Prøvekjøring Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test
Innhold
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test
Nissan Qashqai med 131 hk motor finner den panachen han mangler, men bruker alltid lite.
Pagella
|
|
I Tekna 4WD -versjonen savner Nissan Qashqai ingenting, noe som garanterer trekkraft selv på de mest glatte overflatene. Det finnes mange standardtilbehør, så vel som finisher. Det virkelige høydepunktet er imidlertid 1.6 hk 131 dCi, en lys, livlig og ikke så glupsk motor som endelig føles overdimensjonert for en bil. Prisen er ikke den laveste, men dette er toppversjonen.
La Nissan Qashqai har stor fortjeneste: han oppfant segmentet, nemlig det kompakte SUV -segmentet. Denne andre generasjonen forbedres på alle måter uten å bryte den opprinnelige oppskriften. Versjonen av testen vår er i XNUMXWD -serien og er utstyrt med en motor. 1.6 dCi med 130 hk i utvikling Tekna.
Qashqai er fremdeles en målestokk i sitt segment (noen kaller det "off-road golf"): det er et veldig balansert kjøretøy, ikke for voluminøst, kjører godt, romslig nok og har et fint moderne design. Denne andre generasjonen ser mer sporty ut, spesielt i den V-formede frontristen og muskuløse lår.
by
La Nissan Qashqai den viser stor manøvrerbarhet og er hyggelig selv i bytrafikk. Takket være den spenstige og klare motoren og den lette girkassen og clutchen i bruk. Dimensjonene er også "riktige", og med en lengde på 4,37 m er parkering ikke et stort problem. Nissan sier at byen har en 100 km kjørelengde på 5,6 liter (4,9 på kombinert syklus), og med forsiktig kjøring går den ikke så langt fra det deklarerte tallet, blant annet takket være en tørrvekt på bare 1535 kg.
Utenfor byen
Hva foretrekker vi fra Nissan Qashqai dette er utvilsomt drivende ytelse. I kommandoer de er lette, godt veide: myk, men responsiv styring, myk og presis girkasse og veldig lett clutch. En vinnerkombinasjon som gjør Qashqai hyggelig å kjøre selv i svinger der det ikke er ubehagelig i det hele tatt. Motoren har også et godt skudd: den har et lett avfyringsforsinkelse og dør ganske raskt (ved 4.000 o / min slutter spillet), men alt i mellom sørger for at Nissan har svært respektabel ytelse. Produsenten hevder at den akselererer fra 0 til 100 km / t på 10,3 sekunder og har en toppfart på 190 km / t.
hovedvei
For mye sus forstyrrer feilfri kjøring på lange reiser. Faktisk er Nissan Qashqai en utmerket kjørekvern: setet blir ikke dekk, men i versjonen Teknadet er ingen mangel på grunnleggende fasiliteter som oppvarmede og elektrisk justerbare seter, cruise control og en navigator.
Livet om bord
La Qashqai Det er ingen fremragende rom, men plassen som tilbys er mer enn tilstrekkelig. Bagasjerommet volum på 430 liter kan nå 1533 steder takket være setene som kan deles i et forhold på 60:40; Det er mange oppbevaringsrom, og de bakre passasjerene vil definitivt ikke ha noe å klage på.
Sammenlignet med interiøret til første generasjon Qashqai, er det en annen historie: Materialene er av utmerket kvalitet (toppen av dashbordet er en unik myk plastikk) og kontrollene er pent strukturerte og ser også bra ut. intuitiv og nøyaktig. Designet er imidlertid litt konservativt, spesielt sammenlignet med senere konkurrenter, men kvaliteten er unektelig.
Pris og kostnader
La Nissan Qashqai Testen vår koster 33.750 € 19, men med unntak av Black Edition er dette den kraftigste og mest utstyrte versjonen. Tekna-pakken er også veldig mangfoldig og tilbyr standard 7-tommers hjul, en allsidig skjerm, cruise med hastighetsbegrensning, LED-lys, en 4-tommers navigator og mye mer. Fordelen med AWD er også ubestridelig for de som elsker fjellturer, men hvis du er komfortabel med AWD og en mellomliggende installasjon med samme motor, sparer du omtrent 5.000 euro. Til slutt må vi droppe toppen til fordel for forbruk, noe som er veldig bra.
sikkerhet
Varselelektronikk, god veibeskyttelse og aktive og passive hjelpesystemer gjør Nissan Qashqai trygt under alle forhold, spesielt med pluss 4WD.
Våre funn
MOTOR
| partiskhet | 1598 cc, fire sylindere. diesel |
| Styrke | 130 CV og 4.000 vekter |
| et par | 320 Nm til 1.750 innganger |
| kringkaste | Seks manuelle rapporter |
| trekke | integrert |
DIMENSJONER
| lengde | 437 |
| bredde | 181 |
| høyde | 159 |
| bagasjerom | 430-1533 liter |
ARBEIDERE
| 0-100 km / t | 10,3 sekunder |
| Velocità Massima | 190 km / t |
| forbruk | 4,9 l / 100 km |
