Den nye Mercedes-Benz SL med 50-talls-proporsjoner
Lang panseret og liten dråpeformet førerhus gir bilen en spesiell sjarm
Daimler-sjefdesigner Gordon Wagener sier at den nye Mercedes-Benz SL de siste tiårene beveger seg bort fra Roadster-ånden i GT-stil og kommer tilbake til sine sportslige røtter. Wagener selv er ikke en fan av retro-design, så SL vil ikke helt gjenopplive formen på 300 SL Gullwing, men SL vil fortsatt vende tilbake til den originale 50-tallsmodellen mer enn noen påfølgende generasjon.
Den ekstra lange panseret og den lille tårnformede cockpiten gir bilen en spesiell sjarm. De skarpe frontlyktene vil se ut som merkets siste modeller. Prototypen inneholdt også smale blinklys i stil med dagens AMG GT med fem og to dører.
300 1954 SL Coupe, den legendariske Seagull wing, blir av Gordon Wagener betraktet som den vakreste SL. Samme år mottok Gullwing en åpen versjon, hvis utvikling utviklet seg til den moderne SL.
Bokstavene SL står for Sport und leicht (sporty og lett), og på begynnelsen av 50-tallet var Seagull Wing virkelig solid: en tre-liters rett-seks drivstoffinjisert motor som produserte 215 hk. og kupé. Veier 1,5 tonn. Alt dette kompletteres med en fantastisk design. "Jeg tror vi tok noe av dette DNAet, med utgangspunkt i proporsjonene," sa Wagener.
Den nye SL (R232) vil bruke en tilpasset plattform fra MSAs neste generasjons AMG GT-kupé. Dette er en prognose fra interne kilder.
Når det gjelder teknologi, vil tradisjonen med lysmodellen fortsette i form av en konvertibel myk topp, en 2 + 2 sittekonfigurasjon og en rekke versjoner som starter fra SL 43 (3.0 inline-six med en moderat hybrid EQ). Boost, 367 hk og 500 Nm) og opp til SL 73-hybrid basert på V8 4.0-motoren med 800 hk. Bilen har premiere i 2021.
