Audi navigasjonskart støtter sjåførarbeid
Audi utvikler et navigasjonskartprogram med høy oppløsning. Den siste bruken av slike kart er ytelsesassistenten i nye Audi Q7.
For å veilede oss til reisemålet vårt mer effektivt og bekvemt, bruker systemet topografisk informasjon. Høyoppløselige kart vil også spille en nøkkelrolle i selvkjørende biler.
"Betydningen av XNUMXD høyoppløselige kart vil bare øke i fremtiden," forklarer Audi AG Executive Board Member for Technical Development Prof. Dr. Ulrich Hackenberg peker på det autonome kjøresystemet som et typisk eksempel på en slik løsning: «Her bruker vi dataene fra kartene, spesielt i situasjoner der prognoser er avgjørende – ved motorveikryss, veikryss, avkjørsler og påkjørsler.» kart, jobber Audi med strategiske partnere. En av dem er den nederlandske kart- og navigasjonsleverandøren TomTom.
Det Ingolstadt-baserte selskapet antyder at neste generasjon av Audi A8 vil være den første som bruker autonom kjøring i større skala og den første som bruker høyoppløselige navigasjonskart.
Allerede i dag kan Audi-kunder dra nytte av den svært nøyaktige navigasjonen fra det tilsvarende kartet. Ytelsesassistenten på den nye Q7 bruker nøyaktige veidata, inkludert informasjon om høyden og helningen på veien foran. Systemet fungerer selv om navigasjonen i bilen ikke er aktivert. På forespørsel hjelper det også med å spare drivstoff. Det gir føreren hint i hvilke situasjoner han bør begrense hastigheten. Efficiency Assistant gjenkjenner kurver, rundkjøringer og kryss, stigninger og bakker, samt steder og fartsgrenseskilt, ofte lenge før operatøren ser dem. En sjåfør som utnytter dette systemet fullt ut kan redusere drivstofforbruket med opptil 10 %.
