Bransjenytt for bilteknologi: 3.-9. september
Innhold
Hver uke samler vi nye bransjenyheter og interessante lesninger som ikke bør gå glipp av. Her er sammendraget for 3. september til 9. september.
Honda ser på røntgenteknologi på nye biler
Honda sendte nylig inn nye patentsøknader som indikerer at de jobber med et nytt fotgjengerdeteksjonssystem. Selv om ideen om et fotgjengerdeteksjonssystem i seg selv ikke er noe nytt, viser posisjonen til fotgjengere på en augmented reality heads up-skjerm (HUD), inkludert fotgjengere utenfor førerens synsfelt. Honda har eksperimentert med avanserte former for fotgjengerdeteksjon før, men et slikt system ville vært en industri først.
Les mer om Hondas nye patenter, samt noen andre triks de har i ermene på Autoblog.
Superlader med variabel hastighet presentert som en levedyktig løsning på motorreduksjon
Tvunget induksjon har lenge vært brukt for å øke kraftuttaket på motorer med lavere slagvolum, slik at de kan bli levedyktige erstatninger i applikasjoner som vanligvis krever motorer med høyere slagvolum. Den vanligste applikasjonen er turbolading, men en ny V-Charge variabel drev superlader utviklet av Torotrak blir presentert som et bedre alternativ, noe som gir mulighet for umiddelbar laveffekt som turboladersystemer mangler, samtidig som de opprettholder den høyere effektiviteten og kraftutgangene de er kjent for .
Mer informasjon om kompressoren med variabel drift finner du på Green Car Congress.
Continental forfølger programmeringsnøkkelfunksjoner til smarttelefoner
Smarttelefonen din kan allerede gjøre omtrent alt du vil ha den nå, og hvis Continental får viljen sin, vil den erstatte bilnøkkelen din helt – forutsatt at bilen din bruker et nøkkelløst fjernkontrollsystem for å åpne dørene og starte motoren. Selv om nøkkelbrikken ikke kommer noe sted umiddelbart, eksperimenterer Continental med hvordan man får telefoner til å kommunisere med en bil. Dette vil tillate deg å fullføre alle funksjonene nøkkelbrikken din gjør, selv om den ikke er å finne noe sted.
Les mer om Continentals nye plan hos Wards Auto.
Kunstig intelligens vil sannsynligvis ikke gjøre bilen din til en ond robot
Siden oppstarten av kunstig intelligens har mennesker hatt en liten, underliggende frykt for at selve systemene vi lager en dag vil bli smartere enn oss og ta over verden. Jo nærmere vi kommer biler som er fullstendig sammenkoblet og totalt autonome, jo flere blir bekymret for at AI-alderen kommer over oss.
Et panel av kjøretøyteknologieksperter har snakket opp for å forsikre oss om at det ikke er noen risiko for at dette skjer. Disse AI-systemene er designet og begrenset til kun å lære spesifikke, individuelle oppgaver bedre enn mennesker, for eksempel å oppdage fotgjengere og veifarer. Alt annet de ikke er programmert for er utenfor deres evner.
Lær mer om fremtidig kjøretøy AI-fremgang, forventninger og begrensninger på Wards Auto.
For butikker og teknikere som er bekymret for å kjøpe eller bruke et J2534-verktøy for å oppdatere, omprogrammere eller erstatte elektroniske kontrollmoduler og deler, har Drew Technologies, lederen på dette feltet, gitt ut et nytt verktøy for å lindre denne frykten. Deres nye RAP-sett (fjernassistert programmering) tilbyr en 100 % garantert suksessrate for blinkende moduler og deler, ved å la teknikeren bare koble til verktøyet og gi strøm, mens Drew Technologies fjernstyre alt annet. Systemet er tilgjengelig uten forhåndskostnader på betal-per-bruk-basis. Foreløpig dekker systemet bare Ford og GM, selv om nye merker vil bli lagt til kontinuerlig.
Lær mer om dette lovende nye verktøyet hos Pros for kjøretøyservice.
