Den nye Rolls-Royce Ghost er utstyrt med en fjæring.
Den andre generasjonen av Rolls-Royce Ghost sedan fortsetter sakte å avsløre sine hemmeligheter. I den nye delen av teaserne snakker produsenten om chassiset. Selv om Architecture of Luxury -plattformen får Ghost til å ligne det "åttende" fantomet, betyr dette ikke en bokstavelig repetisjon fra et teknisk synspunkt. For Ghost har ingeniører laget et spesielt Planar -system som består av tre elementer. Den første er unik. Dette er spjeldet for det øvre ønskebeinet. Britene gikk ikke inn på detaljer, men hevder at enheten er plassert over den fremre fjæringen og gir "en enda mer stabil, problemfri tur."
Fleksibiliteten i Rolls-Royces nye arkitektur gjør det enkelt å legge til en firehjulsdrift og selvstyrende chassis, sa designerne. Disse detaljene ble spådd. Men det er også uventede øyeblikk.
Ghost Project Chief Engineer Jonathan Sims forklarer at enkelhet er ideelt, men å levere en utrolig ren kjøreopplevelse er ingen enkel oppgave. Architecture of Luxury-plattformen begrenser ikke mulighetene til ingeniører. Nesten hver Rolls-Royce har sin egen unike base. Det velkjente prinsippet til Magic Carpet Ride er implementert her på en ny måte: selve Ghost-opphenget krevde tre års utvikling.
Den andre delen av Planar-komplekset er Flagbearer-systemet, der kameraer tar hensyn til egenskapene til veibanen, og forbereder fjæringen for eventuelle støt. Den tredje delen er Satellite Aided Transmission, et program relatert til satellittnavigasjon. Den forhåndsvelger det beste giret før svingen ved hjelp av nøyaktige kart og GPS-avlesninger.
En undersøkelse av Gost-kunder viste at de trenger en sedan som er behagelig å kjøre som passasjer, men samtidig må det være en "lys dynamisk person" når de ønsker å komme bak rattet på egenhånd. Dette er grunnen til at det blir lagt så stor vekt på fjæringen og andre chassikomponenter. Totalt sett, som administrerende direktør Thorsten Müller-Otvos allerede har sagt, er de eneste detaljene som ble overført fra det ”første” spøkelset til det ”andre” dørlukkene og Spirit of Ecstasy hettefigur.
For presentasjonen av den nye Ghost valgte britene formen for animerte fotografier, som ble laget for merkevaren av den berømte britiske illustratøren Charlie Davis. Før premieren på bilen til høsten vil selskapet legge til informasjon om den tekniske delen.
Ghost Chief Engineer Jonathan Sims oppsummerte det: «Ghost-kunder har fortalt oss hva som appellerer til dem mest. De elsker dens ukompliserte allsidighet. Den prøver ikke å være en sportsbil, den prøver ikke å gjøre et stort inntrykk – den er bare eksepsjonell og unik. Når det kom til å bygge det nye Ghost, måtte ingeniørene starte fra bunnen av. Vi har gjort bilen enda mer dynamisk, luksuriøs og, viktigst av alt, enda enklere å bruke. "Disse målene er i tråd med Ghosts nye designfilosofi kalt Post Opulence. Dette betyr enkle linjer, upretensiøs innredning og prangende luksus.
