Ny Porsche 911 Turbo

Ny motor for første gang i modellens 35-årige historie.

Porsche vil presentere den nye 911 Turbo (7. generasjon) i september – premieren finner sted på IAA Motor Show i Frankfurt, men hemmeligheten avsløres før det. Bilen ble ikke bare oppdatert stilistisk, men, enda viktigere, betydelig modernisert teknologisk. I tillegg til den nye motoren inkluderer tilbudet også en PDK dobbelclutch girkasse (Volkswagens DSG-ekvivalent), og den nye modellen skal være mer dynamisk, slitesterk, lett, rask og økonomisk.

Sporty ytelse leveres av syvende generasjon av Porsche 911 Turbo med en ny 6 hk 3,8-liters boxermotor. (500 kW). Dette er den første motorsykkelen i sin 368 år lange historie, fullstendig redesignet. Den har direkte bensininnsprøytning og dobbel superlading med turbolader med variabel vingegeometri. For første gang er Porsche Carreras syv-trinns dobbelclutch girkasse (PDK) tilgjengelig som ekstrautstyr for Turbo. I tillegg kan den forbedrede Variable All-Wheel Drive (PTM) og Porsche Stability Management (tilsvarer PSM, ESC/ESP, etc.) valgfritt kombineres med Porsche Torque Vectoring (PTV), som forbedrer styringens smidighet og presisjon (drivkraft) betydelig. interferens). på bakakselen).

Ifølge Porsche akselererer 911 Turbo med Sport Chrono-pakke og PDK-gir fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder (forgjenger 3,7/3,9 s) og en toppfart på 312 km/t (forgjenger 310 km/t). ./t). Drivstofforbruket varierer fra 11,4 til 11,7 l / 100 km (for forgjengeren 12,8 l / 100 km), avhengig av modellens konfigurasjon. For den "vanlige" versjonen av dataene er ennå ikke gitt. Produsenten påpeker at i det amerikanske markedet er nivået på drivstofforbruket godt under terskelen over hvilken biler i USA er lastet med den såkalte «Gasoline Eater Tax» – en ekstra særavgift som betales ved kjøp av biler som bruker mye drivstoff.

For den enestående PDK-dobbeltclutch-girkassen er et tre-eikers sportsratt med faste hjulskiftere (høyre opp, venstre ned) tilgjengelig som ekstrautstyr. I kombinasjon med den valgfrie Sport Chrono-pakken har begge rattene integrert Launch Control og Sport/Sport Plus-modusindikatorer (forskjellig i utseende).

Det offisielle salget av 7 Turbo 911-generasjonen starter i Polen 21. november 2009. Basisversjonene av coupé og cabriolet vil koste tilsvarende henholdsvis 178 og 784 euro. Sport Chrono, PDK, PTV osv. krever selvfølgelig tillegg.