Ny Lexus LH. Da må du vite om det
Innhold
Lexus introduserer den nyeste versjonen av LX. Den største og mest luksuriøse SUV-en til det japanske merket har endret seg betydelig. Den har en ny plattform, en kraftigere motor, et redesignet interiør og en rekke nye tillegg til utstyrslisten. En ting har imidlertid ikke endret seg – det er fortsatt en ekte SUV på solid ramme.
Ny Lexus LH. Evolusjon utenfor
Den skarpe silhuetten til nye Lexus LX ser kjent ut. Utvendig ligner bilen på mange måter sin forgjenger. Endringene er imidlertid de mest merkbare. Gjør oppmerksomheten til de slanke frontlyktene med høyt montert kjørelys, en kraftigere grill (nå uten kromramme) og en LED-stripe som forbinder baklysene.
Nytt er også F Sport-versjonen, som har en sort-trimmet frontgrill med flettet mønster som erstatter de horisontale finnene som er kjent fra andre versjoner. Lexus LX 600 vil kunne forlate utstillingsrommet på hjul med 22-tommers hjul. I dagens Lexus-tilbud finner vi ikke større.
Ny Lexus LH. Ny plattform og lettere vekt
Fjerde generasjon LX arvet akselavstanden på 2,85 m fra forgjengeren, men er basert på den helt nye GA-F-plattformen. Vi snakker om en ekte SUV, så det er alltid en rammebasert design. Denne er 20 % stivere. Samtidig klarte ingeniørene å redusere vekten på strukturen med imponerende 200 kg. Og det er ikke alt. Motoren er plassert 70 mm nærmere bak og 28 mm lavere for et lavere tyngdepunkt og bedre vektfordeling. Effekten av slike tiltak er åpenbar - mer pålitelig håndtering og større dynamikk takket være en helt ny motor.
Ny Lexus LH. 6 sylindre og 10 gir
Lexus LX 600 drives av en 6-liters V3,5 bensinmotor med dobbel turbo med direkte innsprøytning som gir en maksimal ytelse på 415 hk. og 650 Nm. Til sammenligning yter den utsolgte LX 570 mindre enn 390 hk til sjåføren. og mindre enn 550 Nm. Nye Lexus LX har også fått en 10-trinns automatgirkasse, som skal garantere bedre ytelse og mer økonomisk kjøring i høyere hastigheter.
Oppdatert interiør
Se også: Visste du at...? Før andre verdenskrig var det biler som kjørte på ... vedgass.
Betydelige endringer vil også påvirke interiøret i flaggskipet Lexus SUV. Dette er den andre Lexusen etter NX som har et interiør designet i henhold til Tazuns nye konsept, som legger vekt på ergonomi. Det er to berøringsskjermer i midten - en 12,3" øverst og 7" nederst. Sjåføren ser også på den digitale klokken.
Den øverste skjermen viser satellittnavigasjonsavlesninger, lydkontrollpanelet eller bildet fra kameraene rundt bilen. Den nederste lar deg styre oppvarming, terrengassistansesystemer og annet utstyr. Multimedia er basert på det nye operativsystemet. Selvfølgelig var det taleassistent og støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Det er verdt å merke seg at Lexus ikke helt forlot de fysiske knappene, noe som sikkert vil glede mange sjåfører.
Ny Lexus LH. Fingeravtrykkleser og mer luksus
Mye mer i interiøret. LX 600 er den første Lexus som har et opplåsingssystem med fingeravtrykk. Fingeravtrykkskanneren er innebygd i motorstartknappen.
Denne løsningen reduserer selvsagt risikoen for biltyveri. Luksus-SUVen får også et lydanlegg fra Mark Levinson. I den rikeste konfigurasjonen spiller hele 25 høyttalere i hytta. I ingen annen Lexus vil vi ikke finne så mye.
Lexus LX 600 gjør størst inntrykk i en helt ny versjon, som japanerne kaller Executive, og amerikanerne - Ultra Luxury. SUV-en i denne konfigurasjonen er utstyrt med fire store uavhengige seter. Tilten bak kan justeres opp til 48 grader. De er adskilt av et romslig armlen med en skjerm som styrer det viktigste utstyret. Passasjerer bak kan dra nytte av leselys og ekstra takventiler. Personen som sitter bak forsetepassasjeren kan også bruke den utfellbare fotstøtten.
Sikkerhetspakke
Nye LX er også utstyrt med et bredt utvalg av avanserte aktive sikkerhetssystemer, samlet kjent som Lexus Safety System+. Forbedret kamera og radar gjør Pre-Collision System mer effektivt til å oppdage andre trafikanter og hindringer, og bidrar til å forhindre kollisjoner når du svinger i kryss. Filsystemet fungerer jevnere takket være hjelp av kunstig intelligens. Avansert aktiv cruisekontroll justerer hastigheten til formen på hjørnene. Bilen er også tilgjengelig med det mer nøyaktige BladeScan AHS adaptive fjernlyssystemet.
Se også: Tredje generasjon Nissan Qashqai
