bedrifter og handelsmenn er kjøretøyet deres arbeidsplassen. Ved å tilby hele spekteret av tilgjengelige sikkerhetsspesifikasjoner i Staria-Load, har Hyundai vist en sterk forpliktelse til trafikantsikkerhet i Australia og New Zealand, og vi forventer at dette femstjerners resultatet vil bli godt mottatt av flåter og kommersielle kjøpere.»
Staria-bilen er i godt selskap med den mekanisk koblede Kia Carnival, som satte sikkerhetsstandarden for segmentet da den ble testet tidlig i 2021.
ANCAP tildelte Staria 85 % for å beskytte voksne beboere, 86 % for å beskytte barn, 65 % for å beskytte sårbare trafikanter og 74 % for sikkerhet.
Selv om dette er et solid resultat for Hyundai, skåret Carnival høyere i disse kategoriene med henholdsvis 90, 88, 68 og 82 prosent.
Crash Safety uttalte at Staria presterte bra i kjøretøy-til-kjøretøy autonom nødbremsing (AEB), men den er ikke utstyrt med bakre AEB for rygging eller AEB med crossover assistanse. Den har imidlertid en sentral kollisjonspute, AEB, og et kjørefeltassistentsystem.
ANCAP bemerket at kjøpere med små barn bør være klar over at barnesikringer kun kan installeres på andre rad, ikke tredje rad, av Staria personbiler.
Andre femstjerners konkurrenter inkluderer Honda Odyssey (selv om den nettopp har blitt avviklet), Toyota Granvia og Mercedes-Benz V-Klasse. Volkswagen Multivan/Caravelle har ennå ikke blitt vurdert, og LDV G10 har kun fått tre stjerner.
