UpÄlitelig elektronikk
Betjening av maskiner

UpÄlitelig elektronikk

UpÄlitelig elektronikk Studier viser at 60 prosent. I tilfeller er Ärsaken til Ä stoppe bilen svikt i elektroniske og elektriske komponenter.

En pÄlitelig enhet er en som ikke eksisterer. Forskning fra Automotive Research Center viser at i 6 av 10 tilfeller er Ärsaken til en bilstopp svikt i elektroniske og elektriske komponenter.

I en moderne bil er det umulig Ä nekte elektroniske kontrollere som kontrollerer mange funksjoner. Den dÄrlige kvaliteten pÄ elektroniske enheter har en betydelig innvirkning pÄ uventede bilhavari. NÄr du bruker bil, bÞr du vÊre oppmerksom pÄ kontrollampene som signaliserer havari. For eksempel lyser den rÞde indikatoren UpÄlitelig elektronikk "Motorskade" kan vÊre forÄrsaket av banal gnaging av ledningen som mottar impulser fra lambdasonden. Mangelen pÄ informasjon om mengden oksygen i eksosgassene mÄlt av lambdasonden forÄrsaker funksjonsfeil i motorinnsprÞytningssystemet, som er et mer alvorlig problem.

Det er ogsÄ verdt Ä holde et Þye med bilen og ikke forsÞmme de oppdagede skadene. For eksempel kan et manglende speedometer (kabelbrudd) fÞre til at motoren stopper fordi kontrollsystemet for drivstoffinnsprÞytning ikke er klar over at kjÞretÞyet beveger seg. Det elektroniske kontrollsystemet «tror» at bilen stÄr stille, og velger en annen, mindre dose drivstoff, som ikke er nok til Ä starte.

Å finne og reparere feil er ofte tidkrevende og, enda verre, krever bruk av spesialutstyr. De respektive enhetstestere har autoriserte verksteder og mĂ„ betale dyrt for Ă„ finne en defekt.

NÄr du bestemmer deg for Ä kjÞpe en ny eller brukt bil, bÞr du vÊre oppmerksom pÄ kvaliteten pÄ elektroniske komponenter. Noen bilprodusenter som Þnsker Ä spare penger, kjÞper billige elektroniske komponenter. Et godt bilmerke er ikke alltid en garanti for kvalitet, selv om det selvfÞlgelig burde vÊre det. Selv den prestisjetunge BMW 8-serien hadde store elektroniske problemer pÄ 90-tallet. PÄliteligheten til japanske kjÞretÞyer som Toyota og Honda kommer fra den lave feilraten for elektronikk, ikke bare mekaniske komponenter.

Jo eldre bilen er, jo mindre elektronisk utstyr har den. Heldigvis for brukerne blir kvaliteten pÄ «bilelektronikk» stadig bedre.

Legg til en kommentar