Nissan åpner stor paviljong i Yokohama
Nissan Pavilion i Yokohama, som åpnet 1. august, ønsket besøkende velkommen til merkets verden av innovative elbiler. Her på parkeringsplassen begynner uvanlige ting. Tilskuere som ankom i sine egne elbiler kan betale for parkering ikke med penger, men med strøm, og dele en del av batteriladningen med strømnettet. Selvfølgelig er dette en slags spillpresentasjon av den lenge utviklede ideen om en bil til nettverket (V2G) og en bil til huset (V2H). Den viser i hvilken retning samspillet mellom elektriske kjøretøyer og lokale nettverk kan utvikle seg.
Den 10 kvadratmeter store paviljongen er drevet av fornybare energikilder inkludert solcellepaneler.
Besøkende kan “besøke” cockpiten til en Formel E-bil, eller spille tennis med Grand Slam-mester og Nissan-representant Naomi Osaka. På øving. Derfor promoterer japanerne det usynlige-til-synlige (I2V) -systemet, som kombinerer informasjon fra den virkelige og virtuelle verden for å hjelpe sjåfører. Det er ennå ikke implementert i produksjonsbiler.
Nissan-sjef Makoto Uchida sa: «Paviljongen er et sted hvor kunder kan se, føle og bli inspirert av vår visjon for den nærmeste fremtiden. Når verden beveger seg mot elektrisk mobilitet, vil elektriske kjøretøy bli integrert i samfunnet på mange måter som går utover transport. «Hva dette betyr vises i praksis med V2G-systemer. Og selve transporten utvikler seg mot en kombinasjon av miljøvennlige virkemidler, som transportsenteret ved paviljongen viser: Sykler og elbiler kan leies.
Kaféen Nissan Chaya, som er en del av paviljongen, er ikke avhengig av standardnettet, men får energi fra solcellepaneler og Leaf-lukebakken.
Den siste elektriske overgangen, Ariya, i flere eksemplarer, deltar i utstillingen, inkludert å tilby en virtuell omvisning i designen. Aria Lyfa og e-NV200 minivan ble til iskremen.
Sistnevnte kan spille rollen som ikke bare kjøretøyer, men også mellomliggende energilagringssystemer takket være Nissan Energy Share og Nissan Energy Storage-systemer. Nissan har også kontrakter med lokale myndigheter om å bruke elektriske kjøretøy som nødkraftkilde under naturkatastrofer. Problemet med avhending av gamle batterier er ikke glemt. Vi har allerede snakket om bruk av utdaterte batterier i stasjonære rom, for eksempel til drift av gatelamper (på dagtid samler de energi fra solceller, og om natten bruker de det). Nå husker Nissan lignende prosjekter igjen. Nissan-paviljongen vil være åpen til 23. oktober.
