Trenger en diesel en katalysator?

Katalysatorens oppgave er å redusere utslippet av skadelige eksoskomponenter, inkludert de som slippes ut av en dieselmotor.

I mer enn 20 år har bilprodusenter brukt katalysatorer i eksosanleggene til bensinmotorer. Siden en katalysator er en enhet som brukes til å redusere utslipp av skadelige komponenter til eksosgasser, brukes den også i dieselmotorer. Dieselmotoren avgir sot, hydrokarboner, svoveldioksid, nitrogenoksider og metaller: kalsium, magnesium, jern og sink på grunn av driftsprinsippet og drivstoffet som brukes. Den mye brukte oksidasjonskatalysatoren gir 98 prosent svoveldioksidutslipp og mer enn 80 prosent hydrokarbon- og karbonmonoksidutslipp. Fra 2005, når Euro IV-standarden trer i kraft i eksosanleggene til dieselmotorer, vil det bli nødvendig å installere katalysatorer og et partikkelfilter, eventuelt vil det bli lagt til en ekstra katalysator for å nøytralisere nitrogenoksider.