Er lavprofildekk mer utsatt for punkteringer eller utblåsninger?

Lavprofildekk blir mer vanlig ettersom produsenter bygger kjøretøy eller tilbyr alternativer som passer mer krevende eller ytelsesorienterte kunder. Dette er dekk med korte sidevegger, som er angitt med det andre tallet i dekkstørrelsen.

For eksempel i dekkstørrelse P225/55R18, 55 dette er en profil. Dette er prosentandelen eller sideforholdet til bredden på dekket. Jo lavere gjennomsnitt, jo lavere dekkprofil. Dekk med sideforhold på 50 og lavere regnes generelt som lavprofildekk.

Lavprofildekk gir et forbedret sporty utseende og er ofte sammenkoblet med svært attraktive store felger. Det er fordeler og ulemper ved å bruke lavprofildekk på kjøretøyet ditt, spesielt hvis kjøretøyet ikke opprinnelig var utstyrt med dem. Du kan oppleve:

• Forbedret håndtering
• Attraktivt utseende

eller

• En tøffere tur
• Mer veistøy

Større felger er normen for lavprofildekk. Større skiver betyr mer plass til større bremser, noe som resulterer i kortere stopplengde.

Er lavprofildekk mer utsatt for å rive og punktere?

Lavprofildekk har en mye kortere sidevegg og mindre pute for å absorbere støt fra jettegryter eller fortauskanter. Dette kan skade sideveggstrukturen til lavprofildekket. Dette kan vise seg som en bule eller boble på sideveggen, eller dekket kan faktisk gjennomgå umiddelbar og totalt tap av luft eller en punktering mens de er i bevegelse.

Lavprofildekk er ikke mer utsatt for punkteringer enn vanlige profildekk. De har samme bredde og overflate i kontakt med veien, og deres sammensetning er nesten den samme. Sannsynligheten for dekkpunktering er uansett den samme.