Ny Toyota Tundra 2022 vs. Ford F-150, Ram 1500 og Chevy Silverado
Innhold
Den nye Toyota Tundra 2022 bør konkurrere med Ford, Chevrolet og Ram, men 2022 Tundra har fortsatt noen ulemper. Toyota håper imidlertid å øke antallet salg av pickupen og vinne over med et oppdatert design.
Toyota Tundra har aldri hatt så kolossale salgstall som Ford F-150, Ram 1500 eller Chevy Silverado. Det er imidlertid en ny modell for 2022, og Toyota har gjort en rekke endringer på lastebilen for å prøve å gjøre den mer konkurransedyktig med de beste av de tre store. Spørsmål: er det nok?
Vel, nedenfor finner du noen av de viktigste spesifikasjonene for de kraftigste modellene og motorkonfigurasjonene for hvert kjøretøy, alt på ett sted. La oss se hvordan det går med den nye 2022 Toyota Tundra.
Toyota Tundra 2022
- Motor og kraft: i-Force Max to-turboladet 6-liters V3,5 hybrid som produserer 437 hestekrefter og 583 lb-ft dreiemoment.
- Maksimal tauing: 12,000 XNUMX lbs.
- Maksimal nyttelast: 1,940 lbs.
- Motor og kraft: 6-liters twin-turbo V3,5 PowerBoost hybrid med 430 hk og 570 lb-ft dreiemoment
- Maksimal tauing: 14,000 XNUMX lbs.
- Maksimal nyttelast: 3,325 lbs.
- Motor og effekt: 8-liters V6.2 med 420 hk og 460 lb-ft dreiemoment.
- Maksimal tauing: 13,300 XNUMX lbs.
- Maksimal nyttelast: 2,280 lbs.
- Motor og kraft: 8-volt eTorque mild-hybrid 5.7-liters V48 med 395 hk og 410 lb-ft dreiemoment.
- Maksimal tauing: 12,750 XNUMX lbs.
- Maksimal nyttelast: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Før du sammenligner et kjøretøy head-to-head, må du vite hvilke konfigurasjoner det setter opp mot hverandre; det kan være nesten overveldende. Det er så mange alternativer for karosserilengder, førerhusdesign, tilhengersett og kombinasjoner av drivverk som alle påvirker lastebilens kapasitet. For superlativers skyld har vi listet opp hver lastebils maksimale hestekrefter når det gjelder hestekrefter, trekkraft og nyttelast, selv om hver enkelt oppnås med forskjellige motor-, førerhus- og karosserikonfigurasjoner.
Forbedret slepekapasitet
Tundraens slepekapasitet har økt med et fullt tonn for 2022, selv om den fortsatt følger innenlandske lastebiler. Ram 1500s maksimale slepekapasitet er 12,750 4 2 pund, og for å nå det tallet trenger du et 1500x4 utvidet førerhus. I mellomtiden kan Chevy Silverado 4 Crew Cab 13,300x8 taue 6.2 3.0 pund med 150-liters V4-bensin eller 2-liters Duramax inline-seks dieselmotor. Endelig kan Ford F-14,000 3.5 XNUMXxXNUMX taue klasseledende pund med de riktige spesifikasjonene, selv om det faktisk er den mindre kraftige XNUMX-liters EcoBoost i stedet for hybriden som får jobben gjort i dette tilfellet.
Når det gjelder nyttelast, ligger Toyota også nederst i denne sammenligningen. Ram 1500 har en maksimal nyttelast på 2,300 pund, selv om du trenger en 6-liters V3.6 lastebil med en 3.55 bakaksel for det. I mellomtiden kan en F-150 4x2 med et konvensjonelt førerhus og V8-motor håndtere 3,325 pund bak. Til slutt kan 2022 Chevy Silverado bære 2,280 pund i ryggen.
Det er viktig å merke seg at disse tallene er nærmere hverandre når man sammenligner spesifikke førerhus-, karosseri- og drivlinjekonfigurasjoner, men siden du ikke kan få et vanlig førerhus som Tundra, er du begrenset til Crew Cab og Crew Cab-vurderinger. Tundraens maksimale slepe- og nyttelastytelse oppnås med SR5, Crew Cab, 6.5 fot 4×2 seng.
Hvorfor Toyota Tundra er bra
Et område der Tundraen overgår konkurrentene er i standard og tilgjengelig kraft og dreiemoment. Denne generasjonen av Tundra har ikke lenger V8, men basismotoren er nå en kraftig dobbeltturboladet V6, som på papiret ligner Fords 3.5-liters EcoBoost. Alle innenlandsproduserte pickuper er også tilgjengelige som nedstrippede ytelseskjøretøyer med mindre kraft, selv om dette ikke er tilfellet med Tundra; du kan ikke få mindre enn 389 hestekrefter og 479 lb-ft dreiemoment. Den tilgjengelige hybridversjonen av denne drivlinjen imponerer også med en klasseledende 437 hk. og 583 lb-ft dreiemoment.
Det gjenstår å se om interiøret og eksteriøret til Toyotaen vil bli godt mottatt ved siden av kjøretøyer som den nylig fornyede Silverado. The Big Three og Toyota lider også av chip-relaterte nedleggelser og nedskjæringer, så dette vil gi en fordel for alle som faktisk kan få lastebiler til forhandlere og i hendene på kunder. Før maten er kuttet, og det kan ta en stund før den gjør det, kan det være vanskelig å vite hva amerikanerne liker best.
**********
:
