Lavere, bredere - raskere? Alt du trenger å vite om å senke bilens fjæring!

Da den første bølgen med tuning feide over landet på 80-tallet, var «senke bilen» den magiske formelen. Det ser ut til at enkel senking av fjæringen har gjort standard familiebiler, billige coupéer og til og med varebiler og stasjonsvogner til sportslige racerbiler. Det ble imidlertid fort klart at det var alt annet enn enkelt å senke bilen.

Øving er en oppskrift på katastrofe

Det er umiddelbart klart: Det er forbudt å kutte fjærens spoler. Å korte ned fjæringsfjærene på egen hånd for å senke bilen er ikke bare ulovlig, men gjør også bilen usikker på veien. .

Mer spesifikt: bilen vil sannsynligvis treffe et tre . Får politiet ham ut av veien på forhånd, har du, som mange uskyldige trafikanter, flaks.

Senke bilen: nyttig eller praktisk? Ikke egentlig

I tillegg til å endre utseendet på bilen, liten praktisk fordel med å senke bilen . Verken raskere eller mer økonomisk vil han ikke. Profesjonell tilpasning ved bruk av godkjente og testede komponenter kan føre til forbedret trekkraft ettersom kjøretøyets tyngdepunkt er lavere.

Derfor svaier bilen mindre når den kjører langs en kurve. Å senke bilen litt forbedrer dynamikken. Andre komponenter må imidlertid også konfigureres, for eksempel:

- dekk
- hjulskiver
- bremser
- tillegg til kroppen

Dermed er senking av kjøretøyet en del av et helhetlig konsept som bør planlegges og vurderes nøye. Ellers vil feil beslutning føre til en mangelfull og utilfredsstillende løsning .

Ikke ignorer feil

Før du dykker inn adventure tuning fjæring , bør du være klar over at dette betyr en dyp endring av bilen din. Prisen ned er høy:

- upraktisk tilgang til bilen
- redusert suspensjon
- forringet utsikt
- lavere bakkeklaring
– økte reparasjonskostnader

Å sette seg inn i en bil med svaiende hofter og anspent ryggrad er ikke for alle . Avhengig av modell vil det være helt upraktisk å sette seg inn i en senket bil. Så snart du setter deg ned, venter enda mer ubehag på deg: hvert kumlokk, jettegryte, hver rullestein vil gjøre seg gjeldende for sjåføren . Ryggsmerter er oftest uunngåelig etter lange turer i lav bil.

Går du lavt, vil du bare se vingene til andre trafikanter. Du har knapt en klar idé rundt deg . På landeveier kan dette tillate deg å bevege deg raskere, i urbane områder bør du kjøre enda mer forsiktig.
Hver støt i veien gjør seg selv følt, men også hørbar. Senking ned kan skade eksosrøret og oljepannen. Kortere fjærbein slites ut raskere, noe som til slutt forårsaker høyt banking .

Alt dette bidrar ikke til lang levetid for mange komponenter. . Ødelagte eksosrør, ødelagte katalysatorer, utslitte staglagre og til og med lekkende oljepanner er en vanlig del av å kjøre en lav bil.

Kompetanse vil hjelpe deg

Suspensjonsjustering er mer sannsynlig å gå galt hvis den gjøres uten nødvendig erfaring. Derfor bør denne endringen alltid gjøres med detaljerte faglige råd . En kompetent salgskonsulent kan gi deg den riktige kombinasjonen av fjærbeskyttere, dekk og felger spesifikt for ditt kjøretøy. Ta alltid hensyn til råd; ellers vil du bare tape penger uten å oppnå ønsket resultat, og du kan til og med ende opp med en ulovlig bil . Derfor anbefales nøye planlegging av oppsettet på det sterkeste, med tanke på alle nødvendige tiltak.

Ulike senkemetoder

Det er tre forskjellige måter å senke bilen på:- forkorte spiralfjærer — installasjon av sportsoppheng — installasjon av en adaptiv fjæring med elektronisk kontroll

Billig og rask: forkorte spiralfjærer

Kortere spiralfjærer er en billig løsning for å senke en bil . Installasjonen deres er lovlig og relativt enkel. Med riktig verktøy kan sportsspiralfjærer til og med installeres i garasjen hjemme.

Forsiktig: Ødelagte spiralfjærer på grunn av bruk av feil verktøy kan forårsake alvorlig skade eller til og med død.
En spiralfjær strammet med uegnet verktøy kan frigjøre ekstremt høye krefter når den går i stykker.
Derfor: arbeid alltid med en profesjonell spiralfjærstrammer!

Utskifting av standard spiralfjærer med godkjente kortere versjoner krever fjerning av spjeldet. Dette er en grunn til å sjekke denne delen. Det anbefales også å installere nye trykklager. Disse komponentene utsettes for en høyere belastning når kjøretøyet senkes. Nye fjærbeinslager vil vare mye lenger etter at bilen er senket.

Etter utskifting må bilen utstyres på nytt . Dette kan kun gjøres i en profesjonell garasje med riktig utstyr. Spiralfjærsettet for senking av kjøretøyet er tilgjengelig fra 300 евро.

Pakketilbud for tilstrekkelige resultater

Hvis du planlegger å investere litt mer, sportsoppheng - riktig valg. Denne fjæringen består av støtdempere og fjærbeskyttere. . Som regel inkluderer disse settene lagre og andre installasjonskomponenter.

Å installere en sportsunderstell er like vanskelig eller enkelt som å installere en ny støtdemper. Gjelder også her: arbeid alltid med profesjonelle verktøy og ikke hopp over nødvendige etterjusteringer .

Gjør-det-selv suspensjonsarbeid krever tilstrekkelige kvalifikasjoner . Dette kan se lett ut; men mye kan gå galt. Hvis du ikke har den nødvendige kunnskapen og erfaringen, er det bedre å overlate installasjonen av en sportsoppheng til profesjonelle.

Luksusversjon: adaptiv fjæring

Adaptiv fjæring gir maksimal sportslighet samtidig som den i stor grad opprettholder original kjørekomfort . Dette er mulig takket være elektronisk styrte støtdempere. Dempingen er justerbar og påføres hvert millisekund takket være elektromagneter og en svært følsom kontrollenhet.

Videre Adaptiv fjæring tilbyr justeringsmuligheter for mykere eller hardere retur .

Imidlertid kommer den modifiserte adaptive fjæringen til en pris: det vil koste deg minst 3 euro. Det er veldig lite du kan gjøre her. Montering, programmering og justering er en jobb for en profesjonell bilservice.

Konklusjon: Anbefales for optimale resultater

Senking av bilen er en integrert del av tuning . Mye har skjedd siden 1980-tallet, og selv billige løsninger kan gi interessante resultater. En undervurdert bil i dag oversettes ikke nødvendigvis til en brukeruvennlig bil med hardt sprett.

Senking av kjøretøyet er imidlertid en del av et generelt sett med tiltak som bør tas i betraktning. . Først etter nøye vurdering av kostnader og fortjeneste bør senkingen av kjøretøyet settes i drift.

Takket være den optimale kombinasjonen av dekk, felger, senkesett og karosserisett med matchende lakk, vil du sikre at bilen din får den oppmerksomheten den fortjener. .