Peker, Shimmy, Rocking: Problemer med ustabilitet

Vær trygg: produsentene har stilt seg langt for å holde bilen med to hjul stabil. Men siden den ikke har nøyaktig 4 hjul, men bare halvparten og dessuten er de plassert på samme aksel, er det normalt at du støter på noen problemer med ustabilitet når du sykler... Og det er enten du kjører med høy, middels eller lav hastighet.

Blant de vanligste problemene vi finner styring, shimmy og dart... Hva skal jeg gjøre for å unngå lederskap? Hva er Shimmy? Hva er årsakene og egenskapene til motorsykkel rocking? Finn ut alt du trenger å vite om disse tre motorsykkelatferdslidelsene.

Ustabilitetsproblemer: Hva er en guide bar?

Ledelse fører til plutselige og voldsomme rattvibrasjonerved å tvinge gaffelen til å bevege seg frem og tilbake. Denne sidebevegelsen skjer vanligvis når begge betingelsene er oppfylt: akselerasjon og ekstern eksitasjon.

Med andre ord kan du provosere og bli styrtende ved å kjøre i høye hastigheter, ved rask akselerasjon (spesielt ved start) eller når du forlater en sving. Spesielt hvis du kjører i ulendt terreng med støt og andre ting.

For å minimere risikoen for ledelse, husk å følge justeringer foran og bak motorsykkelen din, avhengig av tilstanden på veien du har tenkt å kjøre.

Ustabilitetsproblemer: Hva er Shimmy?

Shimmy får forgaflen til å svinge sidelengs, noe som resulterer i ukontrollert og selvfølgelig ubehagelig vibrasjon. Derfor ringte vi ham også "Forakselen rister" eller "staggers" på engelsk. Denne rettlinjevibrasjonen oppstår når begge følgende betingelser er oppfylt: moderat (eller til og med lav) hastighet og defekte hjul.

Med andre ord øker risikoen for shimmy ved sakte kjøring, det vil si ved hastigheter mindre enn 100 km / t, og dette med et hjul som viser avvik: slitt, dårlig balanse, deformert felg installert. Invertert, dårlig fjæring, dårlig bæring, etc. Den beste måten å forhindre shimmy sjekk det og sørg for at alt er i orden med hjulene før du går på veien.

Problemer med ustabilitet: hva flyr?

Sving er en mer eller mindre variabel vibrasjon som kan oppstå både ved kjøring i rett linje og i svinger. I motsetning til styret og shimmy, skjer dette vanligvis når begge følgende betingelser er oppfylt: kjøring i middels hastighet og dynamiske problemer.

Med andre ord kan wobble oppstå hvis du kjører med en gjennomsnittsfart på 140 km / t, og har endret eller forstyrret balansen på din tohjuls sykkel : Bakenden lastet med ganske tung bagasje, feil oppblåste dekk, dårlig balanse, dårlig bakhjulsjustering, etc.