Startfeil

Et fungerende batteri er ikke nok til å starte motoren. En fungerende starter kreves også.

I sommersesongen er mindre feil ikke synlige, men med utbruddet av frost gjør de seg tydelig kjent.

De fleste sjåfører bruker starteren flere ganger om dagen, så de bør merke eventuelle feil i dette systemet. For treg starter eller overdreven støy bør få oss til å kontakte en mekaniker snarest, fordi forsinkelser bare kan øke kostnadene.

Starthastigheten kan være for lav av flere årsaker. Den første er et dårlig batteri. Hvis det viser seg å være bra, og starteren går dårlig, trenger den ikke fjernes og repareres umiddelbart. Det hender ofte at det elektriske anlegget har skylden. Dårlig kontakt eller skade lederen øker tapene under strømmen og reduserer dermed rotasjonshastigheten. Kontroller først koblingene og hvis de er skitne, skru dem av, rengjør og beskytt med spesialprodukter. Du bør også kontrollere tettheten til mutrene og boltene som fester ledningene. Hvis batteriet og kablene er i god stand og startmotoren fortsatt er vanskelig å dreie, er startmotoren sannsynligvis defekt og må fjernes fra kjøretøyet.

Årsaken til den større motstanden kan være slitasje på rotorlagrene og friksjon mot huset. Det kan også skje at det ikke er inngrep med svinghjulet. Da ligger feilen i clutchsystemet.

På den annen side, hvis starteren ikke starter etter å ha vridd om nøkkelen, kan dette tyde på slitte eller tette børster. Midlertidig reparasjon - banking i starterhuset. Dette kan hjelpe, men ikke alltid. Dette er en midlertidig reparasjon og du bør kontakte et servicesenter så snart som mulig. Hvis starteren ikke nynner og lysene slukkes etter at nøkkelen er vridd, kan dette tyde på kortslutning i viklingen.

Svært sjelden, men det er også skade på svinghjulets ringgir. Dette kan skyldes fungerende tenner eller en løs felg på hjulet. For å eliminere en slik defekt, er det nødvendig å fjerne girkassen og demontere clutchen. Dessverre er kostnaden for en slik reparasjon omtrent PLN 500 pluss prisen på en ny plate.

Kostnaden for å reparere starteren er ikke høy, så hvis du må bytte børstene, bør du umiddelbart utføre en full inspeksjon, i tillegg bytte ut bøssingene og rulle oppsamleren. Da er vi sikre på at det vil tjene oss i lang tid. Hvis du prøver å erstatte bare børstene, kan det vise seg at reparasjonen ikke vil være effektiv, siden de nye børstene på den ujevne overflaten av samleren ikke vil passe godt, og strømmen vil være utilstrekkelig. Kostnaden for å reparere startere for typiske bilmodeller varierer fra PLN 80 til maksimalt PLN 200, avhengig av mengden reparasjon og materialer som kreves. I stedet for å reparere din egen starter og kaste bort tid, kan du erstatte den med en reprodusert. For populære personbiler koster det fra PLN 150 til omtrent PLN 300 med retur av den gamle. Dette er flere ganger mindre enn for den nye ASO.