Nye ting å se etter når du kjøper et batteri

Hva er forskjellen mellom AGM-batteri og EFB-batteri? Bør du bruke Carbon Boost-teknologi? Riktignok kan det være en utfordring å velge et nytt batteri. Vi gir råd om hva som er verdt å vite for å gjøre et klokt kjøp.

Sammendrag

Ifølge det største tyske forsikringsselskapet ADAC er underladede batterier den vanligste årsaken til bilhavari. Sannsynligvis har hver sjåfør en hendelse med en utskrevet en. bilbatteri. Batteriets oppgave bl.a. oppvarmede seter. Takket være ham kan vi høre på radio i bilen eller kontrollere de elektriske vinduene og speilene. Den holder alarmen og andre kontroller i gang når bilen er slått av. Moderne batterier er utstyrt med Carboon Boost-teknologi for å optimere ytelsen.

Carbon Boost-teknologi

Opprinnelig ble Carbon Boost-teknologien kun brukt i spesialiserte, moderne batterier. IonsBlant dem var AGM- og EFB-modellene, som er beskrevet mer detaljert i de følgende avsnittene. Det var imidlertid mulig å lage et system som i dag kan brukes i eldre typer strømforsyninger. Carbon Boost-teknologien var opprinnelig ment å støtte batteriytelsen til kjøretøy med rikt utstyr som krever høy effekt. Bykjøring er svært belastende for batterier. En bil czHan stopper ofte, enten ved lyskryss eller foran et fotgjengerfelt. Carbon Boost-teknologi lader batteriet mye raskere enn uten, noe som gjør det mer effektivt og varer enda flere år lenger for brukeren.

AGM batteri

AGM batteri, dvs. Absorbert Glassmatte har mye lavere indre motstand, dvs. høyere klemmespenning. Den kan også vare mye lenger enn klassiske batterier. All elektrolytt absorberes av glassfiberseparatorer mellom blyplater. AGM-akkumulatoren har en innebygd trykkventil som åpner og frigjør gassen når det indre trykket blir for høyt. Dette sikrer at etuiet ikke eksploderer hvis batteriet overlades, noe som er mye. czDette skjer ofte i konvensjonelle strømforsyninger. AGM er av høy kvalitet og anbefales spesielt for kjøretøy med omfattende elektrisk utstyr og for de med et Start/Stopp-system.

EFB batteri

EFB-batteriet er en mellomtype mellom et konvensjonelt batteri og et AGM-batteri. Brukes hovedsakelig i biler som har Start/Stopp funksjon. Dens store fordel er at med czHyppig på- og avkobling mister ikke kraften og påvirker ikke levetiden. Kjøretøy med mye elektrisk utstyr czDe drives ofte av et EFB-batteri. Det er preget av et ekstra lag av polyester som dekker brettet. Som et resultat er den aktive massen mer stabil, noe som gjør batteriet fullt funksjonelt selv ved sterke støt.

Når du kjøper et batteri, må du først være oppmerksom på kravene til bilen. Kjøretøy med Start/Stopp-funksjon som var utstyrt med EFB eller AGM fra begynnelsen, bør alltid bruke denne strømkilden. Bytte ut batteriet med en annen type vil forhindre at start/stopp-funksjonen fungerer. For biler som ikke har omfattende elektrisk utstyr og som sjelden brukes i byen, er et konvensjonelt batteri tilstrekkelig. La oss imidlertid sørge for at den har Carbon Boost-teknologi, som vil forlenge levetiden betydelig.