Nissan planlegger å bli helt elektrisk innen 2030 og karbonnøytral innen 2050.
Det japanske bilselskapet Nissan har annonsert planer om å bli et miljøvennlig bilselskap dedikert utelukkende til produksjon av elektriske kjøretøy i løpet av de kommende tiårene.
Grønne biler er fremtiden, men hvor raskt dette initiativet vil materialisere seg er fortsatt et spørsmål om debatt. Den har imidlertid høye mål for seg selv, med sikte på å bli helt elektrisk og karbonnøytral de neste tiårene.
Nissan vet hvor vanskelig det er å gjøre store endringer i bilindustrien. På denne måten setter du en rimelig kvantifier på målet ditt. Selskapet sa i en uttalelse at målet er å gå helt elektrisk i nøkkelmarkeder innen begynnelsen av 2030. Hvis alt går etter planen, håper Nissan å være karbonnøytral innen 2050-tallet.
"Vi er fast bestemt på å bidra til å skape et karbonnøytralt samfunn og akselerere den globale innsatsen for å bekjempe klimaendringer," sa Nissan-sjef Makoto Uchida i en pressemelding. «Vårt tilbud om elektrifiserte kjøretøy vil fortsette å ekspandere globalt og vil gi et viktig bidrag til at Nissan blir karbonnøytral. Vi vil fortsette å innovere som beriker folks liv mens vi streber etter en bærekraftig fremtid for alle."
kunngjorde i dag målet om å nå alle våre operasjoner og livssyklusen til produktene våre innen 2050. Les mer her:
– Nissan Motor (@NissanMotor)
Hva er vanskelighetene med å nå målet?
Innsatsen til den japanske produsenten er prisverdig og på noen måter til og med nødvendig. Stater som California har ledet kampen mot klimaendringer ved å forby salg av nye bensindrevne kjøretøy innen 2035. Så Nissan bør ikke ha for store problemer med å tilby et helelektrisk utvalg i grønne markeder og storbyer.
Åpenbare vanskeligheter vil oppstå med levering av disse futuristiske kjøretøyene til landlige områder. De fleste helelektriske biler er dyre, og det kan være ganske dyrt å installere en hjemmelader. I tillegg er det i dag ingen offentlige ladestasjoner i disse distriktene.
Noen hevder imidlertid at offentlige ladestasjoner ikke er kritiske. I mellomtiden har andre selskaper bidratt til å revitalisere produksjonen av disse ladenettverkene for elbiler i USA.
Hvilke elektriske kjøretøy tilbyr Nissan allerede?
Ikke overraskende er Nissan et av de første selskapene som kunngjorde sine miljøintensjoner. Tross alt var det den første bilprodusenten som massemarkedsførte en helelektrisk bil da Leaf debuterte i 2010.
Siden den gang har Nissan trappet opp innsatsen. For eksempel introduserte selskapet nylig den helelektriske Re-Leaf-ambulansen.
I tillegg vil produsenten introdusere sin andre 2022 Nissan Ariya elbil senere i år.
Å ha bare to halvliters elektriske modeller er langt fra hele utvalget av elektriske kjøretøy, og du bør ikke forvente at Leaf eller Ariya vil lyse opp salgskartet i 2021.
Nissan vil lansere tre nye modeller i Kina i år, inkludert den helelektriske Ariya. Og selskapet vil gi ut minst én ny el- eller hybridbil hvert år frem til 2025.
Hvis det kan forbli lønnsomt ved å gjøre disse modellene tilgjengelige for forbrukeren, kan det bli en industrileder i det neste tiåret. Selv om dette er lettere sagt enn gjort, er bilprodusenten godt foran sine konkurrenter.
**********
:
-
-
