Nismo: å øke kraften er ikke det viktigste for biler
I et nylig intervju, ansatte Det er vi ikke snakket om prinsippene for arbeidet til divisjonen i Nissan -selskapet. Ifølge dem er divisjonens arbeid ikke bare å forbedre de tekniske egenskapene til morselskapets kjøretøyer, men er et komplekst arbeid med dynamikken generelt. Dette er det viktigste for enhver sportsbil.
I følge sjefspesialisten til selskapet Horisho Tamura, tuning av motoren er ikke hovedpoenget når det gjelder å lage Nismo-modeller.
"Chassis og aerodynamikk må komme først. De trenger økt styrke, ettersom i tilfelle en økning i kraft, kan det oppstå en ubalanse,” forklarte han.
Nismo tilbyr for tiden flere av alternativene "Ladede" Nissan-biler: GT-R, 370Z, Juke, Micra og Note (kun Europa).
Når det gjelder GT-R Nismo, snakker vi om en imponerende ytelsesøkning - 591 hk. og 652 Nm dreiemoment. Dette er 50 hk. og 24 Nm overgår spesifikasjonene til standardmodellen. 370Z Nismo får 17 hk. og 8 Nm, og Juke Nismo er 17 hk. og 30 Nm.
Samtidig har alle biler forskjellige suspensjoner og forbedringer i kroppsstivhet, samt mange eksterne og interne elementer av forskjellene.
Selv om merkevaren Nismo har vært på markedet i rundt 30 år, hovedsakelig spesialisert innen motorsportbiler og spesialutgaver GT-R, i 2013 alene, overgikk salget av modellene 30 tusen på en global skala.
Selskapets planer for den nærmeste fremtiden inkluderer full globalisering av merkevaren Nismo og lanseringen av en utvidet serie med "ladede" Nissan-modeller for å tiltrekke seg flere kunder.
