Bilgeneratorfeil: fakta og gjør-det-selv-instruksjoner!

Generatoren (eller dynamoen/dynamoen) konverterer motorens mekaniske energi til elektrisk energi, lader batteriet og holder det ladet selv når frontlyktene, radioen og oppvarmede seter er på. En defekt dynamo kan fort bli et problem da tenningen startes via batteriet.

Generator i detalj

Generatoren er ikke en slitedel . Moderne dynamoer har svært lang levetid og går nesten aldri i stykker.

Skader og defekter kan imidlertid oppstå i enhver komponent. I dette tilfellet er det bedre å erstatte generatoren enn å reparere den.

Symptomer på en generatorfeil

Det er flere klare tegn på en mulig generatorfeil. . Hvis ett av disse tegnene vises, må generatoren sjekkes umiddelbart.

• Det første tegnet er startvansker, noe som betyr at det tar flere forsøk å starte motoren.
• Et annet tegn - utlading av batteri. Hvis et nytt batteri dør kort tid etter installasjon, skyldes dette vanligvis en defekt dynamo.
• Hvis batteriindikatoren på dashbordet lyser , kan problemet ligge i dynamoen.

Mulige defekter

Generatoren og tilkoblet strømforsyning har fire svakheter hvor det er flest feil. De er:

1. Dynamomaskinen selv 2. Laderegulator 3. Kabler og plugger 4. Kilereim

1. Generator

Hvis dynamoen er defekt, er kullbørstene mest sannsynlig utslitt. Dette kan bare elimineres ved fullstendig utskifting av generatoren.

2. Laderegulator

Svært ofte er laderegulatoren ansvarlig for feilen i generatoren. Den regulerer strømmen av elektrisitet fra generatoren. Hvis den er defekt, kan den kun kontrolleres og vedlikeholdes på riktig måte i en garasje. I de fleste tilfeller er erstatning den eneste løsningen.

3. Plugger og kabler

Kablene og pluggene som forbinder dynamoen og batteriet kan være defekte. En revet eller frynset kabel kan svekke eller til og med avbryte strømforsyningen.

4. Kilereim

Hvis kileremmen er slitt eller løs , kraftstrømmen mellom generatoren og motoren er svak. Generatoren er brukbar, men er ikke lenger i stand til å motta kinetisk energi fra motoren.

Garasje eller gjør-det-selv erstatning?

Å bytte en dynamo er ikke en lett oppgave som enhver ikke-spesialist kan gjøre. . Spesielt med tanke på mange ulike skadefaktorer det anbefales å konsultere verkstedet. Det er alltid et spørsmål om budsjett, selvfølgelig. . I en garasje koster en dynamoerstatning, inkludert en reservedel, opptil €800 (±£700) eller mer .

Forutsatt at du har det nødvendige verktøyet hjemme og tør å bytte det, du kan spare mye penger .

Utskifting av fasegenerator

Utskifting av dynamo avhenger av kjøretøyet. Årsaken til dette ligger i de forskjellige designene på motorer og motorrom. Først må generatoren finnes i motorrommet. Så trinnene kan variere .

koble fra batteriet finne en generator fjern dekselet om nødvendig fjern andre deler hvis de blokkerer tilgangen til generatoren løsne kileremstrammeren koble strøm- og jordkablene fra generatoren skru av og fjern monteringsboltene fjern generatoren. sammenligne den nye dynamoen med den gamle. utfør alle demonteringstrinn i omvendt rekkefølge. Vær oppmerksom på spesifisert tiltrekkingsmoment og remspenning.

Unngå følgende feil

• Ved demontering av dynamo er det viktig å huske hvilke koblinger som er hvor. Hvis nødvendig dokumenter demontering med bilder og merk enkeltkomponenter .
• Disse delikate operasjonene i motoren krever den største forsiktighet. Pass alltid på at boltemomentene er riktige. .
• Reservedelen må monteres trygt og sikkert og må ikke løsne når motoren går . Det samme gjelder strammingen til kileremmen. Det er også presise instruksjoner som må følges.