Nye Opel Corsa - disse endringene var uunngåelige
Innhold
Om bare noen uker kommer sjette generasjon Corsa til Opels utstillingslokaler. Dette er revolusjonerende ved at det allerede er opprettet under gransking av PSA. Hvordan har dette påvirket den elskede babyen til det tyske merket?
Selv om det tyske merket fortsatt tilbyr modeller skapt under ledelse av General Motors, skjerpes samarbeidet med PSA, som man bl.a. kan se i Corsa siste generasjon. Dette er et helt nytt design basert på franske løsninger, som kun forbindes med sine forgjengere med navnet og merket på grillen. Men er det feil? Er det virkelig så dårlig fransk teknologi, som blir så kritisert av bilklager, som gjentar banale vitser om F-biler?
Hvordan har Opel Corsa endret seg? Først masse
Du trengte ikke være en fysikkstudent på topp for å forstå at bilens lette vekt har en positiv effekt på ytelsen og reduserer drivstofforbruket. Dette vet også ingeniører, selv om mange moderne biler, som kundene deres, er ganske tunge. Mens det hos mennesker vanligvis er assosiert med en stillesittende livsstil, er årsaken i bilindustrien økningen i størrelse, sikkerhetsbekymringer og økningen i antall ombordsystemer gjennom årene.
Opel etter GM-regelen hadde han et stort problem med å være overvektig, noen ganger var han bare en kul feit mann. For eksempel, når du opprettet den nåværende generasjonen av Opel Astra, gjorde skritt rettet mot å bli kvitt overflødige kilo slutt på krisen, men bare ekteskap med en franskmann endret situasjonen for alltid. PSA er i forkant med å bygge lette bykjøretøyer samtidig som de opprettholder det høyeste sikkerhetsnivået. I TILLEGG TIL nye opel corsa – som den tekniske tvillingen til den nye Peugeot 208, utnytter den disse fordelene fullt ut.
Lengde 406 cm. Race sammenlignet med forgjengeren vokste den med 4 cm, bredden var 3 cm, og høyden gikk ned med mer enn 4 cm. Hvordan henger dette sammen med vekten? Vel, de grunnleggende versjonene Corsi E&F avviker med 65 kg. Forgjenger med 1.2 hk 70 motor. veide 1045 kg (uten fører), og med en 980 hk 1.2 motor. under panseret veide den nye hele 75 kg. Som du kanskje gjetter, forbedret dette ytelsen ved å redusere tiden som trengs for å akselerere til 100 km/t fra stillestående med 2,8 s (akseptable 13,2 s i stedet for skammelige 16 s) og reduserte det gjennomsnittlige drivstofforbruket fra 6,5 l/100 km til 5,3, 100 l/km (begge WLTP-verdier).
Ny Corsa - mer kraft
W nye Corsa Effektspekteret er også utvidet, ettersom – bortsett fra den sporty OPC-versjonen – den kraftigste enheten i den gamle generasjonen bød på 115 hk, og nå kan vi bestille en 130 hk tresylindret versjon av den kjente 1.2-motoren. Klager på det sistnevnte tallet forsvinner sakte i møte med at firesylindrede enheter blir sjeldne selv i C-segmentet. Opel tilbyr den åtte-trinns automatgirkassen som allerede er kjent fra andre PSA-modeller, tilbys som ekstrautstyr i 100 hk-versjonen, og i toppversjonen av motoren leveres den som standard.
Den gjentatte varslede nedgangen av dieselmotorer vil ikke komme så snart. Opel besluttet å ikke forlate denne kraftkilden og i forslaget Corsi det blir en diesel 1.5 med en kapasitet på 102 hk. koblet til en seks-trinns manuell girkasse. Gjennomsnittlig drivstofforbruk for denne varianten er på imponerende 4 l/100 km.
Kapittelet om drivenheter slutter ikke der. Den er allerede i salg Korsa-e, altså en helelektrisk versjon. Den er utstyrt med en 136 hk motor. Faktum er at egenvekten er på hele 1530 kg, men til tross for dette kan den akselerere til hundrevis på 8,1 sekunder, og gir en gangreserve på 330 km, som i praksis skal være nok til ca 300 km.
Den nedre delen av karosseriet til sjette generasjon Opel Corsa
Opel er et annet merke som følger markedstrender. Dessverre viser de seg å være dødelige for tredørsmodeller som nesten ingen kjøper lenger. Selv barnløse og enslige foretrekker femdørs versjoner. Så det er ikke lenger overraskende at bare i denne konfigurasjonen kan du bestille en ny bybaby av det tyske merket.
Akselavstanden har økt med 2,8 cm og er nå 253,8 cm Hvordan vil dette påvirke plassen i bilen? Den fremre delen har lavt tak, men selv høye personer kan lett få plass her. Dette er fordi stolen er senket med nesten 3 cm Ryggen er ikke rosa - lav taklinje Opel Corsa får oss til å føle oss ukomfortable når vi er ca 182 cm høye Det er fortsatt god plass til knær og føtter. Baksetet er, som du forventer, stivt og mangler armlener. Bagasjerommet har vokst fra tidligere 265 til 309 liter. Ved bytte Kurs i et lite bagasjerom vil vi føle en undervurdert karosseri, fordi plassen bak forsetene har gått ned fra 1090 (for forgjengeren) til 1015 liter for siste generasjon. Når det gjelder Corsa-e, påvirkes brukervennligheten til den lille kombikupeen av 50 kWh-batteriene. Bagasjerommet er mindre her og byr på 267 liter.
Smarte øyne
Spør du hva som skiller Opel fra sine vestlige fettere, så kan du sikkert nevne den velkjente Astra IntelliLux med frontlykter. Dette er matriselykter med LED-teknologi, som tilbys for første gang i segmentet B. Tilbudet vil også inneholde «vanlige» LED-lykter – sier Opel – til en overkommelig pris.
Når du kjøper en moderne liten bybil i dag, trenger du ikke å ofre. Om bord Opla Corsa vil være blant annet Adaptive cruise control. Selvfølgelig er sikkerhetssystemer standard i dag, inkludert blindsoneovervåking og kjørefeltassistent. Blant de nye produktene er det verdt å merke seg sideassistenten, som advarer om faren for å gni med hindringer. Dette er en slags sidemanøvrerings- (eller parkerings-) sensorer for å unngå kollisjoner med stolper, vegger, blomsterpotter eller lykter.
Ingenting vokser raskere i moderne biler enn multimedieskjermer. Dette er ikke forskjellig fra nye Corsa. I den sentrale delen av dashbordet er det plass til en 7-tommers skjerm, og i toppversjonen til og med for en 10-tommers Multimedia Navi Pro-skjerm. Den tilbyr blant annet navigasjonstjenester beriket med informasjon om gjeldende trafikk eller drivstoffpriser på forbipasserende stasjoner.
Priser for nye Corso
Når vi ser etter det billigste tilbudet på markedet, prislisten Opa ikke imponerende. Den billigste varianten Corsi med den nevnte 75 hk motoren. i standardversjonen koster det PLN 49. det er 990 mer enn det som trengs for grunnmodellens forgjenger, men mindre enn basemodellen Peugeot 2 Like, som ble priset til PLN 208. Denne motoren tilbys i ytterligere to utstyrsnivåer: Edition (PLN 53) og Elegance (PLN 900).
100 hestesorter nye Corsa er minst PLN 59 for Edition-versjonen med manuell girkasse eller PLN 750 for en bil. Kun tilgjengelig med 66 hesters latboks. Opel krever PLN 77 150, men dette er allerede Elegance-versjonen. Begge sterkere egenskaper kan også bestilles i den sporty GS-Line-varianten.
Opel Corsa med en dieselmotor starter fra Specification Edition for PLN 65 350. Den kan også bestilles i den luksuriøse Elegance-varianten (PLN 71) eller den sporty GS-Line (PLN 250). Det dyreste alternativet i utvalget vil imidlertid utvilsomt være Opel Corsa-e med en pris som starter fra PLN 71 750, som lar deg motta den planlagte medfinansieringen for kjøp av en elbil.
