Nye Bridgestone S22 dekk

Den japanske dekkprodusenten Bridgestone er kjent for syklister for kvaliteten på veg- / sportsdekkene. Bridgestone S20 og spesielt S21 -dekkene har faktisk vært i stand til å tilfredsstille sporty syklister på jakt etter optimal trekkraft, samtidig som de gir en viss holdbarhet. Mens bilprodusenten lanserte Battlax Hypersport S21 dekk tidlig i 2016, planlegger Bridgestone å slippe en etterfølger innen få uker. S22 -dekkene bør faktisk selges fra begynnelsen av 2019 med de samme målene: bedre grep og lengre levetid !

Bridgestone S22 dekk utgitt i januar 2019

Den Utstilling Paris Intermot 2018 at Bridgestone har annonsert den forestående lanseringen av et nytt sett med motorsykkeldekk: Battlax Hypersport S22! Dette nye hypersportdekket har den skremmende oppgaven å erstatte S21.

Den japanske produsenten kunngjorde det S22 dekk kommer ut i januar 2019... Følgelig vil noen nye sykler være utstyrt med S22 fra begynnelsen av 2019. Vi tenker spesielt på motorsykler fra produsenten Yamaha, spesielt om MT-10.

Når det gjelder Battlax S21, dette dekket vil fortsette å bli solgt i 2019 som et annet alternativ... Dens bedre pris og gode ytelse vil gi det noen måneder å selge aksjen.

Bilder Bridgestone S22

Bridgestone Battlax Hypersport S22 dekkspesifikasjoner

S21 er et av de beste motorsykkeldekkene i verden. Etter mange tester var ekspertene enige om at dette er en av de beste rammene for motorsyklister på veien sportslig sett. Tester på banen ga samme resultat: S21-dekk lar deg gå fort og langt. Suksessen til S21 skyldes hovedsakelig sammensetningen og teknologien til sammensatte trips.

Det er i denne sammenhengen den nye S22 -modellen lanseres. Men Bridgestone har allerede fortalt det til pressen Battlax S22 vil være en forbedret versjon av S21 på alle måter : bedre grep på tørt underlag og i hjørner, økt holdbarhet, ... Sportsryttere vil ha større tillit til sykkelen med S22, enten det er en sporty tur på en hvilken som helst bane eller bane.

S21 var faktisk allerede et dekk som er ideelt for sporadiske løp på banen. S22 ønsker å gå videre og bli en sann referanse. For dette fungerte Bridgestone Dekkdesign og mønster S22 å forbedre spredningen av energi, vann og håndtering av motorsykkelen.

La å fokusere på vinkelen på sykkelen vil forbedre trekkraften på grunn av større stivhet på dekkets skuldre. I tillegg er skuldrene alltid veldig myke, noe som indikerer de nesten glatte dekkene på sidene.

Til slutt har produsenten omarbeidet dekksammensetningen ved å legge til nye gummiblandinger. S22 -dekkene vil ha en dobbel forbindelse foran og en trippel sammensetning bak. Dermed blir dekket mykere på sidene, og midtbanen vil være mer motstandsdyktig mot slitasje og vil forbedre trekkraften. Spesielt har slitebanen blitt redesignet med 25% høyere silisiuminnhold enn S21 -dekket. Noe som vil appellere til både piloter og syklister som elsker lange motorsykkelturer.

Dekkdimensjoner S22

når det gjelder tilgjengelige dekkstørrelser S22Bridgestone kunngjorde at alle størrelser ikke vil være tilgjengelige før januar 2020. Derfor kan ikke alle motorsykler utstyres med disse nye dekkene fra 2019, avhengig av felgstørrelsen. Her er utgivelsesdatoen for S22 -dekkene i henhold til dimensjonene.

S22 -dekk tilgjengelig i januar 2019:

• 120/70 x 17 (58 W)

S22 bakdekk tilgjengelig i januar 2019:

• 160/60 x 17 (69 W)
• 180/55 x 17 (73 W)
• 190/50 x 17 (73 W)
• 190/55 x 17 (75 W)
• 200/55 x 17 (78 W)

S22 -dekk tilgjengelig i januar 2020:

• 110/70 x 17 (54H)

S22 bakdekk tilgjengelig i januar 2020:

• 140/70 x 17 (66H)
• 150/60 x 17 (66H)
• 180/60 x 17 (75 W)

Når det gjelder salgspriser for de nye S22 -dekkene, må vi vente til januar 2019 for å få informasjon.