Trenger jeg lisens for å åpne en biltjeneste og hvor mye koster det?

Bilreparasjonsvirksomheten er en type sysselsetting som hele tiden vil generere konkrete inntekter, siden bileiere ikke er fattige mennesker, og alle ønsker at bilen skal tjene så lenge og så bra som mulig. Som praksis viser, har gjennomsnittlig biltjeneste en lønnsomhet på 70-75 prosent, beregningen ble utført som følger:

• en erfaren mester kan betjene 3-5 biler per dag;
• mengden av den gjennomsnittlige sjekken for betaling for tjenester er fra 800-1200 rubler, det vil si omtrent 5-6 tusen per dag;
• Lønnen til mesteren starter fra 30 tusen.

Hvis flere slike mestere jobber på boksen din, er reklame satt til et godt nivå, da blir det ingen ende på kundene. Det er sant at du må bruke penger på dokumenter, kjøp av utstyr, leie av lokaler, registrering.

Det aller første spørsmålet som bekymrer fremtidige gründere er Trenger jeg lisens for å åpne en biltjeneste?

Vi skynder oss å berolige - i henhold til den nye føderale loven "Om lisensiering av visse typer aktiviteter" i artikkel 12, vises ikke bilreparasjon, dvs. ikke nødvendig å få lisens verken for enkeltpersoner, eller for LLC, og så videre.

Om ønskelig vil det være mulig å gjennomgå frivillig sertifisering, men dette er mer et reklamestunt for å bekrefte det høye opplæringsnivået til spesialistene dine.

Hvilke dokumenter må du levere for å åpne din egen bilreparasjonsvirksomhet?

Først må du registrere deg som en individuell gründer eller juridisk enhet, det er en viss prosedyre for dette. La oss si med en gang at det er mye enklere og raskere å åpne en IP, og hvis virksomheten ikke går, så er det også ganske enkelt å avslutte aktiviteten, mens for å stenge en LLC må du gå gjennom en kompleks prosedyre av ulike kontroller og revisjoner, som kan ta flere måneder.

Både individuelle gründere og juridiske enheter må også levere dokumenter for leie av lokaler, og SES og branntilsyn må sette segl på at disse lokalene er i samsvar med alle standarder, GOSTs og SNIPs.

Hvis eieren fortsatt ønsker å gjennomgå frivillig sertifisering, må han kontakte Transporttilsynet med følgende dokumenter:

• søknad om sertifikat;
• tjenesteliste;
• tillatelser fra SES, brannmenn, økologi, offentlige tjenester, Energosbyt;
• for LLC - organisasjonens charter.

Det er alt - lisensen vil bli utstedt innen en måned, selv om du kan fortsette å jobbe i denne perioden.

Etter at behovet for å få en lisens forsvant, oppsto imidlertid et nytt problem - obligatoriske samsvarssertifikater for alle forbruksvarer og komponenter. Det vil si eventuelle reservedeler, drivstoff og smøremidler, utstyr - alt skal være sertifisert. Hvis du inngår en kontrakt med et selskap for levering av reservedeler, må alle leveres med samsvarssertifikater i den etablerte formen.

Borte er tiden da det var mulig å trekke ut vanlige reservedeler fra en gammel eller banket bil og bruke dem til reparasjoner. Bildemontering utføres av virksomheter som har de nødvendige tillatelsene.

Det er også veldig viktig at alle måleinstrumenter kontrolleres - vekter, skyvelære. Det stilles også visse krav til opplæringen av dine underordnede - det vil si at minst noen må ha minst en videregående profilutdanning fra en fagskole eller teknisk skole.

Som nevnt ovenfor er det ikke nødvendig med et obligatorisk sertifikat nå, men tilstedeværelsen av en slik frivillig lisens vil forårsake positive følelser blant kundene og vil øke autoriteten din i bilistenes øyne. I tillegg er mange bedrifter klare til å samarbeide kun med de biltjenestene som er sertifisert. Det samme gjelder leverandører - kontrakter inngås kun med de biltjenester som har lisenser.

Basert på alt det ovennevnte, bør du fokusere på planene dine - hvis du planlegger å åpne en liten boks med en eller to partnere og jobbe for din egen fornøyelse, kan det hende at en lisens ikke er nødvendig. Hvis du har seriøse planer om å erobre markedet, er det bedre å få alle nødvendige sertifikater.

Laster inn…